Beiträge von macholine

    hallo ihr lieben,

    für die meisten beiträge bin ich euch sehr dankbar.......

    nur bei geithain weiß ich nicht in welcher altersklasse wir uns da bewegen!
    natürlich hat suzuki geld gesehen, so ein schwachsinn, ich hätte auch dort weiter kontrollieren lassen, nur erschien mir deren aussage nicht allzu logisch!
    und daß ich nicht autos (siehe kommentar 2.0 l 16v) untereinander vergleichen kann ist mir durchaus bewußt! ich würde gerne sehen, daß du über die autobahn fährst bei 160 km/h bist und dann am berg in den dritten runterschaltest! wir reden nicht nur von bergen sondern auch schon bei dem kleinsten hügelchen/steigung!!! spatzl, lies doch bitte den erstbeitrag nochmal oder schick mir eine mail falls du genauere fragen hast!
    das man die suzi auf drehzahl fährt ist mir wohl bekannt!
    wenn du nicht allzu weit weg bist, lade ich dich gerne mal auf eine probefahrt ein.... freu mich drauf
    gruß und kuß

    hallo fritzz

    benzinfilter ausgebaut, kam eine suppe raus, habe heute einen neuen bestellt, hat im moment einen anderen drin, das problem blelibt das gleiche, er ruckt jetzt beim fahren soagr öfter als vorher.
    rein von der logik her würde ich das auch so bezeichen, als wenn er zwischendurch keinen sprit bekommt, aber das hat nicht viel mit der leistung am berg zu tun oder?

    hallöchen ihr lieben
    vielen dank für eure schnellen antworten!

    zu kati:

    es ist egal was fürn berg, sobald es ne steigung, ob kurz oder lang, ob hügelchen oder berg, ist es vorbei, leistung geht extrem abwärts, keine chance.
    ... und wo das gaspedal ist, das weiß ich schon........(ehemalige taxifahrerin und celica 2,0 16 v besitzerin)......:)))))))))

    zu devil:

    also der tank ist meistens über halb voll.
    er macht es immer, ob im stadtverkehr oder über land. ob kalt oder warm.
    er ruckt nicht beim schalten, sondern z.b. auf der landstrasse während der fahrt, mal eben kurz einmal oder zweimal rucken, als wenn er in dem moment kein benzin bekommt oder luft zieht oder so. und wenn dann eine steigung kommt fällt die leistung so ab daß man in den dritten oder sogar in den zweiten runter schalten muß, damit er überhaupt wieder zieht, es ist da auch egal ob hügelchen oder längerer berg, sobald er leistung bringen muß irgendwie.
    auf gerader strecke geht er ab und zieht ohne ende, da ruckt es nur kurz zwischendurch.
    merci für die details mit dem fehlerspeicher, wir schauen da mal nach!

    zu oldi:
    oh neeee, bitte nicht noch die kupplung....:((((

    allgemein:
    könnt ihr mir sagen wo genau der temperaturfühler am swift sitzt? ich hatte das hier noch in einigen beiträgen gelesen, dann schauen wir dort auch noch nach.
    merci habt vielen lieben dank, ich melde mich nach der weiteren fehlersuche...::))))

    Hallo Ihr Lieben,

    ich weiß zu diesem Thema gibt es schon einige Beiträge, konnte aber mein Problem nicht direkt finden!
    Und ich Frau, ich wenig Ahnung von Suzuki zumindest! :biggrin:
    Ich bin seit einer Woche Besitzerin einer Swift 1,3 GS Bj. 1993, 68 PS.
    Seit Anfang an zieht sie am Berg nicht. Auf gerader Strecke alles bestens, wie eine Rennsemmel, ab und zu ruckt es mal kurz, dann wieder wie eine Rakete. Sobald uns ein größerer Hügel entgegen kommt, mag sie die Anstrengung wohl nicht!
    Ich muß runterschalten bis in den 2. Gang, manchmal klappt auch noch der dritte, aber man kann zusehen wie sie langsamer wird, auf gerader Strecke danach geht sie wieder ab!
    Wir haben inzwischen Zündkerzen und Luftfilter kontrolliert, neuer Benzinfilter und neuen Verteiler! Das Problem bleibt!
    War auch schon bei Suzuki, die sagen sie könnten das Steuergerät nicht auslesen, da würde ein Schalter fehlen und die CheckEngine-Lampe wäre auch nicht da/geht nicht an?! Sie wollten das Steuergerät ausbauen und einschicken, zum Auslesen........bisserl teuer denk ich und dann ist der Fehler auch noch nicht behoben!

    Kann mir dazu vielleicht irgendjemand helfen?

    Ich wollte sie deswegen nicht unbedingt nicht wieder abgeben, nur nervt es ziemlich. Vor allem habe ich vor eine längere Strecke (700km) über die Bahn zu fahren und wenn dann da ein Berg kommt??? ................. HILFE ........................ müßen mich die LKW schieben.................

    Vielleicht hat doch noch jemand eine Idee woran es liegen könnte?

    Merci und bussi