Beiträge von dje

Franz
mit nem 116 oder was?
kann mir ned vorstellen dass der 1.,6 baleno kombi auch nur irgendwie gut bis 180 beschleunigt...

ja stimmt, der new swift is ja grad mal 3,65m oder sowas der neue clio über 4 m. genau wie der 207er peugeot.

jaja, ned schlecht das auto! wär ne überlegung wert, auch wenn mein \"alter\" clio schon mehr leistung hat, ... der neue clio wird übrigens 197 ps haben, und der 206 gt hat auch 150 turbo ps,...

ich denke aber trotzdem, dank turbo wird man günstig an die 180 oder 200 ps kommen, danach wirds nicht günstiger als bei saugertuning

nur turboschub im kleinwagensektor war bis jetzt ja wieder eher rar,... aber interessant find ich ihn schon.

btw die 125ps im swift,.. ja, ned viel, aber es kaufen auch nicht wirklich viele leute nen swift mit viel ps sag ich mal

Zitat

Original von -Hutfahrer-:
Ein zuverlässiger, sparsamer und unauffälliger Ignis.

ich glaub da hat jemand bereits sein traumauto gefunden!

endlicht mal ein zufriedener mensch!

BMW M3 E46 wär mal realistisch wenn die Ausbildung fertig ist.

Sonst der BMW M6

golf 3 nur 5 loch wenn gti! die schwächeren haben 4 loch.

kein geld für solchen luxus

nabendurchmesser is sehr klein beim new swift, beim golf könnte es passen, bei vielen autos nicht!

schau bei spurverbreiterung.de beim swift MZ stehen immer alle daten
der nabendurchmesser von deinem ford oder vw muss größer sein, oder am besten genau gleich

lochkreis sowieso, wobei ich bei ford meist von anderen LK höre...

ich find das 1. ned so schlecht, nur zuviel heckspoiler und die rückleuchten sind dann auch zu extrem.
die diffusoroptik passt, müssen nur 2 \"normale\" rohre rein

3,0 beim paps, waren die reifen warm?

ne, aber bei hitze hat er schon mal viel mehr, dann noch den druck beachten der da unterm fahren drauf kommt!

Zitat

Original von spy:
platzen tun die Reifen eh erst bei über 20bar, da hat man viel Spielraum, auch bei Hitze
meine 195/40/17 haben rundum 2,6 bar

und wenn ich jetzt schnell über ne kante fahre, wenn der reifen warm is, wieviel mehrdruck ist da dann?
wäre ja auch zu beachten.
der reifen steht ja ned still, ..

bei mir steht 2,2 rundum!

Zitat

Original von JerryMaSon:

das halte ich für ein Gerücht. Bin meine 195-45-15 immer mit 2,8 bis 3,5 bar gefahren je nach wetter und beladung. gesetzliche bestimmungen gibts da eh keine und aushalten tun die noch viel mehr.

seit wann werden gerüchte auf die reifenflanke gedruckt?

steht so drauf,.. .beim fulda is es maximal druck z.bsp.
und das is ja schon genug.

mit dem druck den du fährst, da sind glaub ich vollgummireifen empfehlenswert :biggrin: :biggrin:

mehr als 2,5 nicht erlaubt bei 195 45ern z.bsp
wie wärs mit im handbuch nachschauen? oder in der b-säule?
da stünds drin

hast das innen auch lackieren lassen von dem lackierer?

falls ja,... naja find ich ned so gut, das is ja alles noch so strukturiert wie serie,..wenn mans lackiert sollte es dann imho schon ganz glatt sein!

was soll das sein?
diese bremsluft strömer?

is sicher nicht billig,...sollt hinhauen.
übergang... kann der lackierer das überhaupt?

das sieht dann sicher cool aus!

machst das bei den spiegeln auch pink?
falls ja würde ich ganz seitlich pink und den verlauf immer zum auto hin machen.

beim dachspoiler auch?

Zitat

Original von fibersports:

PS: seit gestern ist es offiziell und legal ich bin der einzige in Deutschland der links und rechts verschiedene Felgen fahren darf,

wie kommt man zu der ehre?

12 tage reichen,.....
aber eben nicht um ein auto showreif aufzumöbeln, sondern um es komplett zu restaurieren und höchstens etwas zu tunen.
aber wie sollen das die tussis und kleinen möchtegerns erkennen? die kennen ja nur flip flop, metallteile im lack, ... und schürzen von bmw auf nem ford...

am geilsten war der wasserfall im auto