Beiträge von derJoker

Die Änderungen beinhalten eine neue Steuerzeit für das VVTI, damit das Drehmoment etwas früher ansteigt, die Gaspedalkurve wird sicher auch bearbeitet, Begrenzer angehoben und der Rest wird wohl Betriebsgeheimnis sein. Das Kennfeld wird wohl grob auf das mitteleuropäische Klima angepasst. Ein kleiner Mythos ist eine entfernte Drehmomentbegrenzung bei niedrigerer Geschwindigkeit in den kleinen Gängen, was wohl aber auf die Kennfelder für das Gaspedal zurückzuführen sein wird.

Dass das ganz nichts bringt kann ich mir nicht vorstellen, wenn dort die Software für den Swift-Cup gestellt wird. 5PS ist irrelevant, der Wagen wird dadurch einfach “fahrbarer“.

300-350€

Muss der Motor nur auf Dauer ab können mit der Drehzahl. Weiß ja nicht, ob der NZ die härteren Ventilfedern vom MZ SSS Facelift geerbt hat, besser wäre es. Hatte die Programmierung auch schon in Erwägung gezogen, aber die Mehrdrehzahl und die Folgekosten für härtere Federn haben mich von Abkommen lassen. Habe noch die weichen Federn drin...

Ja zahlst du, Versand mit einberechnet auf den zu versteuernden Preis. Und das ist offiziell nicht die MwSt, sondern die Einfuhrumsatzsteuer, welche rein zufällig den gleichen Prozentsatz hat.

Bekommst die Kupplung nicht in England? Die verhökern doch auch alles und du sparst dir die Steuer. Versand ist ggf auch schneller.

Hatte aber schon m Paket aus China, was schneller da war, als das parallel bestellte aus England.

In Japan habe ich noch nicht bestellt, jedoch häufiger im asiatischen Raum.

Durch den Zoll kommt so ziemlich alles...nur wirst du häufig die Einfuhrumsatzsteuer bezahlen dürfen. Je nach Größe und Deklaration des Pakets sind die da mehr oder minder misstrauisch und du darfst antanzen zum Öffnen des Pakets. Wenn das 20kg wiegt und als Geschenk o.ä. Zollfreie Fracht deklariert ist, dann geh davon aus, dass es nochmal 19% mehr kosten wird. Die lassen dich kommen, damit du den Karton vor Ort öffnest, dass die Gucken können was da drin ist. Nimm also deine Rechnungen alle mit, die du für die Teile bekommst.

Japan dürfte bei der Lieferzeit, je nach Größe von Paket (Luftpost oder Seefracht) zwischen 2 und 6 Wochen liegen. Versandunternehmen selbst ist eigentlich egal.

Sage ich ja, letzten Endes ändert sich nichts. Die deutschen sind zu träge bei sowas...in anderen Ländern brennen regelmäßig die Tankstellen bei Demos und hier ist das Motto: ach, läuft doch gut so wie es ist.

Davon abgesehen bringt eine Demonstration auch meist nicht wirklich was hier im Land. Und ja, ich war auf einer friedlichen Demo mit 5000+ Teilnehmern, da schwachsinnige Beschlüsse in unserer Branche Arbeitsplätze gefährden...durchgedrückt wurde es trotzdem und nun können wir ringsherum Unternehmen beobachten, die Personal ausdünnen. Erst die Leiharbeiter, welche es noch relativ gut treffen, da sie den Arbeitsvertrag selbst nicht verlieren, und im gleichen Zuge wurden Leute beurlaubt und später gekündigt.

Da hilft es auch nicht die Magdeburger Kleingarten-Partei zu wählen geschweige irgendwen anders, der sich semipolitisch einbringt, aber doch keine Ahnung hat, was ganz oben abgeht.

Klingt alles sehr negativ...ist es aber auch. Die Politik ist ein einziger Widerspruch in sich und da hilft auch keine AFD. Die AFD war am Anfang eine Partei, wo man sagen konnte, dass sie die Probleme ansprechen und keine Lösung haben...Die letzten Wochen haben gezeigt, dass sie auch jetzt keine Lösungen haben bzw sich welche ausdenken werden. Zitat Gauleiter...äh Gauland: Das ist nicht unsere Aufgabe!

Solange alle sagen es ändert sich sowieso nichts....Solange ändert sich auch nichts.

Das was sich geändert hat ist, dass es nun eine salonfähige rechte Partei in den Bundestag geschafft und die SPD keinen Bock mehr auf GroKo hat. Was die nächsten Jahre mit Jamaika abgeht kann sich jeder selber ausmalen.

-Benzinpreise steigen mal wieder über 1,60€

-Maut als weitere Abzocke der Autofahrer

-E-Mobilität fördern durch Dieselverbote und steigendem Dieselpreis

-teurere Konsumgüter, da der Transport durch steigende Kraftstofforeise teurer wird

etc...

Zitat von Thomas.Ka

Grundsätzlich ok! Nicht wählen oder ungültig machen ist aber aus meiner Sicht auch nicht unbedingt die richtige Lösung!

Es ist ein Unterschied, ob ich die Stimme ungültig mache oder gar nicht wähle. Währe ich gar nicht gegangen, würde die Stimme kleingehackt und auf die Parteien anteilsmäßig verteilt worden, somit hätte ich indirekt alle gewählt (wer nicht wählt, dem ist es ja Wurst, wer die Stimme bekommt)...

Durch das ungültig machen kann meine Stimme nicht zugeordnet werden und keine der Parteien bekommt was ab, was so auch mein Ziel war.

Nicht wählen als Protest ist quatsch, genauso, wie ich finde, eine Partei aus Protest zu wählen, nur damit wer wach wird.

Wach wird da so schnell keiner, die SPD gebt freiwillig in die Opposition, die CDU bleibt führende Kraft und der Rest schaut zu, dass keiner von Stuhl kippt, wenn er beim nächsten Gesetzesbeschluss einpennt.

Und ganz ehrlich...selbst wenn die alle mal wegsterben in den kommenden 20 Jahren, so ziehen sie sich doch jetzt schon ihre Brut ran, die genau da weiter machen werden, wo die senilen aufgehört haben.

Wenn die Reifen sich unterschiedlich abfahren, dann liegt es meistens an einer schlechten Spureinstellung. Da der Sturz nicht verstellt werden kann, müsste da schon der Rahmen ordentlich verzogen oder die Karosse ab Werk schief geschweißt sein. Die Spur ist schnell krumm, da braucht man nur ungünstig durch ein Schlagloch fahren...

Also Spur überprüfen und ggf einstellen lassen, danach ist alles wieder gut.

Radikale in jeglicher Richtung sind nicht zu tolerieren...Es wird immer gegen den Rechtsextremismus gehetzt (ohne die Idioten in Schutz nehmen zu wollen), nur wird das linksversiffte Extremistenpack oft genug vergessen. Nichts von beidem ist besser als das andere!

Ich habe mich auch in die Wahalkabine begeben, da jedoch keine Partei eine Alternative für mich war, habe ich laut (im wahrsten Sinne) und deutlich einen Strich quer über den Zettel gezogen und fertig war's.

Die ehemalige GroKo war sowieso durch, Linke und Grüne ist das letzt was jemand wählen möchten sollte, wenn er nicht zu viel Geld hat, FDP hat einfach nicht überzeugen können und AFD als neue NPD (fragt euch mal, wo die ganzen NPD-Wähler hin sind) kam auch nicht in Frage.

Mein Standpunkt, fertig. Geändert hat sich deswegen für mich (noch) nichts.

Ich finde die Beleuchtung auf hellster Stufe einfach nur lächerlich. Klar muss es nicht blenden, für meinen Geschmack könnte es trotzdem heller sein.

In dender M16A gehen 4l glatt rein, wenn man das warme Öl ordentlich ablaufen lässt. Dann ist der Stand an der Maximalmarke. Habe ich nach meinem ersten Ölwechsel bei den folgenden pauschal drauf gekippt und es hat immer gepasst.

Dass jedes Gramm gezählt wird glaube ich eher weniger. Es werden so gut wie immer relativ schwere Schwungmassen verbaut, damit der Motorlauf gerade im Stand ruhiger wird. Das ist mehr eine Entscheidung zugunsten des Komfort. Der Trend geht ja auch zum Zweimassenschwungrad, einfach weil es für einen ruhigeren Motorlauf sorgt, aber leicht ist was anderes. Es muss ja nicht gleich eines aus Alu mit 3Kg sein...

Spontaner auf Gas könnte er ruhig werden, doch mit dem Turbo hat sich das wobl erledigt.

Und neben der Abgasanlage gleich noch ein leichteres Schwungrad besorgen, der Motor klang recht träge.

Ich glaube, ich würde ihn wieder in schwarz kaufen. Mir gefällt der Bogen mit der Farbe nicht so recht an der C-Säule. Oder das schwarze in der entsprechenden Farbe folieren oder ganz und gar lackieren lassen.

Nur sehe ich aktuell auch keinen Grund meinen MZ abzugeben, fahre seit dem ich näher zur Arbeit gezogen bin nur noch mit dem Fahrrad dort hin. Fahren meistens mit dem Auto meiner Freundin, wenn es um Einkaufen oder schnell wo anders hin geht...

So steht mein kleiner (Türen verriegelt) Trocken und relativ sicher in seiner Garage und beschützt die (mit Schloss gesicherte) EMW Die 90TKm bekomme ich nicht mehr voll dieses Jahr, aktuell sind es irgendwas in die 86TKm.

Zitat von Nachtfalke80

Das mit dem Auspuffklappen ist ein ganz legaler Trick, der seit Jahrzehnten schon beim Motorrad- oder Sportwagenbau genutzt wird (offiziell zur Drehmomentsteigerung). Bei Ferrari kam das in der Neuzeit erstmals beim F430 zum Einsatz. Fiat war lediglich so schlau, das Konzept endlich in Großserien-PKWs einfließen zu lassen.

Laut (zugegeben ziemlich veralteter) Bestimmungen muß ein Fahrzeug bei halber Nenndrehzahl (Drehzahl bei maximaler kw-Leistung) eine gewisse db-Zahl einhalten um die Zulassung zu bekommen.

Beispiel: Der Swift NZ hat eine Leistung von 100kw bei 6.900 U/min, folglich muß er die db-Grenze bis zu einer Motordrehzahl von 3.450 U/min einhalten. Wenn danach eine abgasdruckgesteuerte Auspufklappe aufgeht und der kleine Giftzwerg die vielzitierten Trompeten von Jericho in den Schatten stellt, ist das völlig legal.

Die Drehzahl bezieht sich maximal auf das Standgeräusch, was an sich totale Nebensache ist. Es sind die Fahrgeräusche, die aufgestoßen sind, da die Fahrzeuge nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen die Db(A)-Norm einhalten, danach aber die Klappe auf geht und es nicht mehr so “leise“ ist, wie zuvor und es im gewissen Maß aber sein sollte. Das liegt jedoch gewiss an schwammigen Formulierungen der Norm und dem, was dieauf Hersteller löhnen.

Was inzwischen selbst den Behörden aufgefallen ist, dass Hersteller mit Klappen tricksen. Ob aber was unternommen wird sei dahin gestellt. Das KBA prüft anscheinend auch nicht, sondern glaubt das, was auf einem Zettel steht und genehmigt das so.

Ja, das ist aber auch so ziemlich die einzige Möglichkeit und auch keiner von den angesprochenen Massentunern.

Das Steuergerät wird wieder so gestaltet sein, dass da nicht jeder VW-Hinterhof-Tuner im Kennfeld rumspielen kann. Da lässt sich Suzuki nicht so gern reinpfuschen. Da wird ein gut abgestimmtes Piggyback die einfachere und kostengünstigere Variante...Wenn man da einen gescheiten Tuner und vernünftige Hardware hat macht das keinen Unterschied zur direkten Kennfeldänderung. Vorteil ist auch, dass bei einem Software Update durch Suzuki das Tuning nicht verloren geht. Ebenso kann man das Piggyback mit in das neue Fahrzeug nehmen und dieses neu abstimmen.

Ich schließe das Thema auf Grund der 100 bereits existierenden Threads.

Gut, dann ab in die Werkstatt.