Beiträge von danielsiebert

Aufstechen würde ich nicht machen, der Folierer soll das mal schön selber machen. Aber eig. gehen die kleinen Blasen weg, ist halt nur Wasser drunter.

Die Blasen gehen mit der Zeit weg.

Also eig. wird eine Folie außen zugeschnitten, und dann von der Trägerfolie gelöst und Innen angebracht.
Das Reinigen kann dir nicht überlassen werden, also dem Kunden.
Man hat selten die passenden Mittel und eig. wird die erst kurz vorm anbringen gesäubert. Weil man später alles sehen würde.

Wenn es wirklich Dreck ist, fahr hin und reklamiere es.
Eig. sollte ein Fachbetrieb es hinbekommen ohne Dreck zu Versiegeln.

Also einfach Gesagt,
vorm Folieren gehört das Teil entfettet und gereinigt, das kann man nicht dem Kunden überlassen.
Hol dir paar Infos zu solchen Sachen, wegen Nachbesserung, weil sowas geht echt nicht.

Also Sturz ist leicht einstellbar,
das hatte auch ein Kollege gesagt der auch in einer Werkstatt arbeitet. Es gibt Tricks, und ich kanns mir auch wie erwähnt schwer vorstellen, dass es nicht geht.

Ich finde die Werte garnicht O.K.
Der Wagen wird in links/rechts anders fahren, und man sieht auch dass die Reifen schief stehen, bzw. Positiv und Negativ. Das geht garnicht. Meiner Meinung nach!

Aber wie gesagt, beim Gewinde kommen neue Domlager, dann ma sehen.

Aber bezweifel dass der Wagen beladen wurde.
Ich war dann mit meiner Mutter ihr Wagen abholen in einer anderen Werkstatt, die nicht vermessen.

Die sagten auch, hatten nur Probleme dort, sowie andere Bekannte von denen. Also scheint dass die schlampig arbeiten, siehe meine Spur nach der ersten Vermessung.
Ich muss nicht viel wissen aber Negativ und Positiv ist ein Ding was nicht geht. Jetzt stimmt die Spur ja, und er läuft gerade aus.

Oder können es die Domlager sein?
Die mal einen Schlag bekommen haben, werde die beim Gewinde mal Wechseln lassen.

Er ist aber Unterschiedliche Positiv und Negativ,
Letztendlich ist er so aus der Werkstatt gekommen, wie alles vorher war, weiß ich nicht. Da es kein Ausdruck gab.

Es kann doch alles nicht sein,
wenn der Wagen federt wird der Sturz auch anders sein,
ich weiß nichtmal ob der Wagen beladen wurde, und dann vermessen wurde... Der Tank war fast leer <15Liter.
Vllt. kommen daher die Werte, aber dann kannste auch die Spur in die Tonne treten.

Edit:
Dann halt am Federbein,
es ist also möglich.

Ich weiß nicht, Strom kannst du abzapfen, ich nehme an dass dort auch 12V ankommen.

Mh, ist da nicht eine?
Also bei meinem EZ geht eine Lampe im Kofferraum an. Oder wenn du über Keyless nur den Kofferraum aufmachst, aber nicht die Klappe?

Das stimmt auch wieder, z.B. bei einer Panne und dann bei Minusgraden, ohoh.
Ich pack ganz schnell eine ein.

Ich habe einen Eiskratzer und Enteiser im Wagen.
Hatte mich immer gut durch den Winter gebracht, aber eine Decke ist echt nicht verkehrt. Aber beim Swift wird es ja viel schneller warm, als im alten Opel.

Bin damals mit meinen schweren Astra G auch durch den dicksten Schnee gekommen, aber die Reifen hatten wenig Seitenhalt, ließ sich wunderbar quer treiben
Waren welche von Hankook. Und die Ketten sind ja eig. nur für Gebiete mit tiefem Schnee, aber die Straßen sind ja recht geräumt.

Wie ist mit meinen Pirelli's am Swift aussieht weiß ich nicht. Fahre den Swift erst seit April.

Manchmal wird der EQ im Handy nicht übertragen,
ist dein Radio richtig eingestellt, also leitet der die richtigen Frequenz an die Endstufe, und die dann, die Frequenz auch richtig an den Sub?
War bei meinem alten Auto auch so, hab dann die Endstufe richtig eingestellt und am Radio entschieden bis wieviel Hz der Subwoofer geht.