Also ich hab auch beim einpraken z.B dieses "Summen der Servolenkung"
Und ist es normal, dass man bei runtergelassener Scheibe hört wenn man auf die Bremse tritt?! Also ist kacke zu beschreiben, es ist ja kein Quietschen von verschlissenen Belägen, sondern eher dass man hört dass die Bremsbacken betätigt werden
Das dürfte der Bremskraftverstärker sein...
Du willst ja nicht wie popeye auf die Bremse latschen 
Also das finde ich echt ungewöhnlich,
ich hatte noch nie Rost am ESD gesehen, an meinem EZ ist zwar der org. dranne, aber da ist nichts.... Der ist blank.
Ich denke da ist am Material etwas faul, aber ruf am besten bei Tino an und schildere es ihm bevor du was daran machst.
Es ist am Tag nicht verboten mit Standlicht zu fahren, wieso nimmst nicht das?
Passt das von hinten?
Bevor du aber die Spur einstellen lässt, schau erst mal nach, ob irgendwelche Gelenke ausgeschlagen sind, sonst bringt das ganze Spureinstellen nichts.
Ich kenne das nur so, dass vorm Vermessen geprüft wird... und zwar von der Werkstatt.
Naaaa, ich bin da sehr sehr
Hatte da mein Licht einstellen lassen, der Typ wäre fast mit meinem Wagen auf diesen Bremsen Prüfstand aufgesetzt...
Wenn nicht sein Kollege ihn gestoppt hat, und die Dinger eingefahren hat + Klappe drauf. 
Also ATU in meiner Stadt kannst vergessen.
Mach mal ein Foto von einem vorderen Dämpfer, sofern man ohne Demontage der Felge etwas sieht.
Also Gewinde ist straff 
Wenn du Komfort liebst, dann würde ich auf Serie gehen.
Falls Federn eingebaut sind, es wurden bestimmt die Gummipuffer gekürzt, die würde ich lieber neu machen?
ATU würde ich meiden...
Fahr in eine vernüftige Werkstatt, vielleicht können die auch so dein Sturz Problem beheben.
Wie, der ist schon ganz unten und schlägt oben an?!
Ähm, der Vati von der Freundin eines Kollegen hat n Werkstatt und er ist gelernter Mechatroniker/Karosseriebauer.
Wir haben dort den Dämpfer ausgebaut und die obere Bohrung am Dämpfer etwas vergrößert um den Positiven Sturz raus zu holen....
Danach eingebaut und am nächsten Tag nachstellen lassen, in der richtigen Werkstatt mit neuster Messtechnik. Und siehe da, passt...
Und David, es ist mal gut. Du gehst mir echt auf''n Sack mit deinen ganzen Kommentaren die gegen mich gehen...
Lern mal wann gut ist.
Ich kenne dein Problem...
Die haben in der Werkstatt den Scheibenwischer falsch festgeschraubt.
Die stehen im 0 Punkt zu weit oben.
Du musst am Scheibenwischer eine Kappe lösen, dadrunter ist eine Mutter, diese lösen und das Gestänge abziehen.
Danach nach deinem Wunsch ein Stück tiefer wieder drauf drücken und festziehen.
Kann aber sein dass du die nicht abbekommst, dann bräuchtest du evt. einen speziellen Abzieher oder lass es für etwas Kaffegeld in einer Werkstatt machen.
danielsiebert
wieviele cm willst du denn "schleifen" bis du in der radnabe ein langloch hast was die Einstellung des sturzes zulässt? ne woche mit der rundfeile?Gesendet von meinem Galaxy S4 mit Tapatalk
Willst du 10° Sturz fahren?
Für 00°00' (Neutral) reicht ein bisschen absolut aus, wurd bei mir auch gemacht, weil ich Positiven Sturz hatte, es wurde dadurch auf -00°10' gebracht statt +00°20'.
Also ich habe erst 65€ bezahlt, war aber nichts, erst nach der 3ten Vermessung ging es gerade.
Haben erst nur eine Seite eingestellt die Säcke + Lenkrad schief.
Woanders habe ich jetzt mit Steuern 85€ bezahlt mit Sturz (Habe aber ein Gewinde).
Haben sogar den kompletten Wagen geprüft, Licht, Lager, Motor, Kabel usw. 
War bei der ersten nicht der Fall.
Den Sturz kann man minimal einstellen, ggf. sollen die Herren etwas an der oberen Schraubenführung schleifen...
Lasse aufjedenfall beide tauschen..
Gibt es vielleicht stärkere Domlager oder bessere? Also ich finde nichts, sonst würd ich net fragen.
Und falls nicht, welche kauft man? Marke usw
Würde es lassen, spar das Geld für den Umbau auf ein Auto, welches dies schon hat.
Oder kauf Smart 
Rückleuchten kannste selber einbauen.
Kofferraum öffnen und abziehen, siehst du aber bei den neuen wie das gemacht ist.
Ich habe ein AVH 5500BT und bin damit voll zufrieden.
Leider kein App Mode für Android sonst Top.
Kommt auch drauf an, an welchen Mitarbeiter du gerätst...
Also zwischen Tunero/AP und dem Kunden läuft es wohl nicht so prima...
Wie erwähnt bekomme ich zuerst Federn statt einen Staubschutz und jetzt haben se bei AP keine Zeit wegen einer Messe...
Gibbet keine Mitarbeiter für Reklamationen?
Aber das hast du eigentlich überall, gerade die Händler wollen nicht hören dass die Montagekosten übernommen werden müssen.
Ich bin noch recht zurückhaltend.
Eine Partnerwerkstatt haben die zum Glücke nicht, dann kann ich gleich die Domlager erneuern lassen.
Also ich habe ein AP und außer diesen Problem mit der Staubschutzkappe und dem Puffer ist es TOP.
Aber vom Kundendienst bin ich nicht überzeugt, wurde darauf verwiesen zu warten, da AP gerade auf einer Messe ist.... Haben die nicht gesondertes Personal, naja kein Kommentar.
Mir wurden auch schon statt dieser Staubschutzkappen zuerst Federn geliefert 
Alles sehr sehr ... Merkwürdig, auch der Händler.
Der Dämpfer wäre damals übringens nur als Patrone gekommen, aber nur gegen einer Kaution von 143€
Es wäre wohl viel einfacher gewesen, einfach das gesamte Federbein zu
ersetzen. Dann wäre der ganze Ärger längt vorbei.Leider können wir bei AP nix beschleunigen. Hersteller brauchen bei jeder
Reklamation wieder genau so lang. Für die ist das ein neuer Vorgang. Wir
geben Feedback, sobald wir welches bekommen.Beste Grüße!
***
tunero.de-Serviceteam--
Mit freundlichen Grüßen
tunero.de - Kundenservicetunero GmbH
Weimarer Str. 32 | 10625 BerlinTelefon: +49 30 3406025-20
Telefax: +49 30 3406025-21
E-Mail: service@tunero.deHandelsregister: Amtsgericht Berlin HRB 139971 B
Geschäftsführender Gesellschafter: Robert Kurth
Ust-IdNr.: DE281884910-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: daniel.siebert1994@arcor.de [mailto:daniel.siebert1994@arcor.de]
Gesendet: Dienstag, 6. Mai 2014 16:04
An: service@tunero.de
Betreff: Aw: Ihre Anfrage an tunero.deGuten Tag,
vielen Dank.Ich warte schon etwas länger, da ich kein Interesse habe die Montagekosten
selber zu tragen, da der Fehler schon bei Lieferung bestanden haben muss.Ich habe nochmal nachgeschaut, der Aufschlagpuffer und die mittlere
Federauflage müssten ersetzt werden.
Der Aufschlagpuffer scheint falsch geformt zu sein. Die Staubschutzkappen
hatte ich schon geliefert bekommen, aber die reichen leider nicht aus.
mfg
----- Original Nachricht ----
Von: "Service | tunero.de" <service@tunero.de>
An: daniel.siebert1994@arcor.de
Datum: 06.05.2014 15:49
Betreff: Ihre Anfrage an tunero.de> Hallo Herr Siebert,
>
>
>
> wir sind dran und warten noch auf AP. Bisher hatten wir noch keine
> Gelegenheit mit AP zu reden. Wir geben Feedback sobald dort wieder
> etwas Luft ist. Die kommen gerade von einer Messe, da ist es immer etwas
stressig.
>
>
>
>
> Beste Grüße!
>
>
>
> ****
>
> tunero.de-Serviceteam
