ja wenn sie nicht den lichtkegel einschneiden werden se schon eingetragen.
wozu brauchst denn bleche? sowas schneidet man doch selbst aus, is eh nur gerades blech, die form bestimmst du dann selbst!
ja wenn sie nicht den lichtkegel einschneiden werden se schon eingetragen.
wozu brauchst denn bleche? sowas schneidet man doch selbst aus, is eh nur gerades blech, die form bestimmst du dann selbst!
bei mir auch, beim bilder laden ab und zu lange ladezeiten (fehlerkorrekur?) und beim video, naja... tlw. gehts, dann wieder nich so
mfg dje
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und motorhaube musste nach vorne versetzen usw....
Motorvision:
Dauertest Suzuki Swift
Der Suzuki Swift 1,5 hat die ersten Dauertestwochen bei uns hinter sich gebracht.
Swift bedeutet flink oder geschickt. Und flink ist er! Mit 102 PS verteilt auf knackige 1.000 Kilo ist man im Stadtverkehr bestens aufgehoben. Der Verbrauch von 6,5 Litern Super auf 100 Kilometer ist bei den heutigen Spritpreisen auch nicht verkehrt. Ob sich der 15.190 Euro teure Asiate genauso geschickt im Redaktionsalltag anstellt, wird sich noch rausstellen.
Seinen Spitznamen \"Japanischer Mini\" trägt er zurecht. Große Augen und dicke Backen passen bestens ins Kindchenschema. Dazu gibt´s schicke Alus und ein knackiges Hinterteil! Den meisten Frauen gefällt er auf Anhieb!
Vorne gibt es neben erstaunlich viel Raumgefühl unter anderem Radio-Navi, Klima und Sitzheizung zu bestaunen. Die Comfort + Ausstattung ist Suzukis All Inclusive Paket. Da bleibt kaum ein Wunsch offen. Auch die Sicherheit kommt dabei nicht zu kurz: 6 Airbags + 4 Sterne im Euro NCAP Test. Respekt!
Am Leistungsprüfstand des ADAC machen wir erst mal einen Routine Leistungs-Check.185 km/h Höchstgeschwindigkeit und knapp über zehn Sekunden auf die 100. Das traut man dem Bonsai erst gar nicht zu. Die Messwerte sind gut: Mit 106 PS statt 102 steht unser Swift sehr gut im Futter.
Auch die Bremsen müssen zeigen, ob sie ihren Namen auch verdienen! Doch die innenbelüfteten Scheibenbremsen vorne sowie die Trommelbremsen hinten geben sich keine Blöße, die Bremskraft ist gleichmäßig. Test bestanden! Einer erfolgreichen Dauertest-Zukunft bei Motorvision steht so nichts mehr im Weg.
Wenn Sie Erfahrungen gemacht haben mit einem Suzuki Swift, auch mit dem Vorgänger-Modell: Dann schreiben Sie uns: Suzuki@motorvision.de
ja, es muss ein platz sein.
aber meistens stehts eh nur da an, was man nur von unten sieht.
also ich habe das dann einfach auch weggeschnitten.
beim gti schmorts aber sicher schneller als bei nem 1.0 ![]()
mfg dje
ne wird sie nich...
also bei mir hat se sogar gestreift anfangs...da is nix geschmort ![]()
mfg dje
lies dich mal durch Hifi seiten usw....schau was gleichspannung is...dann weißt was PLUS und Minus (masse) ist ..., weil ohne dem anzufangen is wie wenn du von dir mitn Fahrrad nach Minsk fahren willst ohne Karte und ohne jemals vorher aufm Fahrrad gesessen zu haben. :d_zwinker:
mfg Dje
naja,...ich fühl mich jetzt schon etwas ver***... klofi wieso schreibst denn nich alles?
Zitat
Original von Klofi:
Was dann passierte Lesen Sie morgen.
was jetzt? GZSZ nun auch schon im forum? ![]()
ne..kriegst ihn morgen oder was?
bin ja schon mal gespannt..
mfg dje
MSC
wars drauf? bzw. geht sichs aus dass ichs jetz noch bekomme?
nich mal 100, das geht ![]()
aber bei nässe, fährst du den da auch soviel?
ne war ja nurn scherz...was machst denn? ledersitze?
MSC
hast meine kohle e schon?
super... naja immerhin..
dass sowas bei Toyota noch passiert is ja nicht so schlimm, nur is es halt der Motor, da merkt mans gleich ![]()
mfg dje
schroth gurte vertragen sich nicht mit leder...also neu bezogenen sitzen aus ledern zumindest nicht :biggrin:
jo, aber was bringts?
man sieht dann sowieso keinen unterschied....
tüv wirds..naja egal sein. solang die farbe passt.
genaugenommen is ja ilegal ![]()
ja, tino hat das gemacht