Beiträge von Mr.Bingo

Ich wohne in Aurich. Ist leider etwas weit weg

Sonst jemand in der Nähe?

In welche Umgebung wohst du denn? Vielleicht können wir uns als Gruppe irgendwie einig werden. So hätte dann jeder etwas davon.

Also Lucker nimmt (wahrscheinlich)

* Das Getriebe

Ich nehme

* Den Aggregateträger
* Den Heckspoilter vielleicht ...

Macht sonst noch jemand mit? Und wer könnte einen Platz zum schlachten anbieten?

Mit dne Kärtchenhändlern sei besser vorsichtig! Hab da schon einige Leute "auf die Fresse fliegen" sehen...

Ich würde dir 100 Euro für den Aggregateträger der Klimaanlage anbieten. Den "Rest" kannst du auch ohne die Klima genau so gut/schlecht verkaufen.

Ich glaube sowieso, dass du beim Schlachten besser weg kommst. Wenn die Vorderachse ok ist, kannst du dafür noch 100 bzw. 150 euro nehmen. Die ist hier immer gesucht.

Für die Hinterachse gilt das selbe.

Auch das Getriebe wirst du hier (sofern es noch treibt :D) für locker 150 Euro los...

Ventile wurden bereits eingestellt. Das Geräusch hat sich nicht verändert. Ansonsten passen keine Symptome außer Ventile/Kolbenkipper.

Die Ventile will ich nur ungern nochmal einstellen lassen, um zu großes Ventilspiel auszuschließen, da das ganze bei meinem Händler rund 90 Euro kostet und ich das Auto gerne verkaufen möchte.

Ich suche nach wie vor nach einer einfachen Möglichkeit den Kipper auszuschließen und wenn es nunmal die bereits erzielte Laufleistung ist, wäre ich schon einen Schritt weiter.

Meine Werkstatt konnte ANGEBLICH keine unnormalen Geräusche hören... Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass alle Baleno derartig nageln, wenn sie kalt sind. Und einen anderen Baleno kann ich nicht Probefahren, weil die Dinger so extrem selten sind.  

Ich kann irgendwie nicht glauben, dass ich inzwischen seit etwa 80.000 KM mit einem kippelndem Kolben fahre. Das Geräusch hat sich nicht verändert...

Wer weiß, wie lange der Wagen das vor meinem Besitz schon gemacht hat...

Kann es wirklich sein, dass so ein defekter Kolben so extrem lange durchhält?

Suche immernoch!

Hi!

Seit ich den Baleno von mir kenne (1.3L), macht er im Standgas leise "uiuiuiuiuiuiuuiiuiuiuiuiuiuiuiui" oder besser gesagt "wäuwöuwöuwöuwöuwöuwöuwöuwöuwöuw" ... anders kann man es wirklcih kaum beschreiben.

Es ist nicht besonders laut und verschwindet direkt nach dem Gaßgeben auch wieder.

Ich bin der Sache mal auf den Grund gegangen und habe gesehen, dass das Geräusch von einer Riemenscheibe unten an der Kurbelwelle kommt. Diese läuft ein bisschen unrund. Jetzt nicht extreeeem aber man kann es mit blosem Ausge schon einigermaßen erkennen. Ich denke, dass die Riemen dann dieses merkwürdige Geräusch erzeugen.

Ist es nromal, dass die nicht 100% rund läuft, oder muss da gleich alles mögliche neu gemacht werden? Könnte dadurch ein Kurbelwellenlagerschaden entstehen?

Und du bist sicher, dass dein Meister da wirklich einen Defekt gefunden hat?

Ich finde für den KM Stand defekte Stoßdämpfer sehr ungewöhnlich. Hast du mal selbst nachgeschaut? Wenn nein: Weißt du, wie du selbst nachschauen kannst?  


Ich glaub nicht so an die Diagnose.... aber psst !

Von der Farbe her sieht mein Lack noch perfekt aus (sieht man ja an den Einstiegen usw.)

Nur halt die ganzen Steinschläge usw .... schrecklich

Aber gut dann riskier ichs einfach

Hi!

Mein Wagen hat hier und da mehrere kleine Kratzer im Lack, die sich nicht mehr rauspolieren lassen.

Würde sich da ein Lackstift von Suzuki lohnen, oder kann man da auch irgendeinen anderen nehmen? Und funktionieren Lackstifte an sich überhaupt vernünftig?

Mein Wagen ist übrigens ein schwarzer Baleno.

1. Beim Gas geben/ wenehmen?
2. Bei Schlaglöchern + Gradeaus?
3. Bei Schlaglöchern + Kurve?
4. Bei Bodenwellen ?
5. Bei schnellem "zickzack" fahren?

Ist das Geräusch eher dumps oder als würde jemand mit einem Stock/Gummihammer unters auto schlagen?

Hast du einen Wagenheber?  

Wie können Marktplatzbeiträge denn bitteschön "Unsinnig" sein?!

Hi!

Ich hab mir das 1.3er in einem anderen Thread reserviert. Der TE will das für 50 Euro loswerden.

Ich habe derzeit ein gebrauchtes funktionsfähiges eingebaut, also brauchst du das Getriebe wohl dringender als ich.

Ich überlasse es dir... wenn du das kaufen möchtest gebe ich dir den Vortritt.

Nach einer kurzen Unterhaltung mit einem Werkstattmitarbeiter bin ich mir inzwischen nicht mehr sicher, wer an dem Schlammassel Schuld ist. Wie auch immer ich lass mir jetzt einen neuen/gebrauchten Halter einbauen und damit hat sich die Sache

Danke trotzdem für eure Hilfe.

Hi!

Ich war heute noch Mal in der Werkstatt und habe nachgefragt wegen meinem vernudeltem Aggregateträger. Ich bin mir inzwischen sicher, dass nicht (wie vorher erwartet) mein Bekannter Schuld hat, der den Riemen gewechselt hat, sondern eine nette, bekannte Werkstattkette ... aber anderes Thema!

Jedenfalls brauche ich jetzt den Aggregateträger für die Klimaanlage! Hat jemand sowas über?  


Danke schon mal!

Danke erstmal für deine Antwort!

Mit Schweißen kenne ich mich überhaupt nicht aus und wusste daher nicht, ob es vielleicht einen Unterschied macht zwischen Gussalu / was weiß ich was für alu  


Solange man es zur Not schweißen kann, habe ich doch keine Beeinträchtigung, oder?

Klar ist das dumm gelaufen aber man muss die Kirche im Dorf lassen und ich werde nur im Notfall (wenn es nicht anders geht) 700 Euro von dem Bekannten einfordern ...

Solange ich durch das Biegen oder Schweißen nicht Beeinträchtigt bin ist mir das lieber, als wenn jemand 700 Euro für ne Olle Halterung ausgeben muss...

Ich nehme das Getriebe!

Hallo!

Die Klimaanlage und die Servolenkung sind ja über so eine kleine Rolle gespannt. Diese Rolle ist bei mir völlig verbogen, nachdem ein Bekannter meinte er wüsste wie man den riemen spannt   Um die verbogenen Teile zu tauschen will meine Werkstatt knapp 700 Euro haben ...


Daher meine Fragen:


1. Kann man das Aluteil wieder in seine alte Form zurückbiegen?


2. Falls es bricht, kann man es einfach wieder in der richtigen Position anschweißen? Es ist die Halterung gemeint, an der diese Umlenkrolle hängt.


Achja und nochwas: Ist es schädlich für ein paar Tage ohne den Keilriemen (d.h ohne Servo und Klima) zu fahren?

Hi!

Woher weißt du, dass es nicht nur die Ventile sind, die klappern? Ohne Hydrostößel ist das ja normal ...

Hi!

Mein Baleno klackert (wie schon beschrieben) leicht im kalten Zustand. Wenn der Motor warm ist, ist das klackern komplett verschwunden.

Wie kann ich rausfinden, ob es die Ventile bzw. ein Kolbenkipper ist? Ein Kollege von mir hat einen Golf 4 mit Kolbenkipper der hört sich echt böse an..

Kann man das über das Verhalten in der Temperatur ausschließen oder vielleicht irgendwie darüber definieren, dass er nur bei Last klackert oder so?