Autohaus Vonzumhoff
da werde ich mich mal melden. vielen dank.
Beiträge von B80
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selbst 218 € ist gegenüber 278 € noch günstig. ich denke da wird in dortmund eine ziemliche alleinherrschaft ausgespielt.
12 minuten hat die junge dame aus dem kundendienst am computer und taschenrechner rumgetippt bis sie endlich einen preis hatte. hab ich auch noch nicht erlebt. wenn ich auf den ölfilter verzichten würde könnte ich 20 € sparen. ob ihr chef weiss was er da eingestellt hat ?
auf die frage was den hohen preis ausmacht hatte sie eine kompetente antwort parat: beim honda wär die inspektion deutlich billiger.
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Bei mir in Wuppertal 135€ für dir 15.000er und 290€ für die 30.000er
Inklusive Öl und allem pipapodas ist ja um die ecke und würd sich lohnen. verräts du mir wer das ist ?
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ich bin jetzt schlauer und doch nicht schlau.
zunächst mal zur werkstättensuche über autoscout. ich habe mit 2 händlern gesprochen die sich von dieser seiten distanzieren, sie wären nicht in absprache entstanden
und würden falsche angaben enthalten. o-ton suzukiwerkstatt die dort aufgeführt ist.
ein hondahändler der da für den suzuki empfohlen wurde weiss ebenfalls nichts von der seite. er meint er verkaufe nur honda und mache auch nur inspektionen für honda.
der händler wo ich das fahrzeug neu erworben habe bestätigt mir in allen filialen die auch suzuki führen einen endpreis von 270 bis 280 €. demnächst klopfe ich dann mal bei dem anderen hier schon genannten suzukihändler in dortmund an. schade daß schwerin so weit weg ist. -
Hat bis jetzt nicht geschadet .
doch, hat es, deinem portemonaie
meine meinung: völlig überflüssig !
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Nicht jede, aber woher willst du wissen, welche du meiden solltest? Das ist reines Glücksspiel. Und wegen ein paar Euro im Jahr ist es mir nicht Wert sowas zu riskieren.
ich glaube auch daß es sowohl freie als auch gebundene werkstätten gibt die gut oder eben nicht sind.
ich würde mir ne gute freie suchen wenn das auto alt genug ist und ich eh keine kulanz mehr kriegen würde.
jetzt beiss ich halt in den sauren apfel. -
Nein du bist definitiv NICHT an eine Suzuki-werke gebunden
Die Garantie entfällt nicht! Hauptsache es wurde nach Wartungsplan durchgeführt und ist alles eingetragen worden lies mal in ruhe was ich geschrieben habe, tief durchatmen, zurücklehnen.....und ?
ich habe nichts von garantie oder gewährleistung geschrieben sondern von kulanz. also das was die händler oder werke können aber nicht müssen.
kurz gesagt: je mehr kohle du dalässt je beliebter bist du und je grösser ist die chance daß die auch mal nen hühnerauge zudrücken wo sie´s nicht müssen. -
habe bei der autoscout-werkstattsuche gesehen daß der selbe händler auf der seite die inspektion für 227,10 € anbietet. ich schlage die tage mal da auf um das zu klären. ist ja auch genug kohle für einen ölwechsel und einmal gucken ob der auspuff und das bremslicht heile ist.
mit der kulanz sehe ich das auch so daß die vertragswerkstätten sich winden wenn die inspektion woanders gemacht wurde, obwohl es rechtlich zulässig ist. -
Adresse kann ich dir gerne geben.
vielleicht komm ich drauf zurück, danke. ich schau mal die tage im umfeld, schwerte zbsp. -
jetzt bin ich etwas verwirrt, einer zahlt jedesmal 130 € (jedesmal ? wie oft bringst du deinen den zur 15.000er ?)
das höchste gebot liegt bei 230 € in herne.... was ist denn dann in dortmund los ???? heute gefragt: 280 € !!!!! wo ist da der haken ? schwerinbonus ? grauimport ?
ich kann das fast nicht glauben. dann muss ich mich wohl mal um dortmund herum schlau machen. -
interessant. ich habe meine erste jahresinspektion (sport) nächsten monat. gut wenn man da ein paar zahlen hat. da kann ich in dortmund und umgebung ja mal vergleichen.
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Also im Kaltlauf sollte der Wagen schon über 1000 Umdrehungen machen bei Standgas. 800rpm sind es ja knapp, wenn der Motor warm ist bei Standgas.
ich korrigier den satz mal in meinem sinne: er sollte gerade so viel umdrehungen machen daß er noch ruhig läuft. über 1000 ist ja auch ne vernünftige hausnummer, aber 2000 ? die kriegten mein auto so lange auf den hof gestellt bis er zeitgemäss laufen würde, wir haben 2014, nicht 1964.
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800 nach einem Kaltstart?
Startest du immer in der Sahara oder was? Wenn er kalt ist sollte er eigentlich schon höher drehen erstmal.nun ja, er steht schon hin und wieder in der garage, aber wenn ich auf der arbeit bin eher draussen. das kälteste was er je abbekommen hat dürfte eine aussentemperatur von 2 grad sein, kälter wars in dortmund glaub ich noch nicht, zumindest nicht tagsüber.
er läuft dann ja nicht mal unruhig. ich finde 2000 extrem viel. mein ascona mit startautomatik, der lief erst mal so hoch bis man das pedal angetippt hat.
ich kann mich nicht erinnern die letzten 30 jahre ein auto gehabt zu haben was nach dem kaltstart über 1000 lief. ich wär dann auch sehr enttäuscht. lief doch schon mein alter honda crx bei eisiger kälte höchstens mit 1200 umdrehungen. -
schon komisch daß ihr das alle habt, mein sss 2013 lief nach dem start noch nie über 1000. eher unter 800 und das absolut ruhig.
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Hi eigentlich müsste es funktionieren aber du wist viel Stabilität verlieren da bei autos ohne schiebedach die streben anders verlaufen.
so ist das, und mit der stabilität geht dann auch die betriebserlaubnis flöten. du hast nur zwei kleine bereiche zur verfügung wo du ggfls ein glasdach oder sowas einbauen kannst. vor und hinter der mittelstrebe die quer mittig im dach verläuft. für viel geld kannst du deinen swift natürlich nachstabilisieren, eher theorie weil das sehr teuer ist.
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Strom anschließen: 3 Kabel..... eins für Masse(Karosserie), eins an das Standlicht und das letzte an ZÜNDSTROM ( klemme 15)...ich habe gesucht, gesucht..usw.
alle Sicherungen im Motorraum haben Dauerstrom, weil Hauptsicherungskasten
im nz sss gibts die sicherung im sicherungskasten im motorraum, da braucht man nicht zum innenraum.
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na das gäb aber ein durcheinander wenn beide einen anruf kriegen würden. lol
nö, geht nicht. das handy was er zuerst findet nimmt er bis das wieder aus seinem bereich ist. wenn du also aussteigst und in die büsche gehst loggt er das nächste angemeldete handy ein was in reichweite ist....usw. -
stimmt, wurde schon mal behandelt, ist offensichtlich auch so gewollt und seit ich das weiss stört es mich auch nicht mehr. mir ist die reaktion deiner werkstatt allerdings suspekt. woran schrauben die denn sonst ? an rasenmähern ? ich denke die fahren ab und zu mal solche autos und sollten wissen wie sich ihre autos verhalten.
für diese werkstatt. -
jedes märchen braucht jemanden der es glaubt. ausserhalb dieses threads findest du aber reichlich über das thema einfahren. einfach mal gucken
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Das Bild dazu spricht Bände
was für ein bild ??
