Beiträge von MHzArnsberg

Das Problem hatte/habe ich auch. Kommt immer mal wieder vor, das er startet, als wenn die Batterie leer wäre, dann orgelt er so, und dann springt er auf einmal an, und wenn man ausliest ist dieser Fehlercode (42) drin, und wenn ich den lösch bleibt er so lange weg, bis das nochmal passiert (1x im Monat ca.)

Habe den Zündverteiler mal auseinander genommen als das fast jeden Tag passierte, und habe dabei bemerkt, das an diesem Sensor sich eine der befestigungsschrauben gelöst hatte, und der deswegen an dem Flügelrad geschrappt hat. Hab das nicht wieder 100%ig eingestellt bekommen, also passiert der Fehler manchmal noch. Da das neuteil aber weit über 120Euro kosten soll, warte ich bis ich so ein Teil so als ersatz bekomme, und lebe so lange mit dem Problem.

Also wer nen kompletten Zündverteiler hat, einfach mal melden

Eben war ein Test zum Grand Vitara auf Vox bei Auto Motor Sport.
hat ziemlich schlecht abgeschnitten, 5ter von 6 Plätzen, und nur in einer Kategorie war er überhaupt gut. Hätte der Honda nicht so miese Bremsen gehabt, wäre der Vitara letzter geworden....

Mhh, hast auch ne ganz andere Position für den Motor, und das Gestänge ist kürzer als bei mir.

Habe meinen wie in dem Artikle in der Knowledgebase beschriegen montiert, und der zeiht ziemlich parralel...muss mal sehen ob ich das noch so umbaue wie du es hast, glaube fast das es an dem nicht ganz parralelen Gestänge liegt das es geht bei dir.

Hab auch ne universal ZV von ebay.

Wollte mal fragen obs einer so hinbekommen hat, das auf und zuschliessen mim Schlüssel noch geht? Bei mir funktioniert das nciht, da der Weg für die Stellmotoren nciht ausreichend ist. Kann man da durch biegen des Gestänges was dran ändern?

Ansonsten ist das mal echt ne top sache

Zagi:

Die Kabel sind unter dem Lenkrad, da kommen mehrere Bündel direkt vom Lenkstock, und an einem sind ein grünes mit roten streifen und ein grünes mit gelben streifen (wenn ich mich recht erinnere)....Da prüfst du mit einem Messgerät (schwarzer anschluss vom gerät auf masse, den anderen an das jeweilige Kabel, dann sollte es 0V anzeigen, dann Blinker an, und es sollte pulsieren...an diese beiden Kabel kommen dann die zwei Kabel von der universal ZV)
Sperrdioden sind dafür da, um Signale nur in eine Richtung durch zu lassen. Es gibt auch universal ZV\'s, wo nur ein Kabel für blinker ansteuerung rauskommt. Wenn man das nun an jeden blinker anschliesst, würde man quasi eine brücke legen, und wenn du links blinkst, blinkt es auch gleichzeitig rechts, dann muss man ne sperrdiode dazwischen machen. Habe das aber schon länger ncihtmehr gesehen das man das machen musste, habs nur mal bei einem Kumpel vor Jahren machen müssen.
Falls also aus deinem ZV steuergerät 2 Kabel zur Blinkeransteuerung kommen, so sind da schon Sperrdioden eingebaut, udn du musst dir darum keine Sorgen machen.

Aber Bitte mess die Kabel erst durch, bevor du die ZV anschliesst, nicht das du dir da was durchschiesst, gebe keine Garantie das die Kabelfarben stimmen.

Mfg Matze

Hab ihn gefragt, er hat die sitze zwar noch, aber die standen nicht in einer zuhen hall, sondern nur unter nem carport, und sind demsntsprechend nass.

Wenn müsste man die holen, und dann noch ne woche im Heizungskeller lassen oder so...wenn trotzdem interesse besteht, besorg ich mal bilder

Ich hb ne schon angeschrieben (iicq) und warte auf Antwort.

Woher kommst denn, weil weiss net wie das mit Versand wäre..am besten abholen in 59823 Arnsberg.

mfg Matze

Ich hab Serienmäßig die GS/GTi Sitze, und muss sagen höhenmässig ist das Top (kann auch an der Körpergröße liegen, etwas über 1,80), und möchte die echt nicht missen.

Evtl kann ich noch einen Satz besorgen, Kollege hatte immer welche rumliegen, den könnte ich nochmal fragen.

Die Front find ich sehr gelungen (hab se ja auch schomma live gesehn bei Michael)...hasts chon ne Lösung ür die Blinker gefunden?

mfg Matze

Steht da check engine?

Wenn ja, einfach mal forum danach durchsuchen, oder unterm lenkrad und der unterseite das amma Bretts anch nem knopf suchen, den umlegen, zündung anmachen, und den Fehlercode ausblinken (kommt ne 2 stellige zahl bei raus, erst die erste, dann ne pause, quasi blink pause blink blink heisst 12)

Dann im Forum suchen, da gibbet Fehlercode Listen.

Hehe, der Flügel ist nicht wirklich hüsch....wirkt zu klobig an dem.

Mhh, entweder hat ers Cockpit, oder lampen und stoßstangen geändert, weil innen is der alte, und aussen der neue also mit facelift)

zu
1. kann ich dir nichts sagen, 1.0 bin ich nie gefahren, aber normal sollte ein blockieren der Räder auhc bei trockener Strasse möglich sein.

2. Die Belagstärke hat nicht immer etwas zu sagen, meine waren auch noch recht gut, aber leider verglast, d.h. richtig hart, und dnan hat man eine sehr schlechte Bremswirkung. Hinten die Trommel geht (zum. beim 1.3er) recht leciht ab, und die Mutter zur Sicherung kann man wieder verwenden, das wirst du bei ausbau sehen. .

3. Ein austausch der Bremsflüssigkeit kann Welten in der Bremswirkung bringen, denn die Flüssigkeit zieht mit der Zeit wasser, und das setzt den Siede Punkt der Flüssigkeit herunter, verdampft, und sorgt dann dafür das man schlecht bzw fast garnicht bremsen kann.
Also falls du nicht weisst wasnn die das letzte mal gewechselt wurde, würde ich mal in eine Werkstatt, z.b. Atu fahren, und das dort wechseln lassen. Die wenden eine schonende Unterdruckmethode an, bei der nicht mehr mit dem Fuß gepumpt werden muss zum entlüften. as ganze hat mich letztens incl. Bremsen vorne nicht ganz 70 euro gekostet, also neue Beläge vorn incl. einbauen, Flüssigkeit DOT5.1 und Entlüften. Ist ok der preis wie ich finde.

4. Wenn du das alles da hast, kannst du falls die das nciht machen wollen, auch zu einer freien Werke gehen, das ist meist eh günstiger als Suzuki, und die bauen auch deine Sachen ein (sofern es nicht Mist ist, gibt auch Mechaniker die nur bestimmte Marken etc einbauen)

Hoffe dir halbwegs geholfen zu haben
Mfg Matze

Habe ebenfalls das selbe Problem, kann die Anleitung nicht richtrig downloaden, sind nur ein paar kb, und es wird nicht geöffnet

1. Ford Sierra 2.0l 120PS
2. BMW 318iS
3. Polo 2 Umbau von 45 auf 90Ps tiefergelegt etc.
4. Swift GS
5. Wird gesucht, hätt ja gerne nen CRX del Sol Vti (bitte schlagt mich net )

Jop, man sollt halt wirklich alles in Ordnung haben, und sich an die geschwindigkeiten halten an dem Abend, dann kann einem nichts passieren

Klar sieht man da mehr wenn man auf so ein organisiertes Treffen geht, war ich auch schon, und find ich auch gut

allerdings ist dies ja auch eher ein Fun Treffen, weil ja die meisten Sommerautos ab 1.4. angemeldet sind, und die Leutz hier das mehr oder weniger so feiern ihr sommerauto wieder zu fahren.

Das muss man selbst mal miterlebt haben, dann findet man das richtig gut

Jop, organisierte Treffen sind natürlich interessanter um Autos zu sehen.

allerdings lässt sich am 31. auch einiges an Fahrzeugen bestaunen, und man kommt schön ins Gespräch

Haben schon überlegt das man sich wenn Interesse besteht unter den suzi Fahrern vorher nachmittags trifft zum quatschen/Erfahrungsaustausch, und je nach Wetter vllt grillen oder so.
Also wer Interesse hat einfach mal hier posten oder PN

[f2]
Hi Suzukifreunde.

Weiss ja nicht wie viele von euch aus der Nähe von Arnsberg[f1]
(PLZ 59821)[/f1] kommen, oder wer hier her anreisen würde.

Jedenfalls gibts hier immer den Saisonauftakt, quasi ein nichtorganisiertes Treffen der ganzen Schrauber, bis vor zwei Jahren aus dem gesammten Sauerland, mittlerweile sogar aus dem ganzen Ruhrgebiet und teilweise weiter.

Das ganze hat irgendwie einen besonderen Charme, da es erstens abends/Nachts ist, und ne Art Katz-und-Maus Spiel mit der Polizei ist, weil die jedes Jahr aufs neue versuchen das zu verhindern
Sperren teilweise Parkplätze im vorraus ab, und scheuchen Fahrzeugkolonnen dann durch die stadt von einem zum nächsten Parkplatz

Leider gibt es immer wieder Idioten die meinen sie müssten Burnouts machen oder illegale Rennen fahren. Das sind die Leute wegen denen die Polizei so hart durchgreift, aber denke mal das sowas nicht nötig ist...also wenn einer kommen mag, plz keine Rennen etc. und keinen schlechten Eindruck bei grün-weiss hinterlassen.

Und was natürlich ganz wichtig ist:
!!!Nicht mit einem Auto kommen wo etwas nicht 100%ig dran ok ist, teilweise sind mobile Tüv stationen aufgebaut, und es kam auch schon vor das Fahrzeuge nur vom Parkplatz gelassen wurden nach einer gründlichen Kontrolle.......es sollen sogar Fahrzeugführer wegen nicht eingetragener Pedale Ärger bekommen haben... !!!

Hier sind ein Paar Bilder als Impressionen vom letzten Jahr, leider teilweise etwas dunkel, aber man bekommt schon nen guten Eidruck wie viele Menschen da unterwegs waren, und ein paar nette Autos sieht man auch

Link zu den Bildern

Hab mal den Zeitungsbericht hier vom letzten Jahr [/f2]

[f1]Pressemitteilung der Polizei HSK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nr. 653 Sondereinsatz der Polizei „Treffen der Tuningszene Saisonstart 2005“

Am Donnerstagabend kam es in Arnsberg-Neheim zu einem Treffen der „Tuning-Szene“. Gegen 20.30 Uhr trafen sich an der Werler Straße, dortige Westfalentankstelle, ca. 200 Personen mit ihren „aufgemotzten“ Fahrzeugen. Auffallend viele Personen kamen aus dem Bereich Soest und aus dem Märkischen Kreis.

Im Verlauf des Abends verlagerte sich das Geschehen in das Gewerbegebiet in Arnsberg-Bruchhausen auf der Straße Westring am dortigen Parkplatz der Firma Kaufland. Hier kam es zu einem Zustrom von Fahrzeugen aus dem Bereich Hagen, Unna, Hamm, Soest und dem Märkischen Kreis. Nach Schätzungen der Polizei befanden sich gegen Mitternacht ca. 2500 Personen, überwiegend junge Erwachsene, in dem Bereich der Firma Kaufland ein. Die Anzahl der Fahrzeuge wurde auf ca. 900 Fahrzeuge geschätzt.

Um 00.30 Uhr löste sich der Personenkreis auf. Erneut wurde die Westfalentankstelle in Neheim aufgesucht. Hier fanden sich dann ca. 100 Personen mit ihren Fahrzeugen ein. Eine andere Gruppe suchte den Parkplatz der Firma Wortmann und Filz in Freienohl auf.

Gegen 02.00 Uhr waren dann auch die letzten Fahrzeugführer aus dem Gebiet des HSK verschwunden.

Einige der jungen Erwachsenen werden ihre „Saisoneröffnung“ nicht so schnell vergessen, da die Polizei auf diesen Einsatz bestens vorbereitet war. Zur Unterstützung der ca. 100 eingesetzten Polizeibeamten (es wurden auch Beamte aus den umliegenden Kreispolizeibehörden eingesetzt) kamen noch zwei Radarwagen dazu.

Bilanz der Polizei: Zwei Verkehrsvergehensanzeigen, 13 Ordnungswidrigkeitsanzeigen, 60 Verwarnungsgelder, zwei Fahrzeuge wurden sichergestellt wegen technischer Mängel.

Trotz zurückgebliebener Müllberge (kein Wunder bei so einer großen Ansammlung von Menschen) zieht die Polizei ein positives Fazit: Dieses „Event“ ist friedlich und ohne nennenswerte Zwischenfälle verlaufen. [/f1]

[f2]
Wer Interesse hat oder Infos braucht kann sich ja per PN mal an mich wenden, wenn ich news hab, geb ich sie euch weiter

VLG Matze[/f2]

Das voll der Humbug mit VW Fahrer oder Opel fahrer^^

Das fällt dir nur auf das die schlechter fahren oder mehr Unfälle bauen, weils davon eben vielfahc mehr auf den strassen gibt als suzi\'s...
Die chance nen VW als Unfallgegener zu haben, ist jawohl ganz klar geringer als nen swift oder sonstige suzi.

Bin auch mal VW gefahren, und hab deswegen auch keinen Unfall gebaut

also ich würde sagen Kopfdichtung, nur das mit dem Bergab verwirrt mich nen bissl...

Ist das plötzlich aufgetreten alles, oder kam das langsam schleichend, also das auch schonmal leicht weisser rauch kam

Und wenn du grade oder bergauf stehst läuft er wie ne 1?

also ohne rauch und stottern etc?