Beiträge von dje

    also lt. koni geht das schon mit dem gemischt fahren :D

    hast denn die ebay autkionen gefunden um39€ für die vorderen? weil solche hab ich nun daheim... aber das wird noch lange dauern bis die drin sind :D

    mfg dje

    mal ne frage,...

    da es meine felge (borbet bs) auch in 8x15 und 9x15 gibts überleg ich mir hinten eine breitere zuzulegen (derzeit 7x15, ET 35)
    diese stehen aber schon ziemlich bündig, in der mitte steht das radhaus schon nen halben cm drüber, aber nach außen hin sagte man mir es musste jetzt schon event. ein wenig gezogen werden damit überall genug abdeckung gewährleistet ist (östereichische gesetze ;) )

    naja, da wird dann eh nix aus 9x15 schätz ich...viel zu breit, da es die dann mit noch weniger ET gibt (15/25), also wenn dann 8x15 und die Auswahl wären dann ET15 und ET 20, wobei ich schon bei ET 20 die felge um 2 cm weiter raussteht als jetzt, hab ich da richtig gerechnet? Naja, aber 2 cm, geht das zu ziehen? klar lackiert werden se müssen, aber es geht mal alleine um den Aspekt, ab wann muss eingeschweisst werden?
    Zudem hab ich nen 5 türer, d.h. da is sehr wenig blech nach vorne hin wegen der Türe.. sieh Bild im Anhang, ich denke das sieht ordentlich \"blöd\" aus wenn da direkt nach außen gezogen wird, weil man dann kaum nen übergang mehr zur türe hätte.. oder?

    Zitat


    Original von devil:
    wo kann man denn bördeln lassen?? kostet das viel oder kann man das eben selber machen? wofür steht denn eigentlich die 60/40 also was hat die 60 zu bedeuten und die 40 was ist denn wenn ich jetzt tiefergelegt habe, dann ist er ja auch härter, aber trotzdem so hart, das ich problemlos 3 weitere leute mitnehmen kann oder muss ich da abzüge machen, gibts auch 35mm tieferlegung.


    werkstatt, reifenhandel...naja eben selber nicht so, mit gummihammer event. aber der lack ist zu schade, kostet so 50- 100€ pro achse...

    60 mm vorne tiefer, 40 hinten...
    ja ist härter, kannst auch 3 leute mitnehmen, ist einfach härter, weniger federweg, beladen noch weniger federweg usw..
    ja gibt auch 35, von h&r, eibach etc...


    mfg dje

    von vorne is er top, da muss nix mehr verändert werden ;)

    von der seite, ihm würden größere felgen gut stehen, bei dem extremheitsgrad vom umbau her müssten 16 zoll optimal sein :biggrin:

    von hinten, naja das auspuffblech fällt negativ aus (is da was ausgeschnitten von der shcürze?), und der spoiler is ned so mein ding, aber das is geschmackssache..

    aber der ausdruck \"stufe xtrem\" passt schon gut zu deinem auto :d_zwinker: :d_zwinker:


    mfg dje

    Zitat


    Original von Real2Fast:
    dann habt ihr ned ganz verstanden was ich sagen wollt *fg*

    ich meinte..

    nee astra (f) front auf nen kadett zu basteln iz genauso leicht, wie dir jetta front auf n 2er golf..

    hab schon beides gemacht und weis damit wovon ich rede *fg*


    doch doch haben wir...außer du meinst mit front nur die front stosstangen ??

    jedenfalls sind ja golf 2 und jetta vorne genau gleich eckig, wenn man das ganze front teil wechselt also kein problem die lichter zu wechseln, aber der astra f hat doch ganz andere front sw´s, schmäler, andere blinker, dass das so einfach sein soll??

    mfg dje

    Zitat


    Original von movasaki:

    Mir wurde gesagt das der vom normalen swift ca. 10 cm kürzer ist;
    aber von welcher seite, oder ist der überhaupt ganz ander gebaut? (kann ich mir kaum vorstellen!)


    nein ist das selbe, nur ich glaube der teil ist länger, und zwar dort wo der msd (der vorm esd) sitzt, also wenn du deinen alten einfach davor abschneidest (vorm esd) den anderen genauso absägst und dann zusammenschweisst sollte es passen.
    das musst du wahrscheinlich so machen, weil der esd und msd ein stück sind...

    mfg dje

    also ich dreh den auch öfters bis 6 oda 7000...hab billiges 15w40 fassöl drinne, das wexle ich aber auch alle 5000 km (ja wirklich alle 5000, kost ja nix...)
    mfg dje

    also der knauf geht ja, aber beim sack , der sieht einfach zu steif aus,...
    und man sollte das oben verstecken, also den verschluss, am besten unter der verschraubung vom knauf wenns geht..

    und untenrum siehts auch am besten aus, wenn du es mit chromschaltrahmen so machst dass die manschette nach innen hineinfällt...

    so isses bei mir auch, aber wenns dir so gefällt passts, wäre nur ein tip :d_zwinker:


    mfg dje

    Zitat


    Original von devil:
    dje: heißt das also jetzt wenn ich die 40mm tieferlege, das ich bördeln müsste??


    welche ET hast denn?
    kanten umlegen, zur sicherheit,...ab ET 35 7x15

    spy

    was ist denn der unterschied zwischen bördeln und kanten umlegen?
    was ist dann ziehen?


    mfg dje