Beiträge von derJoker

  • Lautes Motorklackern im Kaltstart

    Wenn es gemacht wird, dann müsste bei jeder zweiten Inspektion auch eine Ventildeckeldichtung drauf stehen. Spätestens nach dem zweiten mal Deckel abnehmen wird das nicht mehr dicht. Findet man auf keiner Rechnung die Dichtung kann man davon ausgehen, dass das Ventilspiel weder kontrolliert noch eingestellt wurde.

  • Ölablassschraube

    Zitat von Sascha81

    Aber schon welche Abgerissen gesehen :D

    Kann ich nicht sagen... Egal ob Ölwanne aus Stahl oder alu. :/

    Manche haben eben auch kein Gefühl in den Fingern.

    Kenne auch Radbolzen, die so fest waren, dass kein Schlagschrauber der Welt hilft sondern nur ein knapp 2m langer Drehmomentschlüssel auf den man sich mit 100kg drauf stellt und wippen muss, dass die auf gehen. Da war die Frage, wie der Kunde die Bolzen so fest bekommen hat ohne sie abzureißen. :D

  • zylinderkopf

    An die hinteren kommst du nur, wenn du die Nockenwelle ausbaust. So stellt sich das zumindest auf den Bildern dar.

    Für Kopfschrauben braucht man schon etwas Schmalz in den Armen. Aber mehr als Abreißen können die auch nicht. Ist das der Fall kann man das ganze dann auch ausbohren, die Schrauben müssen eh neu.

    Schlecht ist es nur, wenn das Gewinde aus dem Block kommt, dann muss man den Block in die Motorenbude bringen und Helicoil oder andere Gewindeeinsätze einbringen lassen.

  • Aussetzer beim Beschleunigen

    Möglicher Weise hängt es mit der Nockenverstellung zusammen. Verdreckte Verstellmechanismen die dann haken könnten.

    Wenn der Ölfilter nur ein Bypass-Filter ist, wo der Ölstrom bei zu großem Widerstand am Filter vorbei geleitet wird, dann kommen Partikel in jede Ecke im Ölsystem. Kommt zum Beispiel auch bei Subaru vor.

  • Fahreigenschaften Ignis "neu"

    Zitat von Legatoplayer

    Ich habe gute Gründe, warum ich an der Ampel nicht auf N oder P schalte. Wenn der Moderator Faulheit unterstellt, ist das in meinem Fall diskriminierend.

    Gruss,

    Legatoplayer

    Wenn es sich um Fahrzeuge mit einem behindertengerechten Umbau handelt oder Menschen eingeschränkt sind in ihrer Motorik, dann sage ich dazu auch nichts. Aber das sind nun mal die aller wenigsten Verkehrsteilnehmer und es war bestimmt nicht gegen dich persönlich. Wenn du dich deswegen diskriminiert fühlst entschuldig ich mich natürlich bei dir. :*

    Trotzdem bleibe ich bei meiner Grundaussage.

  • Fahreigenschaften Ignis "neu"

    Danke Herr Oberlehrer, ich fahre lange genug Auto und Motorrad. Und mein Fahrlehrer hat mir beigebracht nicht die ganze Zeit auf den Pedalen zu stehen an einer Ampel.

    Aber ihr Berliner wisst es natürlich besser, weil ihr ja nur Berliner als Verkehrsteilnehmer gewohnt seit und da sich sowieso jeder selbst der nächste ist. Gilt dann wohl auch für eure Fahrlehrer ?

  • Fahreigenschaften Ignis "neu"

    Zitat von Supernasenbaer

    Die Bremslicher blenden nur, wenn man die ganze Zeit direkt reinstarrt.

    Leider ist das bei 90% aller Leute der Fehler: „Da ist es hell, da muss ich mal genau schauen“.


    Ansonsten liegt es einfach nur an meiner ekligen Arroganz und dem bösen Willen alle Leute zu nerven. Da kann ich nichts für, ich bin so! ??


    ...Berliner dürfen das..! ?

    Ja, und falsch eingestellte Scheinwerfer blenden auch nur, weil man genötigt wird rein zu schauen. :thumbdown:

    Natürlich ist es auf die Faulheit der einzelnen zurück zu führen. Hebel auf P oder N oder den Gang raus nehmen und die Handbremse zu ziehen ist eben schon sehr anstrengend. An den meisten Kreuzungen rollt man nicht mal, wenn man ganz ohne Bremse steht. Und egal wo man hinschaut, wenn man den Kopf nicht komplett wegdreht hat man die Kirmesbeleuchtung immer im Blickfeld. Getreu dem Motto "Was geht mich das Leid fremder Leute an?" ;)

  • Fahreigenschaften Ignis "neu"

    Und immer schön die Leute mit den Bremslichtern blenden. Das mag bei den Billigfunzeln an einem Suzuki vielleicht nicht so dramatisch sein, die verhältnismäßig hellen Bremslichter anderer Hersteller gehen einem dann schon auf die Nerven. :thumbdown:

  • Trackday / Motorsport

    Zitat von K14c

    https://translate.google.de/translate?hl=d…=search&pto=aue


    Ölwannen Prallsystem für ambitionierte Kurvenräuber ?

    Gab es für den M16a Motor auch schon, weil die Ölpumpe in schnellen Rechtskurven gern mal Luft gesaugt hat, wenn der Ölstand relativ niedrig war. Hat Suzuki mit dem MZ Swift Sport Facelift 2008 selbst beseitigt gehabt und somit waren die Teile u. A. von Monstersport hinfällig geworden. Hatte sowas in meinem 2007er SSS nachgerüstet. Die Öllampe war zwar nicht an gewesen, aber haben war da besser als brauchen.

    Vielleicht vorher nochmal abklären, ob sowas nicht schon in der Wanne steckt beim SSS. Wenn man es bestellt und die Wanne abgebaut hat ist es schon zu spät und man könnte sich die Arbeit ggf sparen.

  • Marktwert Ingis

    Zitat von Suziberlin

    Ja habe eigentlich auch ein schlechtes Gewissen den an privat zu verkaufen. Denke wegen 1000 Euro mehr dann Stress ist es nicht wert. Hätte aber da auch ehrlich gespielt die Kupplungen waren ja alle auf Garantie, und jetzt mit der 3 sollen ja alle Probleme behoben sein ?? wer’s glaubt..

    Aktuell ist er Mängelfrei oder? Er ruckelt nicht und hat sonst keine Macken... Dass es potentiell wieder zum ruckeln kommt kann dir egal sein, wenn der Wagen zeitnah verkauft ist.

  • Marktwert Ingis

    Ist der Mangel repariert ist der Wagen mangelfrei.

    Vergleich doch bei Mobile und Autoscout und setze den Preis erstmal nach vergleichbaren Fahrzeugen an. Wenn du weißt, was dir der Händler geben würde, dann hast du schon mal einen Richtwert für den niedrigsten Preis, den du verlangen solltest.