Beiträge von danielsiebert

Die Schlieren entstehen selten durch die Waschstraße, Waschbox -> Wachs

Meistens ist es festsitzender Dreck, den bekommst du wie oben erwähnt ab. Ich habe nach dem Waschen und Sprühwachs nie Probleme.

Wieso sollte man die einstellen?
Die Gestänge kommen auf eine Aufnahme/Kranz und werden in 0-Position ausgerichtet. So dass sie nicht an die A-Säule schlagen und beim Stillstand nicht auf der freien Scheibe stehen. (Sichtfeld)

Schlieren entstehen oft durch Verunreinigungen auf Gummi, Scheibe. Füll einfach in einen Eimer Wasser Spühlmittel und reinige kräftig die Frontscheibe mit einem weichen Schwamm.
Am besten in einer Waschbox, anschließend ordentlich mit Wasser abspühlen.
Zusätzlich reinigst du noch die Gummis.

Zitat von Silv3rflam3

Ich bin am Kabelbaum rein. Hab geschoben, bis ich das Kabel von innen greifen konnte. Dann ganz normal auf der Fahrerseite entlang und unter der Rücksitzbank entlang.

Genau so habe ich es bei meinem EZ auch.
Absolut kein Problem!

Also ich fahre einen EZ und habe das AP.

Qualität:
Für den Preis okay.

Komfort:
Bietet genügend Restkomfort. Aber es bleibt natürlich ein straffes Gewinde.
Hast also kein Schiff mehr.

Service:
Unter aller Sau,
hatte ein Problem mit der Staubschutzkappe, die sich nach 4 Wochen löste.
Erst hieß es, ich solle den Dämpfer einschicken...
Habe dann ausgehandelt dass ich wegen dem kleinen Defekt ein Formular ausfülle und entsprechende Bilder zu packe.
Dies habe ich alles gemacht, am Ende hieß es immer noch: Wir brauchen das Federbein.
Mir ging es da im Grunde nur um die Kosten der Reparatur (40€).

Habe es jetzt selber bezahlt, weil ich keinen Bock mehr auf diesen Stress habe.
Also ein Riesen hin-und-her.

Der Händler bot mir jetzt beim nächsten Kauf einen großzügigen Rabatt an, aufgrund diesen Service von AP.

Bei einem größeren Defekt lohnt sich natürlich das EInschicken, aber nicht dabei.

Was sollte der Zulassung entgegenstehen?
Gibt auch einen "Formel 1" Wagen mit Zulassung.
 [Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/5/3/5/5/1/6/Reynard-91F-474x316-a92853d8afe84c33.jpg]

Brauchst nur genügend Geld.

Diesen
http://www.obi.de/decom/product/…_250_ml/6175046

Geht aufjedenfall besser, aber ohne nachträgliches putzen kommst du nicht herum.
Aber Bremsstaub geht jedenfalls leichter ab, da reicht einfaches wischen.

Die Technik ist ja komplett anders, uh uh.
Kannst du eines Tages nochmal aufhören mir immer hinterher zu dackeln?`

Habe auch Interesse

Also ich habe von Sonax einen Reiniger,
nachdem ersten Hochdruck Durchgang kommt der drauf, der bleibt drauf während ich mit dem Schwamm den Lack säubere.
Ganz zum Schluss wird der Reiniger etwas entfernt und die Felgen mit einem alten Schwamm nochmal geputzt.

Danach nur noch abspülen und fertig

Jetzt mal im Ernst, hat der TÜV da JA gesagt?
Dann fahre ich da auch hin.

Kürzere Federn

Aber im gewissen Maße ist es auch normal.
Die sind schnell überfordert.

Warum Aufwand betreiben?
Häng es einfach an Masse, z.B. direkt ans Radiogehäuse.

Langlöcher, siehst am Dämpfer das lange Loch.
http://www.gummibereifung.de/sites/default/…pel_astra_j.jpg

Damit stellst du den Sturz ein.

Darf der Laut Gutachten so tief

Tolle Werkstatt, Sturz vergessen. Hauptsache einbauen und die Langlöcher übersehen.... nene.
Naja viel Spaß

Zitat von ECKIsReiskocher

Also hier vor meiner Türe steht n MZ... 178tkm und da war noch nie was kaputt

zumindest nicht in bezug auf den Antriebsstrang

Jagut, einen Sport MZ
Es betrifft ja nur die 1.3er Getriebe.

Welche Lager sind es denn? Hast du ein Bild von einem.

Made in Japan muss ja nichts heißen, die Getriebe kommen wohl nicht fertig Plug and Play nach Ungarn.

Die pfuschen immer

Meiner geht noch, 192ps hab ich jetzt, aber der verbraucht zu viel, fahre daher im 3ten Gang.

Ich meinte auch allgemein die Swirls, sieht halt bei Sonnenlicht unschön aus.
Ich arbeite halt gleich mit Hand, weil die Waschstraße bekommt eh nicht alles ab, selbst ich nicht. Da hilft nur Knete.

Ich sagte nicht der EZ sei besonders,
aber alle sind am MZ motzen. Ich finde es auch merkwürdig, weil an meinem Wagen war bis auf den Nehmer-Zylinder der Kupplung nichts kaputt.

Rallygang gibt 100ps extra,
einfach während der fahrt das "R" einlegen.

Sehr komisch was ihr alle habt, also wenn es mich trifft, bin ich ruhig. Aber an meinem Auto ist einfach nichts am Getriebe.