ja schrauben runter kein problem. airbag dann einfach ausstecken?
ich wills e ned selber machen,...aber ich kann ja das auto schlecht ohne lenkrad von der werkstatt heim fahren. die teile sollen ja raus um gesattelt zu werden.
wie siehts mitn beifahrerairbag aus?
is lange her,...hast es rausgefunden?
jo bisschen definiert auch jeder anders 
jap, is e bei mir auch so 
also mein clio sport jg. 06 is innen richtig laut. naja..was heißt laut, er is eigentlich leise von allen fahrgeräuschen, nur motor und ansauggeräusch kommen sehr durch.
war überrascht. brauch ich nix mehr ändern am sound
der astra turbo beginnt bei über 23 500 €.
Das ist doch \"etwas\" überm Swift.
deshalb heißt er auch sport. der is sportlich, und kein 5er bmw oder audi a6, welche für die AB ausgelegt sind.
Auch H&R hat gutachten für MA!!
Aja,...das federbein vom Gti könnte u.U. vorne beim MA ned passen. Vielleicht anderer Lochabstand der 2 Schraubenlöcher unten (da gibts nen fachausdruck dafür,....)
Naja,..ich würd eibach empfehlen. sind glaub ich komfortabler als h&r. mit h&r und sogar roten konis is meiner mist kacke hart.
fragste halt bei fibersports an. da bekommst antworten. ca 100 mind. pro front, heck usw.
nein. musst beim tino anpassen lassen.
naja,...das hier vo fibersports
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Original von 1komma8:
also bei ner längeren autobahnetappe auf vmax wo das teil das im roten bereich rumeiert das würd ich panik bekommen, der is ruckzuck auf vmax.
na du gibst dir ja die antwort selbst:
Original von 1komma8:(normale autos enttäuschen damit das sie dann langsam zur vmax kriechen)
mfg
also für vmax orgien kauft man sich limousinen, deren cw-wert auch für vmax ausgerichtet ist
was is schlecht an kurzem pedal-weg? ich find das sportlich.
leistung wird mit leistung verglichen, und da kann man durchaus einen 1.6er turbo von peugeot mit 150ps mit einem zb clio 2.0 16v mit 139 ps vergleichen.
der turbo hat NICHT nur vorteile,..so is es nicht
Original von Sheridan:
Wenn wir einmal dabei sind: Opel Corsa OPC 1.6 mit 192 PS
??
wie soll ein auto mit 190 ps zu den anderen zw. 120 und 150 ps passen?
ich habe bewusst nicht den clio sport gewählt.
in diesem test fehlt ja noch der neue clio 2.0 16v mit 139 ps
meinst du das neodesign? alle andern kenn ma.
Schade!
Auch von mir Beileid!
*g*...
jo da gibts div. probleme, weil meiner etwas länger is alsn 5 türer
die staubkappe wäre alleine wegen der spurplatten schon nicht mehr runtergegangen, da diese auch eine zentrierung haben.
Ansonsten ginge es bei dieser felge sehr gut, da die mittig ziemlich offen ist, und eigentlich durch eine große kappe abgedeckt ist.
danke.
g@bor hatte die idee einen torx in den bolzen einzuschlagen.
zum glück war die mutter geschlossen, aber man könnte die öffnen, da is nurn chrom deckel drauf.
torx ging zwar nicht in den bolzen, aber irgendwie hielt dann der bolzen von selbst.
gute nachricht:
mutter hab ich runterbekommen
