Beiträge von B80

    Da du den Swift Comfort hast, brauchst du die Klimaautomatik nicht extra auf Umluft stellen. Nach dem Starten macht das die Automatik alleine und schaltet nach einer gewissen Zeit wieder um auf den Aussenluftbetrieb.

    da wär ich glücklich wenn er das machen würde. oder gibt es da einen trick ? meiner stellt sich beim starten immer auf die position die er beim letzten ausschalten hatte, also umluft oder frischluft.

    Macht es doch wie damals.
    Macht vor den Kühler ein simples Stück Pappe, solange es so kalt ist..

    das bringt ja nun mal gar nichts, denn das kühlwasser aus dem kühler wird erst dann benutzt wenn das kühlwasser im motorkreislauf zu heiss wird, dann wird halt durch den thermostaten kaltes zugemischt. mit der pappe das hat man zwischen den beiden weltkriegen gemacht als es noch keinen kühlwasserthemostat gab. :D

    ich hab noch ein argument für den kleinen. der sport, zumindest meiner, braucht unheimlich lange bis er warm ist. so ein auto hatte ich noch nie.
    heute war die anzeige bei 5 grad aussentemp. nach 9 km und 12 minuten erst auf dem ersten strich, der innenraum längst nicht warm.

    Wie kann man das Gefühl haben, dass der normale Swift inner Stadt schneller wegkommt ?(

    der ist halt anders übersetzt. gib mal im 2ten bei 2000 umdrehungen gas, da hat der irgendwie mehr schub, dafür kommt der sport dann im oberen drehzahlbereich richtig. fahr mal, wirst´s schon merken.

    Keyless start mag anfangs wie eine Spielerei wirken aber wer es einmal hat wird nichtmehr darauf verzichten wollen.

    ich hab meinen sport jetzt 8 monate. keyless ist für mich mehr als flüssig, nämlich überflüssig.
    habe damals den 1,2 mit 94 ps auch probe gefahren. ich hatte den eindruck daß der in der stadt schneller vom fleck weg kommt. auf der landstraße und autobahn kehrt sich das natürlich gewaltig um.
    aber das solltest du natürlich selbst fühlen.

    hatte da so diverses schon zu geschrieben, aber noch mal in kurzform: ist beim sss etwas teurer als bei den meisten anderen autos weil es dafür keinen einbausatz gibt. die boschdienste schaffen es aber trotzdem irgendwie. (deswegen ist beim angebot ein anderes modell gelistet) mich hat auch der hohe preis abgeschreckt.
    was die fernbedienung angeht, es gibt auch ne möglichkeit die standheizung per sms zu schalten, da spielt die entfernung keine rolle.

    das tagfahrlicht ist hell und scheint nicht zu blenden, bin jedenfalls noch nie angeblinkt worden. ich mag diese baumarktlichterketten nicht, das war für mich das hauptargument für diese lösung.
    ob die teile jetzt bei nebel genau so gut sind wie die originalen vermag ich nicht zu sagen. ich habe glaub ich in meinem ganzen leben erst 3 mal nebelscheinwerfer angehabt. ich gehöre nicht zu denen die feucht im schritt werden wenn sie bei 3 tropfen regen oder 4 schneeflocken festbeleuchtung anmachen, aber das ist ein anderes thema.
    ich glaube mit denen nichts verkehrt gemacht zu haben. alle vorgaben sind erfüllt. einbauhöhe, abschaltung beim einschalten von stand/fahrlicht, fester einbau (nicht irgendwo dran geklebt) und wie gesagt: ich finds halt schöner als weihnachtsbeleuchtung, was mein hauptargument war.
    was ich jetzt noch gerne hätte: daß die teile auch leuchten wenn ich mit der funkfernbedienung den wagen öffne, weiss aber nicht wie ich das realisieren könnte ;)

    Zitat von »Crackmaster«Also ich tanke bei so einer Strecke nur 1mal. Mit super xDHin war der Tank noch ausreichend gefüllt (mit E10) und nahezu leer beim eintreffen. Zurück hat Freundin dann getankt und ist gefahren ( :sleeping: ). Verbrauch hin 5,5, zurück 5,6. Alles laut BC. Sie ist nicht geschlichen. Denke 3 1/2h für 380km ist ok. ;)

    5,5 ?? 5,6?? mit einem sport ?
    wie soll das denn funzen ? 70 im 6ten gang ?
    ok, wenn ich meiner verbrauchsanzeige folge, dann verbrauche ich auch im schnitt nur 6 liter, aber die zeigt ca. 2 liter zu wenig an.
    kann ich so nicht glauben, sorry.

    ok, hab nen milden tag erwischt um die doppelklanghupe einzubauen. nen zwanni bei conrad.
    ich bin folgendermassen vorgegangen. schürzchen ab, dieses mal ging es ratzfatz, hatte ja schon übung durch die tagfahrlichter.
    alte hupe ab, neue dran, 1o cm kabel in das vorhandene reingeklemmt, (gibt da so spezielle quetscher) zweiter stecker für die zweite hupe, fertig.
    ich hab mich irgendwo in die pampa gestellt und mal 10 sekunden gehupt. sicherung hat gehalten und wenn ich keine stärkere sicherung brauche, dann brauche ich auch kein stärkeres kabel. wenn mir jemand diese logik wiederlegen kann, bitte. lol.


    gesendet von meinem severin doppelschlitztoaster