Beiträge von dje

    hi!

    danke :)

    ja bin jetzt schlauer :D :D ... frag nicht so frech :D

    aber kriegt man die sonst nirgends, nur bei js parts?

    mfg dje

    EDIT:

    Zitat


    Original von Z7B:
    die sind enger gewickelt --
    (MACH 3)


    ist das nicht bei gepressten federn auch so? steht bei dir im gutachten also 60/40 und eine andere Nummer als die bei H&R?

    --
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    also die zeiger machen sich sicher gut bei weisser sowie blauem untergrund, aber der grüne km zähler?hm.

    hast da die zahlen dann in schwarz, sind die dann auch beleuchtet?

    mfg dje
    --
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    Hallo Leute!

    Ist die ET grenze also spurverbreitungs hersteller abhängig?

    Hab selber ET 35 bei den 195 45 15ern + 40(35)mm tiefer.
    Also 15 mm sollten maximal möglich sein.
    Naja, mir reichen auch schon 10mm, das nur hinten.
    weiß jemand ob ich mit bördeln und 1cm ziehen noch meine mindestabstände (1cm zu radlauf etc. glaub ich um 5mm zu bremsteilen bei uns in Ö) ?

    Aja, bei 1 cm, passen da die original bolzen noch bzw. muss ich die dann austauschen?
    Sonst wäre ja ein System mit Bolzen auf der Platte besser denk ich. Passen auf die Bolzen der Spurplatten die originalschrauben oder sind da dann welche für die Platte zum dazukaufen?


    thx


    mfg dje


    --
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    hm...wenn ichs wexl mach ich alles wieder drauf wie vorher, da is nur der ablassschraube und die dichtung bleibt event. drauf?

    oder meinst man soll öfter eine neue kaufn?
    --
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    Zitat


    Original von Z7B:
    hab heut die kohle überwiesen ! und warte jetzt drauf !


    die nadeln gehen recht einfach mit ner gabel ab ! die scheiben sind weiss mitschwarzen ziffern und bei eingeschaltetem licht dann blau ! :lickout:
    --
    (MACH 3)

    freu mich schon auf bilder :lickout: :lickout: :lickout:

    aber imho hatten doch und haben die meisten immer probs mit den 2 kleinanzeigen...hast das schon probiert?

    aja...wie funktioniert das dann mitn km zähler? bleibt der green?

    mfg dje
    --
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    Zitat


    Original von RN423:
    Du brauchst noch einen Dichtring für die Ablasschraube


    ähm...wie oft sollte man da einen dichtring brauchen?


    --
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    Hallo!
    An und für sich wurde schon erlärt welches Öl man verwenden soll/muss! Suche verwenden bitte :)

    Also ich machs immer so:

    Oben aufmachen wos Öl reinkommt, dann unten Wanne drunterlegen unter die Ölwanne, Ablassschraube mit 17er Schlüssel öffnen, Öl ablassen, dann Ölfilter auf, dort auch Behältnis drunter, alles rauslassen. Dann das Ganze verkehrt (nur nicht da überall Öl reinfülln wos rausgekommen ist :D ).
    Dann nur noch von oben Öl einfüllen, ca 3.3 Liter sollten es sein. Motor halbe Minute laufen lassen, nach ein paar Minuten Öl Stand kontrollieren. Event. nachfüllen.

    Ich denke das wars.

    mfg dje
    --
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    Z7B

    weisst schon wiest die zeiger von tank und temperatur abbekommst ohne dass da was kaputt geht?

    welche farben hast genommen fürn plasma tacho?

    mfg dje
    --
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    Mad

    sieht ja echt gut aus das auto, besonders die motorhaube find ich geil :)

    irgendwie guckt die front nach unten, hast da was geändert?
    Ist das erste Mal dass mir diese Front wirklich gefällt :)

    mfg dje
    --
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    Zitat


    Original von ThoBlitzzz:
    was heist hier kunststoff kannst natürlich nicht lackieren?
    also amaturen und so kann man einfach mit 2000er nassschleifpapier bisschen drüber gehn und drüber lackiern haben doch einige hier gemacht
    --
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    ja natürlich, und nach einem gewissen zeitraum hast mittelkonsole á la rücken mit sonnenbrand, wennst verstehst was ich meine :D

    Er wollte damit anscheinend wissen obs nur mit LACK funktioniert, aber es gehört ja auch ein Primer sowie Filler dazu, deswegen meine Antwort.

    mfg dje


    --
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