Beiträge von derJoker

Mit dem Soundfile würde ich erstmal 2000km warten, dann hat man halbwegs das Endergebnis erreicht. Und dann kommt noch hinzu, dass der Wagen warm sein sollte. Zwischen kalt und warm besteht ein hörbarer Unterschied.

Safety's first

Danke für die Info, da hab ich schon mal einen kleinen Anhaltspunkt.


Die Schürze nehme ich neu, da ich keine gebrauchte finden kann, die nicht schon ramponiert und trotzdem überteuert ist. Heckklappe muss definitiv getauscht werden, da die Delle sich über den Falz oben und unten geschoben hat, dazu sind die inneren Bleche bei dem Ding auch hinüber. Nur weiß ich nicht, wie es mit einer gebrauchten ist, da kann ich nur die normale finden, ohne Spoiler.


Oder kann man da dann einfach Löcher bohren und den alten Spoiler übernehmen?

Schadensbegutachtung. Ich könnte heulen....nochmal

Neben der Schürze und Klappe muss wohl auch die Karosse gerichtet werden. Die Bleche um den Schlossträger müssen wohl auch neu und der Auspuff hängt auch nicht ganz sauber, wie er sollte...  


Meine Kostenschätzung hat sich verdreifacht. Ich rechne mit 3000€ Schaden. Hat mehr gerumst als ich dachte, dafür sind die Schmerzen im Hals zumindest weggegangen und gut ist, dass kein anderer zu Schaden kam. Morgen stell ich den Wagen beim Freundlichen auf den Hof, ich denke mal ich bekomme ihn Mitte Januar vielleicht zurück.  

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Mir ist da ein kleines Malheur passiert. Beim Wenden bin ich rückwärts in einen Baum gemetert, den ich im Dunklen nicht erkannt habe

Nun brauche ich eine neue Schürze hinten samt Ansatz. Was kost mich der Spaß beim Freundlichen? Hat wer eine rumliegen? Farbe ist eigentlich egal, schwarz wär halt das Optimum. Ich schätz den schaden grob auf 800-900€, da die Heckklappe auch ein wenig eingedrückt ist.    

Programm findest du auf deren Homepage. Es wird vermutlich das von diesem Jahr sein, aber nächstes Jahr ist es sicher ähnlich.

Waschplatz wird es auch geben, da ja die Show 'n Shiner ihre Vehikel fit machen müssen, für die Vorführung. Und sexy Carwash findet dort ja auch statt  


Schlafen... Entweder im Auto, oder du bringst dir ein gemütliches Zelt mit Matratze mit. Schlafen im Auto kann ich allerdings nicht empfehlen, das habe ich dieses Jahr für eine Nacht durch gehabt, weil mein Zelt unbewohnbar war dank Schimmelbefall.    


Ansonsten sollte man Toilettenpapier (Dixi kann man mieten), Getränke, was zu futtern und eine Cam bei haben. Kühlbox macht sich auch ganz gut und wenn man hat, ist ein kleines Notstromaggregat nicht verkehrt. Und ein wenig Kleingeld in der Börse für Mitbringsel, Rennstrecke fahren, Drifttaxi o.ä..  

Aber denke nicht, du findest dort etwas spezielles zum Kauf. Ich hab vergebens nach Zusatzinstrumenten geschaut aber Nada (dafür gab es aber Sadwichplatten für solche  :wacko: )...Sticker, Shirts und so Stuff gibt es zu Hauf.

Zitat von HomerJay

Oh man, 2200 km.... Das ist echt viel... Sind ja mal geschwind ca. 160 Euro Sprit verblasen...
Und ich mach mir schon über 1000 km hin und zurück nen Kopf....

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Also heul nicht rum, schwing dich den Donnerstagabend in dein Auto und fahr los

Gurtstraffer müssen auch neue rein, da die mit den Airbags gezündet wurden. Die Kosten für die Abdeckung sollten nebensächlich sein, da die bei einer eventuellen Reparatur nicht ins Gewicht fallen.

Dass es laut knallt ist klar, wenn da Sprengsätze hochgehen. Neben dem Knall dürfte das Ding auch sehr warm gewesen sein im Gesicht.  

Die Platte habe ich ja nun schon und von den Raid HP halte ich nicht viel, die hatte ich auch schon. Die Zeiger waren am hüpfen und in der einen Anzeige hat es geklappert.

Es weiß nicht zufällig wer die Gewinde von den STRI Sensoren. Die Anzeigen sollen es eigentlich werden.

Ok, ich bin nun soweit, dass ich weiß, dass die Gewinde wohl 1/8 NPT sein sollen. Leider schreiben die wenigsten die Gewinde der Sensoren zu den Anzeigen dazu.

Also auf gut Glück ordern und hoffen, dass es passt. Mir fehlen leider die Angaben zum Gewinde an meiner Platte und ich finde auch nichts weiteres dazu.

Das Ding HIER

Klingt vielleicht nach einer dämlichen Frage, aber sind die Gewinde bei den Sensoren für Öldruck und -temperatur herstellerunabhängig und genormt? Also kann ich jeden Sensor in jede Adapterplatte spaxen?

Ich hab ca. 200km einfache Tour. Also ein Katzensprung.

Eine Zentrale? Aber das heißt ja nicht, dass in den Werkstätten nicht auch ein "reisender" Prüfer vom Tüv kommt.

Wir haben auch nur eine DEKRA-Stelle bei uns, aber in den meisten Werkstätten kommt wenigstens einmal die Woche ein Prüfer der DEKRA.

Anlagen ab Kat kosten in der Regel so um die 600-700€ inklu Tüv.

Mit 500km hättest du noch nicht einmal die weiteste Anreise

Nächstes mal feiert das Reisbrennen seine erste Dekade und findet auf dem Eurospeedway in der Lausitz statt.

Die Jungs haben schon einen Areal-Plan für das nächste Jahr am Start. Dazu haben sie auch gleich noch einen Teaser rausgehauen.

http://www.youtube.com/watch?v=ZQR0TOio4Uk

Schaut gut aus die Anlage. Eine Stunde für den Einbau sollte kein Problem sein.

Ich hoffe du hast den BC vorher zurückgesetzt

Sonst machen die Vergleiche ja keinen Sinn, da der BC ja den Verbrauch über die gemessene Laufleistung berechnet und nicht auf die letzten 100km. Also wenn man schon 9000km gefahren ist, dann wird eine 200km Messstrecke nichts an der Anzeige ändern.

Vorsicht ist angebracht, ein kleiner Schraubendreher ist ganz hilfreich bei den Dingern.