Beiträge von derJoker

Also zwecks Abgasanlage kann ich dir nur empfehlen nicht lange zu basteln, das wird sonst Gerenne wegen dem Tüv. Da lass dir lieber eine Anlage so bauen wie du es haben möchtest. Kostet je nach Aufwand zwischen 600-800€ inklu Tüv ab Kat.

Dann mal herzlich willkommen. Mit 40 brauchst du deinen Nick noch nicht in Opa umbenennen, da gibt es hier sicher ältere User

Ich weiß nicht warum, aber ich hab in die Pandora mehr vertrauen als in das Tuning von SW.

Bei solchen angaben wird immer noch ausgenutzt, dass die Motoren sowieso nach oben streuen. Meiner hat nach Messung auch 132PS und nicht 125PS. Sind auch schon 7PS mehr als angegeben. Und ich hatte zur Messung nur einen anderen Lufi mit anderen Kasten und einen anderen ESD.

Nächstes Jahr kommt nochmal eine wohl mit komplett umgebauter AGA. Ich denke, dann dürfte ich die 135-137PS geschafft haben   

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Genau das ....  

Ecki: Mit Vorher-Nachher-Messung?

So, der Meister hat angerufen und die Kalkulation durchgereicht: 3600€.

Darin sind aber auch noch eine neue Heckklappe und ein neuer ESD enthalten. Die Heckklappe habe ich ja nun schon und der Auspuff soll gerichtet werden. Wenn da irgendwann mal eine Naht bricht, dann ist es eben so. Der ESD schlägt schon mit 350€ zu Buche, aber es muss ja auch das Mittelrohr mit Kat ersetzt werden, da ja eine angefertigte Catback drunter ist und somit der originale ESD nicht passt. Für das Geld kann ich mir dann auch eine neue Bauen lassen.

Ich denke es wird sich dann auf ca 2.800-3.000€ belaufen. 


Bei der sowieso fälligen Inspektion gab es immerhin keine Auffälligkeiten.

Kurbel doch mal die Fenster alle richtig hoch

Zitat von Einweg

Das ist mir neulich aufgefallen. Auf einer längeren Fahrt (400km) merkte ich, dass bei etwa 110-120 km/h ein leichtes Vibrieren am Lenkrad auftrat. Unabhängig davon, ob ich über den neuen "Flüsterbelag" fuhr oder nicht. Unterhalb und oberhalb 120 km/h tritt es nicht auf. Reifen haben erst 5000km runter.

Lass doch mal die Räder kontrollieren. Vielleicht hat sich eines der Gewichte verabschiedet.

Unter den richtigen Lagerbedingungen, so der ADAC, gelten 3 Jahre alte Reifen noch als neu. Eine eindeutige Rechtsgrundlage gibt es dazu leider nicht. Wenn die Reifen älter sind, dann kann man bestimmt noch mit dem Händler über den Preis reden, wenn es diese Reifen sein sollen, aber keine anderen da sind.

Zitat

Der neue Reifen: Drei Jahre und nicht mehr

Tatsache ist: Frischer Gummi greift am Besten. Untersuchungen des ADAC mit ungenutzten Neureifen unterschiedlichen Alters haben gezeigt, dass sich die technischen Eigenschaften über die Jahre negativ verändern können. Woraus sich die Schlussfolgerung ergibt: Älter als drei Jahre sollte ein Reifen beim Kauf nicht sein – worauf Sie bei der Auftragserteilung hinweisen können.

Ähnliches ergibt sich aus Gerichtsentscheidungen. Eine allgemein gültige Rechtsvorschrift dazu existiert allerdings nicht - ein Mindesthaltbarkeitsdatum wie bei Lebens- oder Arzneimittel sucht der Verbraucher, obwohl es sich um sicherheitsrelevante Fahrzeugteile handelt, vergebens. Immerhin müssen Reifen ein Produktionsdatum tragen. Im eingekreisten Oval auf unserem Bild wäre 0606 die sechste Woche 2006.

Der Tag kommt, an dem meine Eagle F1 hinüber sind. Ich habe den Eindruck, die Reifen fangen gern mal ein wenig an zu schmieren, besonders bei Autobahnauffahrten (Luftdruck kalt 2,3Bar), darum überlege ich nun schon, welche Alternativen es gibt. Conti's Sport Contact werden ja bis in den Himmel gelobt, aber es muss doch noch mehr geben, als diesen einen Satz Reifen, der was taugt
Semi-Slicks wären sicher eine super Sache. Aber bei doppeltem Preis haben diese ja nur die halbe Lebenserwartung, so mein Eindruck. Dazu noch die schlechtere Performance auf nassen Straßen. Die Art Reifen lasse ich mal außen vor in der Überlegung

Es ist eben kein Diesel, den man mit unter 2000rpm durch die Gegend schubsen kann. Mit 6,5-7l Verbrauch muss man sich halt anfreunden, wenn man zwischen 2000-3000rpm fährt. Sprit sparen ist nicht die Stärke vom M16A

Also wenn man einen gescheiten Karosseriesatz für einen Breitbau hat, dann sieht das mMn deutlich besser aus. Klar ist es pottenhässlich, wenn man einfach nur ein paar Fender an die Kotis spaxt. Wenn man jedoch ein komplettes Breitbau-Kit hat mit neuen Kotflügeln, Stoßfängern und Schwellerverkleidung kann das schon sehr geil wirken.

Übrigens finde ich die Felgen am roten Beispiel ganz chic. Was sind das für welche? Hat da wer einen Plan?

Das bekommen die schon hin.

Schau doch mal bei Monster Sport rein. Die bieten einen kompletten M16A an auf 160ps gepuscht für ca 5500€. Alternativ haben sie auch einen mit Kompressor oder 1.9l-Umbauten. Kostet aber entsprechend mehr. Da kann man bei Gelegenheit sicher auch nach einem überarbeiteten Getriebe nachfragen, dass das auch mitmacht. Kost dann sicher auch nochmal um die 5000€. Dann fehlen ja nur noch ECU, Kabelbaum und der Rest der Vorderachse und die Antriebswellen (welche garantiert zu lang sind), auch nochmal locker 2 bis 3 mille und dann kann man sich auch gleich einen gebrauchten MZ Sport kaufen und fit machen oder einen NZ Sport Jahreswagen
Abgesehen davon kann man sich dann den Tüv auch in die Haare schmieren.  

Smart Repair für nen Fuffi

@ dadoml:

Die Drift HD ist sicher keine schlechte Cam. Ich habe mir vorher auf Youtube ein paar Vergleichstests angeschaut von aktuellen Cams. Von der Preis-Leistung hat mich die Ion am meisten überzeugt. Die Farben und Schärfe empfinde ich besser als bei einer GoPro (im Gehäuse), der Preis ist gleich oder günstiger als bei anderen Markengeräten und am besten gefiel mir einfach, dass man nicht noch ein Gehäuse mitschleppen muss. Schwäche zeigt die Ion, wenn man vom hellen ins dunkle filmt oder wenn die Belichtung der Umgebung schlecht ist. Die Drift hat irgendwie einen Stich ins rote, so kam es zumindest in den Videos rüber. Am besten macht man sich selbst ein Bild von der Qualität der Cams in den Berichten.

Eine Besonderheit weist das Teil auf, was vielen fehlt. Der Ion ist die Position der Montage egal. Ob normal, 90° gedreht oder auf Kopf montiert. Die Videos werden dank G-Sensor immer beim Einschalten der Cam richtig hingedreht. Dazu werden 2 Dateien auf die SD geschrieben, das Originalvideo, wie die Cam es in normal schief aufnehmen würde, und das von der Cam richtig hingedrehte Video. Ich denke, dass das Speicherverschwendung ist, aber man muss es immerhin nicht erst noch am PC richtig hindrehen, aber auch nur, wenn sie nicht aufrecht montiert ist. Ich bin zufrieden mit dem Teil, es macht was es soll. Nicht sonderlich besser als der Marktführer, aber auch nicht schlechter.  


@m.t.s: Die Mechanix sind eigentlich Handschuhe zum Arbeiten, egal ob Werkstatt oder beim gärtnern. Jedoch werden diese auch sehr gern zweckentfremdet. Wie du sagst im MTB-Bereich findet man sie häufig, bei den Soldaten von US-Sondereinheiten findet man sie auch und weiß der Geier wo noch. In der Werkstatt hab ich bisher nur solche hässliche gelbe stoffverstärkte Gummihandschuhe bekommen. Da schwitzt man sich tot drin und bekommt kalte Hände im Winter. Ich hab mir immer schon welche beim Scheibenfutzi geklaut, weil der gescheite Stoffhandschuhe mit gummierten Greifflächen hatte. Aber gehalten haben die auch nicht lange. Es ist zwar Verschleißmaterial, aber mich nervt es, wenn ich jeden 2. Tag neue Handschuhe brauche, weil die alten an irgend einer Ecke aufgerissen sind.


Die Mechanix sind für mich momentan das Nonplusultra in Sachen Arbeitshandschuh, passen gut, man hat Gefühl in den Fingerspitzen, sind atmungsaktiv und halten die Hände im Winter warm. Dazu sind sie noch sehr robust. Und das macht sie auch so universell einsetzbar, mal von der chicen Optik abgesehen   

Da sind so meine Erfahrungen, die ich gemacht habe. Letztendlich entscheidet ja jeder für sich selbst.  

Da hab ich einfach einen universellen genommen mit 3/4" Gewinde. Bei 1. und 2. Generation muss man etwas aufpassen, das ist nur ein Kunststoffgewinde, ab der 3. Generation dann aus Metall. Es gibt aber auch eine Version, da ist ein Saugnapf mit bei, da ist die Cam dann grau und nicht blau. Sie entspricht dann der Cam 1. Generation.
Nennt sich Ion Air Pro Speed. Gibt's beim großen C. Da ist dann ein Spezifischer Saugnapf bei mit Schnellverschluss Cam->Halter.

Ab der 2. Gen. hat die Cam dann einen Anschluss für ein externes Mic anstelle des AV Ausganges, da muss man dann entscheiden, ob man besseren Ton haben will oder ob sie Wasserdicht bleiben soll. Beides zusammen geht nicht. Alle 3 haben einen HDMI-Ausgang.

Ich hab vor einer Weile mal mein neues Spielzeug ausprobiert. Eine ION Air Pro wifi Kamera erster Generation, es gibt schon die dritte. Einfach mal mit einem Saugnapfhalter (leider nicht im Lieferumpfang meiner Version) an die Heckscheibe gepappt. Auch so hab ich mal noch ein, zwei Videos gemacht. Die Bildqualität ist ganz ordentlich, Ton trotz internem Mic auch. Ich finde es eine gute Alternative zur GoPro, auch weil man kein extra Gehäuse hat, um wasserfest zu sein. Das Wifi Modul ist auch gut, da kann man vom PC oder Smartphone in die Einstellungen gehen oder per "Fernbedienung" auslösen. Ich weiß nicht wie es mit IOs ist, aber die Andriod-Version stürzt gern mal ab. Aber wenn es geht, dann gehts auch. Reicht ja, um mal eben den Blickwinkel zu checken, fernauslösen muss man ja nicht unbedingt.

Edit:

http://www.youtube.com/watch?v=YW1DAC6Xa64

Hoffentlich kann ich den kleinen bald wieder fahren, ich vermiss den Sound    

Ich hab ihn gestern zur Werke gebracht und die erste Schätzung belief sich, wie vermutet, auf 2500-3000€. Eine Heckklappe konnte ich glücklicher Weise in der Bucht finden, schwarz mit Colorglas und Spoiler für 170€. Also da schon mal ein wenig Glück gehabt.

Stoßstange kommt die originale wieder dran, da mit die am besten gefällt. Die von Tino finde ich geht mal gar nicht. Vielleicht kann ich auch die japanische bekommen, das wäre mir den Aufpreis und Wartezeit dann auch wert.  


Schürze und Ansatz müssen beides neu, von daher wäre es ja egal. Freitag bekomm ich die erste Kalkulation vom Meister. Der muss sich erstmal Abschlussblech und Schlossträger genauer anschauen, der war gestern nicht da. Hoffentlich kann man das Abschlussblech noch richten, das spart Kosten. Auspuff muss auch wieder gerade gebogen werden, der hängt ein wenig auf halbneune.

Auch aus Burg schöne Grüße zum Fest. Guten Rutsch, aber nicht wörtlich nehmen

Nichts ist unmöglich, aber es ist sinnbefreit. Für das Geld kannst auch den "alten" Motor aufbauen (lassen). Zwischen den Fahrzeugen passt nichts Pn'P. Es muss alles umgebaut werden.