Gefällt mir auch gut!
ABER ich würde Stickerbomb dran lassen, aber dafür die Heckscheibe von den Stickern befreien, das wirkt von hinten etwas arg viel
Beiträge von enton
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Und genau DU weißt, das ich meine Autos nicht pfleglich behandel
Läuft bei dir....
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Conti SportContact 5,
Die platzen gern auf der Autobahn bei 180
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Nein muss man nicht. Bis zu einem bestimmten Baujahr sind Blinker keine Pflicht. Möchte sagen bis irgendwas in die 60er Jahre.
Bis 1987
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.... und rutschen nicht so leicht wie die Sport Contact 3 von Continental ...
Ist das so ??Ich kann mich nicht beschweren, weder Trocken noch nass macht der Probleme.
Kurven knallen geht sowohl als auch.... trotz 1600kg
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Wie geil das aussieht mit 15", genügend Gummi zum querarbeiten und Gewinde...
Halt wie im Swift Cup, nur noch ein bisschen besser.... irgendwie!
I like it
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Alle 7500km Ölwechsel liest man gern als Dieselfahrer!!
Ich mach auch alle 8000-10.000km Wechsel, von dem Longlife Dreck aller 30tkm mit 5W30 halte ich garnix.
Scheint sich auch bemerkbar zu machen, der Kahn hat jetzt 165tkm runter und noch den ersten Turbo, und der bekommt beim mir seit 100tkm eigentlich immer Feuer, außer die Frau fährt mal einkaufen
KFZ Handwerk? Ich?
Nö, damit hab ich garnix am Hut.
Außer die Leidenschaft zu Autos und der Technik etc., man kann es auch Beklopptheit nennen.
Hab mir alles selbst angeeignet bzw. ich bin jemand nach dem Motto: "Einmal zugesehen und geholfen - jetzt kann ichs selbst."
Ich hätte dir empfohlen, den Schlauch über einen freien Händler zu bestellen: Stahlgruber, Heil etc. pp.
Wechseln hättest den 100%ig auch selber können, das ist im Prinzip so einfach wie zuhause beim Staubsauger die Schläuche abmachen.
Alles anzeigenAlso
eine KFZ Werkstatt hat nachgesehen nix .
Aber es lies mir keine Ruhe und siehe da ich habe doch unter der schelle ein kleines Loch gefunden.
Nun habe ich einen Termin beim Suzi Händler ,neuer Schlauch und gut ist .
Frag nicht was son Schlauch kostet, da du ja im KFZ Handwerk bist kannst du dir es denken .
95 Euro plus Einbau das ist nicht teuer 50 Euro
Hoffe das es dann gut ist,denn der Turbo pfeift nicht es raucht nicht,es sind keinerlei Geräusche Kratzen am Turbo zu hören , kein Oel Verbrauch Oelwechsel alle 7500 Km.
Danke
Gruß
FL1 -
Da ich was vernünftiges gelernt habe und nur 3km Arbeitsweg habe, dient mir der Diesel als reines Spaßauto und bekommt trotzdem fast 25tkm im Jahr mehr aufn Tacho, rein zum Vergnügen.
Ich kenne mich nur mit VAG und Benz Dieseln aus, aber das was bei dir ölig ist, sieht aus wie der Zugang vom LLK zum Verdichter des Turbos. Öl im Ladeuftsystem ist nichts unübliches, "nicht wirklich schlimm".
Mach die schelle auf, zieh das rohr runter, wisch mitm lappen durch, eine eventuell vorhandene Dichtung erneuerst du und fertig.
ABER theoretisch brauchste dir auch kein Kopf, ein bisschen muss so ein Diesel "schwitzen"
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Ich will auch mal damit fahren
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Und eventuell auch mal über das Thema "DIESEL" informieren und nicht nur fahren
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So ein FW ist schon was Feines, vorallem wenn man es noch dafür nutzt, wofür es gebaut wurde.
Domlager hätte ich auch gern einstellbar, schon allein wegen der einstellbaren Optik an der VA
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Jeder, der das teure Super+ tankt, glaubt tatsächlich, dass er weniger verbraucht.
Mensch Leute, wenn ein Motor nicht dafür ausgelegt ist, dann nützt es nur dem Tankwart und der Spritfirma.
Garantiert nicht dem eigenen Geldbeutel.
Warum schreibt Suzuki dann nicht in das Bordbuch, dass der Spritverbrauch geringer ist, wenn 98 Oktan getankt wird.
Der SSS MZ IST auf 98oktan ausgelegt.Da steht im Handbuch(?) sogar explizit drin, das die 125PS nur mit 98Oktan erreicht werden...
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Sieht wirklich gut aus, sehr maskulin.
Einzig den Nummerschildhalter würde ich ändern und näher ans Rücklicht legen.
Diese modernen 1m Halten inkl. Spritzuschutzfunktion verursachen Augenkrebs
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Sobald die Sommerfelgen fertig vom Lacker kommen.
O bis O ist doch total veraltet, außerdem ist das Wetter regional so verschieden...
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Das will ich bei deinem Projekt auch garnicht behaupten
Jut, am Alltagskombi dient es der Optik und das ich den kahn auch vollbeladen "tief" fahren kann mit den 225ern auf 18" (was auch nicht wirklich groß ist).
trotzdem kann ich nicht glauben, das suzuki so eine Toleranz vorgibt!?
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Serie ist ja irgendwo zwischen 0 und -2° und das nicht mal unbedingt gleich auf beiden Seiten.
Du weisst wovon du redest? Also ich meine, du weisst wie groß der Unterschied zwischen 0° Sturz und -2° Sturz ist? Und da liegt Suzuki von Werk aus IRGENDWO dazwischen???
Niemals !
Ich fahr am Alltagskombi hinten beidseitig -2°15', das ist im Vergleich zu den originalen Werten von -0,5° ein optischer Unterschied, den sogar Laien erkennen... Andererseits sind es nur halbsoviel, wie mit den original Querlenkern möglich ist
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aaaaah okay.
mit arbeitslohn hab ich überlesen. keine ahnung was das an arbeitsstunden kostet. ich mach sowas immer selbst.
aber ein neuer Lader im Austausch kostet zwischen 400 und 500€
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neuer Lader im austausch kostet sicher keine 1500-2000€ ...
