Beiträge von Fischer Gti

  • Motorbehandlung und öl-Additive

    Also da ich mal nen gezüchteten Swift von Fischer Motortechnik hatte, schreib ich da auch mal was.

    Durch eigene erfahrungen die ich bei meinem kleinen hatte ( EA Bj. 89, ca. 130 PS ) muss ich sagen das ich besonders mit einem Zusatz sehr zufrieden war, denn die versprechen die es laut hersteller hatte wurden zu einem Teil auf Papier bestätigt die anderen hatte im eigentlichen Sinne nur ich bemerkt und zwar:

    Waren die Angaben laut Hersteller

    - ruhiger Motorlauf
    - mehr Leistung
    - weniger Spritverbrauch
    - Ölwechsel erst nach 80tkm

    So, nun zu meinen damaligen erkenntnissen vom erten Punkt beginnend:

    - der Motor lief wesentlich ruhiger und runder als vor der Behandlung
    - laut meinem damaligen Leistungsdiagramms von Fischer Motortechnik hatte mein kleiner als er aus ihrer Werkstatt kam eine Leistung von 129,haumichblau PS, gleich nach dem Umbau fuhr ich nach Hause ca. 300 KM, zu Hause angekommen schüttete ich 750ml von dem Wundermittel ein fuhr dann noch ca. 150-200KM und dann zu einem Prüfstand bei mir in der Nähe, das Resultat waren nach der Prüfung 136,haumichblau PS und der Test wurde 2 Mal gemacht, weil ich das nicht glauben konnte und sie waren beide identisch.
    - So und nun das Beste mein kleiner verbrauchte, egal wie ich ihn Fuhr, ob normal auf der Landstraße oder in der Stadt oder auf der Autobahn mit Tachonadelanschlag und noch mehr, bahnbrechende 5,5 - 6 Liter auf 100KM
    - So und nun zum Ölwechel da ich das Auto lange Zeit fuhr um auf die Arbeit zu kommen ( Montagearbeit in ganz Deutschland ) hatte ich auch schnell viele KM zusammen und hatte dementsprechend oft einen Ölwechsel, also und was soll ich sagen der Motor kam trotz Leistungssteigerung auf 300000KM und dann ging das Getriebe kaputt und ich Verkaufte ihn noch für Stolze damals 6900DM an einen den ich kannte und er das Auto unbedingt haben wollte und der kleine Fährt immernoch.

    Also ich hatte das Wundermittel für den Swift entdeckt bei dem alles stimmte und ich fahre es seitdem in jedem meiner Autos.

    Mfg
    marco*dervonSLICK50überzeugtist*

  • Übermasskolben und Kompression

    @ Chris

    Iss ja gut aber bei der ganzen rumrechnerei und den ganzen Posts hab ich irgendwie den Faden verloren und einfach drauf los geschrieben, seh es doch mal positiv, ist doch toll bei so vielen Posts das im prinzip zwei mal fast das gleiche geschrieben wurde !?! ;-))

    Also nix für ungut

  • Nochmalfrag, Kat im MK1 ????

    F*** hab gedacht das wär irgendwie etwas unkomplizierter, dachte so an Lambda, G-Kat und Steuergerät ändern und freuen aber das scheint mir nicht so.

    *zufrühgefreut*

    Na dann werd ich halt aus dem kleinen Motor etwas mehr an Leistung heraus holen wenn ich schon bei dem Steuerpreis verarmen sollte.

  • Übermasskolben und Kompression

    Also ich würde sagen das man nur eine höhere kopression dadurch bekommt indem man z.B. eine dünnere Kopfdichtung nimmt und, oder Kopf und Block plant, denn meines wissens entsteht die Kompression durch die Verdichtung die entsteht wenn der Kolben am OT ist, also an höcht möglichen Punkt im Block, umso näher der kolben den Ventilen ist ( Bildlich gesehen ) um so höher die Verdichtung bzw. die Kompression.

    Nun zu den Übermasskolben, die bringen lediglich mehr Hubraum und keine Kompressionsveränderung es würde dann eine Kompressionsveränderung geben wenn z.B. aus nem 1.3l Motor ein 1.6l Motor gemacht weden würde, also sprich wenn der Hubraum so sehr vergrößert werden würde dann kann man auch mit Sicherheit von einer Kompressionsverändeung reden, ansonsten ist das ganze pillepalle.

    Mfg
    marco

    *Buchttip: Gerhard Hack´s: \" Autos schneller machen \" *

  • Nochmalfrag, Kat im MK1 ????

    Hi, wollte nochmal fragen wie das iss mit nem Kat bzw. g-Kat vom MK2 im MK1, hab mich in der Forumsuche dumm und dappig gesucht und nix konkrtes gefunden.

    Wäre echt cool wenn mir jemand was genaueres schreiben könnte.

    Danke schon mal.
    Mfg marco

  • Zusammenstellungsfragen!!!!

    Wollte mal frage was ihr davon haltet:

    1 x Zenec DVD mit LCD

    1 x Xetec Gravity500 classD Amp

    1 x Zapco Reference 360.4

    2x JL Audio 12W3

    1 x c15d Kicker

    1 x front: Radical Audio RA16.2

    1 x heck: Canton Pullman RS6

    Was meint ihr wäre das eine gute Kombination, achso das ganze soll in einen BMW e30 touring.

    Noch was falls es euch für zu wenig leistung ankommt bei dem Mono Amp, der Kicker ist eigentlich ein Freeair Sub und soll nur für die ganz, ganz tiefen Töne sein, denn die JL sind meiner Meinung nach gut aber nicht tief.

  • Neuigkeiten von meinem neuen MK1 !!!

    So, hab jetzt meinen kleinen gut nach Hause gebracht.

    Erstens: Die Befürchtungen über den komischen Radstand, siehe Bild haben sich nicht bestätigt, ist irgendwie ein schlechtes Bild geworden, die Räder sind alle kerzengerade.

    zweitens: Habe einen kompletten Check des kleinen gemacht, mein erster eindruck ist \" sehr guter Allgemeinzustand der Karosse und des Motors \"

    Danke @ Indyhack wegen des Tip´s der hinteren Radläufe, aber die sind auch völlig in Ordnung, muss also sagen das Suzuki damals schon besseres Blech benutzt hat als Opel. javascript: nix()

    So, nun werde ich mich daran machen den Motor mal ein wenig besser Atmen zu lassen, Indyhack weis wovon ich spreche, aus kleinen Löchern große zu machen.

    Ach noch was hat irgendjemand eine Ahnung wie das beim MK1 ist mit einem nachrüsten vom Kat vom MK2???

    Wenn ja bitte Posten.

    Danke
    marco

  • Hier mal ein paar Pic´s von meinem Neuerwerb

    keine Ahnung hab momentan auch leider nur die bilder da, hole ihn erst nächste woche ab, kann jetzt also leider nicht genau nachschauen obwohl mich das jetzt auch etwas beunruhigt, aber wenn ich mir die ganzen anderen bilder anschaue ist nix zu sehen, das müsste doch vorne links sein, also vorne auf der beifahrerseite !?! *nixmehrversteh*

  • Look at this !!!!

    Hey leute sagt mal was ist das denn für ein Endtopf, hab sowas auch schon mal bei mir in der gegend herumfahren gesehen war allerdings an einem Peugeot, aber das würde mich wirklich mal interessieren was das für ne Endtröte ist, sowas möchte ich nämlich auch haben,

    bin für jede Antwort dankbar.

    Mfg marco