Tja da ist schon was wahres dran , aber Suzuki macht wohl seine eigenen Regeln und pfeift auf die Leute , die diese Autos gerne fahren oder gefahren sind . Die Modellpolitik konnte Ich schon seit 2015 nicht mehr nachvollziehen. Mein Verkäufer hätte noch Celerios und Balenos bis zum abwinken verkaufen können, aber auch dem waren irgendwann die Hände gebunden. Irgendwann wird Suzuki wohl wie Daihatsu zu ner aussterbenden Art gehören......
Lg
zerkratzt is ja wohl stark untertrieben 
Wer fährt denn das Auto so kaputt und haut dann ab ? 
da reicht wohl Smartrepair nicht
Lg
Suzuki is halt bei seiner Webseite nicht so schnell 
das hab Ich damals beim Vitara schon gemerkt......
Lg
na siehst, läuft doch
Lg
die Zündkerzen gibts doch für ca 40 € bei Amazon , da hab ich meine zumindest immer gekauft .
Lg
muss Ich auch sagen, Frauchen ist immernoch begeistert , Verbrauch und Platzangebot sind wirklich fast unschlagbar
Lg
jetzt sind wir schon vom leeren Tank zum Dynamo mutiert ....... wie wärs mal mit zurück zum Thema? Langsam liest sich das hier wie nen Roman, die langen Themenfremden Beiträge ..... ziemlich anstrengend
Lg
meine S/S Automatik funktioniert problemlos durch deaktivieren direkt nach dem starten brauch diesen Quatsch nicht ..... Spass beiseite , ab zum Händler und nochmal vorsprechen.
Lg
Ich frage Mich sowieso , warum man in der heutigen Zeit bei dem dichten Tankstellennetz unbedingt mal den Tank leerfahren muss , wenn der noch 1/4 voll ist wird getankt und gut is . Trotz der immer kleiner werdenden Tankvolumen sollte das ja nun wirklich kein Problem darstellen . Und selbst wenn Ich wüsste , das nach dem Bing und der angehenden Lampe Ich noch 50 Kilometer weit komme ,lässt Mich das nachts auch nicht ruhiger schlafen ......
Lg
wenn man JP Performance glauben darf , geht da nix kaputt . Er postet regelmäßig Videos , in denen er verschiedene Autos leerfährt, dann Sprit reinkippt , 2-3 mal Zündung anmacht und einfach weiterfährt . Ich selber habe es noch nicht probiert, fahre immer spätestens bei 1/4 vollem Tank ran an die Zapfsäule.
Lg
Start/Stop geht auf jeden Fall nicht, wenn die Lüftung nur auf Scheibe oben steht , hat wohl mit der Defrosterfunktion zu tun . Ansonsten mal den Tip von Supernasenbaer probieren.
Lg
hmmmmm denn is das aber komisch das der Händler Dich wieder weggeschickt hat Wenn's vorher funktioniert hat . Ich würd da nochmal vorsprechen .
Lg
bin mir nicht sicher , aber glaube für Start/Stop musste mindestens 1000 km gefahren sein ,( kann mich auch irren ) kann natürlich auch sein das das echt zu wenig Fahrkilometer für den Ignis sind . Mal ne andere Frage , wozu kauft man sich für 15 km nen Auto ?
Lg
wenn Du schon die Beru bestellt hast , was fragst Du uns dann noch ? Japaner laufen am besten mit NGK , so stehts auch in der Betriebsanleitung. Also von daher sind alle anderen Kerzen Experimente die können gut gehen , aber auch in die Hose ......
Lg
na der liegt ja vorn auch total offen, kein Wunder das die Dinger kaputt gehen
Lg
wer Bosch Zündkerzen in den Japaner schraubt , sollte eine mit der Kelle bekommen …… 
Grins
Lg
ja die Idee is Klasse, aber optisch noch Luft nach oben .....
Lg
Off Topic....
die einen haben Glück , die anderen haben Pech . Ich hatte mit meinem Vitara ausser quietschendem Sitz und Windgeräuschen keine großen Probleme, Madam hat sich einmal mit dem SSS NZ angeschissen ..... Getriebeschaden. Ansonsten haben wir auch einige Swifts , S Cross usw. durch ohne Probleme . Ob der Nissan Qashqai das auch solange mitmacht wie der Vitara wird sich zeigen, aber allein von den Windgeräuschen her sind das Welten . So wie Ich TankTop interpretiere macht Ssangyong seinen Job nicht schlechter als Suzuki. Eher besser .
Lg
wird das jetzt englisch für Fortgeschrittene oder was ......
Lg
