Beiträge von vortek

MEGA !

ich hatte selber schon oft überlegt, das es doch möglich sein müsste ohne austausch pleuel etc n turbo einzubauen, klar.. dann nicht mit 220 ps, aber so 160 turbo-ps würden doch schon echt geil sein! das thema is jedenfalls abonniert, sehr interessant. ich muss glaube ich dann meinen wunschzettel für dieses weihnachten überarbeiten    

edit: gleich noch ne frage: keine neuen kolben schreibst du, heißt das auch das die verdichtung gleich bleibt? weil dafür müsste ja der motor geöffnet werden... und schon spekulationen was den verbrauch angeht?

einfach mal jede sicherung im kasten druchgucken hatte letztens auch probleme bei was anderem aber einfach alle kontrolliert und eine kaputte gefunden.. -> ausgetauscht und wupps ging alles wieder!

achso, wahrscheinlich nicht unwichtig:

handelt sich um ein siemens vdo schlagmichtot. standard-radio aus nem swift sport mz (bj. 2008) mit navi und mp3.

Ich grüße euch!

nachdem es mich gestern und heute einige stunden in die weißglut treibt und ich im forum 10234734 threads mit ähnlichen (aber bisher nicht den gleichen, soweit ich sie überfliegen konnte) gesehen habe... frage ich euch jetzt mal. folgende situation:

verbaut war eine endstufe mit sub an dem originalen radio, also mit nem high/low adapter. komischerweise haben wir mit der remote am antennen + kabel kein erfolg gehabt und sind ins zündungsplus gegangen (alles mit kabelabtrennern oder stromdiebe oder wie auch immer ). jedenfalls hat das alles dann funktioniert und war toll und klasse. jetzt hab ich das ganze aber zurückgerüstet, alle stromdiebe entfernt, den highlow adapter rausgeschmissen und so weiter.die ganzen kabel wo die stromdiebe dran waren hab ich natürlich an den stellen auch wieder isoliert, trotzdem gibt es jetzt probleme:

-radio reagiert nicht auf zündung (obwohl zündugsplus-kabel (ACC) wieder richtig isoliert und verbunden ist)
-die kleine anzeige oben, "bordcomputer" wo uhrzeit, temperatur und durchschnittsverbrauch stehen ist nicht mehr aktiv.
-wenn zündung aus ist, leuchtet immer wieder das kleine rote lämpchen (glaube ist der diebstahlschutz?!)
-dauerstrom hat das radio auch (speichert die radiosender, einstellungen usw.)
-licht und alles klappt, auch alle lautsprecher spielen musik

nur die zündung und der "boardcomputer" spinnen

liebe grüße,
jan

da muss ich jetzt doch nochmal nachfragen wo ich mir nochmal die ersten bilder angesehen habe...
die gelben nebler.... sind nich eintragungsfähig oder? also ansich kann man dafür angekackt werden??
abgesehen davon das die tierfelegung + sturz wahrscheinlich eh nicht soooo eintragungsfähig ist :DD

ecki hattest du die box nur testweise oder hast du die jetzt dauerhaft drin? falls dauerhaft erwarte ich einen ausführlichen bericht und ob es nicht sinn macht da n 100er mehr drauf zu legen und dafür bei nem renommiertem betrieb alles machen zu lassen^^

um das thema nochmal aufzufrischen, denke das ist der umfangreichste thread deswegen mal hier geordnet:
wo kann man jetzt (aktueller stand) an seiner leistung was machen ? sind es noch immer die ca. 140 ps, wieviel kostet der spaß und vorallem wo... war doch was in solingen.. wäre gleich um die ecke?! jemand erfahrung bzw nochmal was neues in der umgebung (NRW) ?
würde liebend gerne ein bisschen mehr sprinten können :DD

ich hätte zwar zu einem tick dunklerem grau gegriffen aber sieht so auch seeeehr nice aus !

freunde was hat das originale radio für anschlüsse hinten? sind da chinch dran?? wohl eher nicht oder..

Genau er

Alles läuft wieder ! danke für eure vorschläge !
ich weiß zwar gerade nicht wie er im forum heißt, aber ein jemand aus der community kam kurzfristig vorbei und hat der werkstatt in der mein swift nun fast 2 wochen stand mal gezeigt wie man sowas behandelt es fehlte ne ganze menge öl und eventuell war eine ölzuleitung fürs vvt verstopft (wurde dann mal ordentlich mit druckluft durchgepustet), alles wieder zusammengeknösert und fertig war der hobel!

ps: so oder so ungefähr war der vorgang bin schließlich selber kein fachmann

kümmel: er läuft garnicht.. kaum geht er an, säuft er ab, wie vorher schon beschrieben^^ jeder zylinder meldet fehlzündungen.. mal 1, mal 2, mal 3, mal 4

Na Super!

Da keiner der verwerter / ersatzteilehändler so ein sensor hatte, musste ich halt bei suzuki für n hunni den blöden sensor kaufen. eingebaut, getestet, nada. jetzt hab ich die 100€ schonmal umsonst ausgegebn, ganz zu schweigen von den kosten für die ganzen checks, einbauten und so weiter...
jetzt hab ich zündkerzen, zündspulen, nockenwellensensor alles neu/überprüft.... ich krieg echt n dritten hoden! jemand n vorschlag was man noch machen kann? oder lieber gleich n kanister benzin + feuerzeug reinkloppen?

sieht gut aus^^ ich hatte mir auch überlegt eine klarlack schicht drüber zu machen, würde auf was hergeben denke ich und reflektiert besser als matt (da ich auch den reflektor gesprüht hab)
was meint ihr...?

jemand ne aresse wo ich günstig an einen nockenwellen sensor komm? bei suzuki kostet der rotz ja gleich 100 €

mal ein kleines update:

fehler wurden ausgelesen:

P0011
Nockenwelle "A" Verstellung (Bank 1) - zu früh oder Systemfehler

P0301,P0302, P0303 und P0304
jeweils Zylinder 1-4 Zündaussetzer erkannt

und zu guter letzt noch:
P0300
Unterschiedliche Zylinder Zündaussetzer erkannt

Die Zündspulen haben wir mal vom alten Motor genommen, da die noch in Takt waren/sind aber damit gehts auch nicht. Mir wurde dazu geraden den Nockewellensensor mal auszutauschen. Einer genauere Erfahrung oder ne weitere Vermutung? Und warum nur Nockenwellen- nicht aber Kurbelwellensensor?

beste grüße,
Jan

natürlich gibt jeder sein senf dazu. solche anstößigen kommentare wo man nur runter gemacht wird sind im forum ungerne gesehen. es wurde von anfang an gesagt das die leute die es gemacht haben sich im klaren sind welches risiko sie eingehen. dann trotzdem noch rumzumeckern und alles und jeden schlecht zu reden ist auch käse. freie meinungsäußerung ja bitte, aber alles aus prinzip schlecht reden nein danke! sowas gehört nicht ins forum!

und mal ganz nebenbei: eigentlich ging es um lackierte reflektoren, steht also in keiner relation zu eingebauten xenon's, die eurer meinung nach ALLES blenden und keiner mehr IRGENDETWAS sieht... wenn überhaupt im gegenteil, nämlich das entgegenkommende meinen vorderen blinker nicht mehr so gut sehen... ist auch eine einbuße an sicherheit (sonst gäbe es die dinger ja garnicht erst), aber wie gesagt: ich bin mir dessen bewusst, habs trotzdem gemacht, und ich glaube nicht das ich wegen dem gelacktem reflektor jetzt jemanden blende, der nichts mehr sieht deswegen... dann aus panik das lenkrad 5 mal rumdreht und volle kanülle gegen einen baum fährt! wenn ihr so reagiert, fahrt besser immer mit sonnenbrille ihr forum-rousseaus!

ich glaube eher nicht, prinzipiell zwar schon möglich, das außerhalb der eigentlichen reflektoren zu schwärzen.. aber das glas ist ja nicht klar wie bei denen vorne. oder ist die ganze farbe nur am reflektor und ich irr mich komplett??
abgesehen davon ist das wesentlich auffälliger als die teile vorne wenns ums thema tüv geht, musst du aber natürlich selber wissen was du riskierst und was nicht generell denke ich aber es ist nicht möglich da das glas rot ist, sicher bin ich mir aber nicht 

und selbst wenn muss jeder selber wissen ob er dieses risiko eingehen möchte und muss hier im forum - wo wir doch eigentlich eine "gemeinschaft" bilden - nicht auf so eine unfreundliche art und weise zurecht(oder -unrecht :D) gewiesen werden!
alles kann auch freundlicher geschehen! ist einfach unnötig sowas, könnt ihr auch bei youtube ein comment-battle machen! 

ich werde es nächstes jahr im frühling ja merken ob der TÜV nun meckert oder nicht. Klar haben die leute ahnung aber mal ehrlich gesagt, bei den gehen täglich etliche fahrzeuge durch mit etlichen scheinwerfern und blinkern und ich denke einfach das hauptaugenmerk liegt am abblendlicht. gibt sicherlich auch prüfer die direkt sehen das da was gemacht wurde, aber ich unterstelle einfach das ein großteil der menschen nichteinmal weiß wie der normale swift-scheinwerfer aussieht, oder denken es gehört halt zum sport. hier im swiftforum wissen die leute natürlich direkt bescheid, aber ein prüfer kann nicht über jedes auto so gut informiert sein, wie manche hier von ihren eigenen. entweder ich hab glück oder eben nicht abgesehen davon ist das was anderes ob man zum tüv kommt und er mekrt das : auspuff "gemotzt", andere felgen, tiefer, breiter, angebasteltes tagfahrlicht etc. Dann wird er sicherlich genauer hinschauen was da alles gemacht wurde. bei mir sind jedoch die felgen schwarz (originalfelgen) und die scheinwerfer... embleme auch schwarz aber sonst noch ziehmlich standard das ganze hoffen und sonst bestech ich den kerl