Beiträge von dje

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    Original von Falloutboy:
    Und wenn der Typ aus nem biederen und grottenhässlichen Auto (was der Swift im ungetunten Zustand definitiv ist) was macht find ichs nur geil.


    na wenn du ein auto fährst das serienmäßig so scheisse ist..? das vertseh ich nicht, hättst ja gleich ein auto kaufen können das sowieso schön ist, und dann getunt umso schöner...

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    Original von derstutzi:


    wollt mal de Experten hier fragen ob folgendes passen würde?

    Felgen: 7J * 16 Zoll (H2 ... kA was dat is;) mit ner 45er ET
    Reifen: 205 / 50


    hi, also bei 16 zoll und 205ern darfs nicht mehr als vielleicht n 40er querschnitt sein! Oder willst, dass das Rad höher als der Kotflügel is? *g*..
    von der Breite her müsste es passen, aber die 45er ET könnte event. innen schleifen, was sagt ihr?


    mfg dje

    also ohne irgend nen beleg wird das schlecht gehen, hab selber vor kurzem gefragt, das geht dann nicht,..
    hab mir gedacht, da die ja lebenslang garantie haben, dass das dann ja ohnehin gehen muss, aber diese gilt auch nur für das auto wo die dämpfer als erstes eingebaut waren...
    wie soll man das eigentlich kontrollieren?

    mfg dje

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    Original von hoscht:
    ach ja, wär net wenn ihr evtl nen paar links postet wo es optische tuningteile fürn swift gibt.

    danke!


    bitte etwas die suche benutzen ;)

    alles was nicht universal ist (also das was es ohnehin bei d&w gibt) gibts bei fibersports.de, ebay (diese fox front), federn gibts auch fast überall, bei japspeed.de komplettfahrwerk...


    mfg dje

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    Original von hoscht:
    - was haltet ihr generell von 100ps in verbindung mit 800kg für nen fahranfänger? :)
    - wie haltbar ist das auto?


    naja, ich würd schon sagen dass es zuviel ist, der ist ja nicht vergleichbar mit nem golf 3 gti mit 115ps, zumindest vom sprint nicht,.. der 68psige tuts fürn anfang auch gut,... außer du fährst viel autobahn, aber dafür is auch der gti nicht optimal...
    haltbar? es is ein japaner :biggrin: , nur halt auf rost achten...und dass der motor nicht getreten wurde...

    mfg dje

    also die anderen beiden plus kabel werden wohl zündplus und hm... beleuchtung, kann das sein?

    Ich hab das auch mit Adapter gemacht, aber im Endeffekt sinds eh nur Plus, Zündplus, Masse, Dimmer... mehr nicht. Was Strom angeht.
    Dimmer kannst weglassen, Ich hab selber auch nur Zündplus dran glaub ich, aber der Radio hat da auch ne Batterie oder so, damit die Daten nicht verloren gehen...


    mfg dje

    Hallo Junge!

    Erstens mal gibt es hier im Forum eine Suchfunktion!

    Zweitens gibt es auch recht unten einen Button wo EDIT drauf steht. Die Funktion davon brauche ich dir hoffentlich nicht zu erläutern :d_zwinker:

    Um auf eine deiner Fragen einzugehen,...
    Nockenwellen umschleifen bei dbilas,..


    mfg dje

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    Original von swiftfreund:
    ..und wer dort bis 3000 dreht is net normal...


    ich dreh meinen 8v im kalten zustand immer genau bis 3000, nie mehr (vielleicht 2, 3 mal) und das seitdem er neu ist, bis jetzt dachte ich mir immer ich schone ihn, aber muss ich jetzt schon ein schlechtes gewissen haben? :d_pfeid:

    naja, in ner oldtimerzeitschrift stand mal, man darf den motor im kalten zustand bis zu der drehzahl drehen, wo er sein maximal drehmoment entfacht (stand sogar hier im forum, is aber schon seeehr lange aus), das wären dann 3500 upm.

    mfg dje

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    Original von spy:


    und da brauchst net bördeln...


    stimmt nicht ganz!

    bei bei ET35 und 195 45 15 sollte man schon kanten umlegen (hinten) wenn tiefer, beim 50er querschnitt is ja noch nen bissl mehr!

    mfg dje

    @vadda kühn
    da unten gibts so ne taste da steht \"Edit\" drauf!

    devil

    plerr nicht rum, es gibt schlimmeres..76€ im jahr? peanuts *g*..
    was zahlst insgesamt fürs auto nur an steuern + versicherung per anno?
    mfg dje

    schön, sehr schön.

    hast du da einfach oben abgeklebt oder ist da eine abgrenzung, da wos dann nimmer beige ist?
    aja, die lenkradverkleidung (das dahinter) dasghört doch auch mal beige oder?

    deine türverkleiungen sind geil, und nicht mal gerade diese armlehne, sondern so mit ner welle drin, goil...wirklich lecker, für serienverkleidung ;)


    mfg dje

    bei uns geht das nach kw, jedes kw kostet mehr,...
    bei 50kw zahlt man bei uns ca. 400€ kfz steuer (egal ob die kiste g kat, keinen kat etc hat) und versicherung mit stufe 10 (am anfang) nochmal 400€ + 20% wenn man unter 23 ist,..
    und das nur haftpflicht
    alles jährlich...
    mfg dje

    Zitat


    Original von CHRIS-DO:

    2. Die Aufnahmen muss man nich aus einer alten Karosserie heraustrennen, man kann sie auch neu bei Suzuki kaufen und mit paar Schweisspunken am Fahrzeugunterboden (Reserveradmulde) befesitigen. Den genauen Preis weiss ich nich mehr, waren aber nur paar Mark - jezt Euro

    als nächstes kommt dann der Stabilisaor an der Hinterachse. als dritten Schritt eines Fahrwerkupdates, den dickeren GTI Stabi an der Vorderachse.......Dann Stossdämpfer, Federn ect wobei dann natürlich vom Fahrkomfort nicht mehr viel Übrig bleibt, bei dem kurzen Radstand und der geringen Fahrzeugmasse

    hi

    danke für die umfassende antwort :d_zwinker:

    weisst du auch was son stabi neu kostet?

    is der stabi vorne beim gti immer dicker (also als beim 1.3 8v)?

    mfg dje

    @ lost prohpet

    nö so einfach nicht, weil unten sind die auch nur gerade und die vom MA da is der Haupt SW ja weiter nach unten gezogen,...

    aber so, die sehen den vom MA ja sehr ähnlich, wurden die nicht am amerikanischen swift verbaut? Aber es gibt ja irgend nen kleinen Toyota o.ä. der auch so aussieht, den verwexl ich öfters mitn swift *g*

    mfg dje

    naja ned schlecht für ein jahr: front, alus (sind aber doch noch zu klein oder), m3 spiegel, heckflügel...

    da kann ich auch fast mit halten ;)
    alus, m3 spiegel, gti sitze, alles innen neu bezogen, außen blinker aus ungarn, auspuffblende, böser blick..

    naja, geht doch als schüler oder? :biggrin: :biggrin:


    mfg dje