hm hab i jetzt zuviel auf einmal gefragt
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mfg dje
Beiträge von dje
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Sind da auch Federn für meinen Swift (bj 99, 1,3 68 ps 5türig) dabei?
Sind die jeweils für beide Achsen (sicher wenn 60/40 da steht)
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mfg dje -
ach so, nein habe den glx oder so mit 5 türen und 68 ps
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mfg dje -
... haben ja ein Gutachten für Swifts
nur hab ich da mal auf deer Seite geschaut und da steht
Suzuki
Swift Cabrio
Typ EA
114.3/5/567Jx15H2 34 sowie
7Jx15H2 38
mit GutachtenWas heisst das EA und die anderen Bezeichnungen? Gehts nicht beim normalen auch bzw. gilt dieses Gutachten dann wahrscheinlich nicht..?
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sind eigentlich bei jeder felge ein gutachten dabei?
Hab mich mal umgeschaut bei Swift Tuning (http://home.arcor.de/frank.temmler/technik/tunfelge.html)
Da gibts mehrere die mir wirklich gefallen. Aber wieso sind genau dies hier aufgelistet?
haben die alle ein ABE für Swifts?
Die mit den 5 Schraublöchern hab ich mal ausgeschlossen (geht doch nicht beim Swift oder?)
Die Azev Felge gefällt mir sehr gut, hauptsächlich deswegen, weil man die Löcher für die Muttern nicht sehen kann/muss.
Was bedeutet "Festigkeitsnachweis" bei dem Zitat von Azev? (sowas wie ein gutachten für wieviel Masse der Reifen aushält etc?)
hat wer von euch solche?Die Rial GS 50 sieht auch toll aus, wegen Tiefbett, leider aber 5 Löcher.
Und die Rial Viper auch, aber leider nur ET 37, macht das soviel aus?Is ET 38 schon minimum für 195 45 15er ?
Ui is ja viel geworden hoffentlich kanns mir wer beantworten

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mfg dje -
hm, welche einpresstiefe brauch ich bei 195 45 15ern wenn ich tieferlegn will (net viel m30 - 40mm ? )
geht das ohne bördeln?
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mfg dje -
Zitat
Original von Harlekin80:
Wiso sollte ein anderes Fahrwerk den Tacho beeinflussen, Abrollumfang der Reifen bleibt doch gleich!?! oder nich??
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:smokin: Alex[red][f1] supported by swiftmania.de [/f1][/red]
weist mal geschrieben hast .....
Zitat
Original von Harlekin80:
Also, da Fahrwerk (-40mm) das ich hab macht höchstens genausoviel Unterschied, wie ein Wechseln der Reifen! Das Sich ein Fahrwerk mit zusätzlich breiten Reifen am besten fährt, versteht sich von selbst!
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:smokin: Alex[red][f1] supported by swiftmania.de [/f1][/red]
ich dachte mir der unterschied hast gemeint, dass sich der tacho ändert
welchen unterschied meinst? wahrscheinlich das fahrverhalten und die kurvenlage?
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mfg dje -
Wie is das wegen der Einprestiefe? Gibts alle Felgen in diversen Einpresstiefen oder muss ich mich nach der ET richten und schaun welche Felge die passende ET hat?
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mfg dje -
is des a gutachten des bei der felge dabei is oder hast des machen lassen?
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mfg dje -
ja stimmt aber 175 70 13 und 155 70 13 da liegt auch viel dazwischen im abrollumfang, da kann ich auch 195 45 15er nehmen und der hat einen passenden abrollumfang der zwischen den abrollumfängen der 2 oben genannten reifen liegt (die die man fahren darf)
ja ändert leicht ein tieferes fahrwerk auch etwas am tacho?
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mfg dje -
danke für die liste

Gingen eigentlich auch 205er ohne zu bördeln mit passendem Abrollumfang? (205 40 15)
Nicht oder?
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mfg dje -
aso .... ja aber wie is des dann bei 195 45 15er?
gehen die so auch ohne eichen vom tacho?
die 195 45 15er haben einen durchmesser von 46,8 umfang ..147 cm
und die 155 70 13er von 43,8 ... umfang = 137,6 cmdie haben auch mehr als 4 % abrollumgangsunterschied
haben die meisten auch drauf .... vielleciht gings mit 195 40 15ern?
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i würd eher auf
solche stehn http://www.atu.de/aktuell/Beinzel/02.html (2. in der obersten reihe)
wo ma halt die schraubn net sieht
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Zitat
Original von Nachholer:
In meinem alten '87er 1,3 hatte ich mir noch Kerzen von ...*hmm* weiss ich nicht mehr, rein bauen lassen....die teuersten, die da waren, weil meine komplett verrußt waren und andere passende waren nicht da......das waren welche mit vier Zündkontakten......also, danach ging er wie einst im Mai....--
Matze :dance2:
(Nachholer)[f1]sponsor of http://www.swiftmania.de[/f1]
sind des die die ich vielleicht eh mit großer werbetafel etc. im handel gesehen hab?mit 4 zündkontakten
hab mir gedacht die sind grad neu erfunden lol -
hm ... und welche haben schon ein gutachten für den swift?
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ja das mit der flankenhöhe stimmt, aber wieso ist diese auch vorgeschrieben?
175 60 13er wären ja schon besser aber nein man darf ja nur 175 70 13er drauf tun (bei mir)
wie isn der unterschied zwioschen gleichen reifen nur im unterschied der flankenhöhe zum beispiel die beiden die ich oben geschrieben habe, merkt man da dass man auf weniger gummi fährt? -
@ robert
hast du an deinem swift was gemacht bezüglich reifen etc?
würd mich interessiern, weil die meisten ja noch keinen >97 haben (oder doch?) -
Hm wie soll ich das nur auf english fragn, hat der auch gebördelt bzw. gezogen?
Bie 16" geht der tacho ja schon ziemlich falsch oder? -
kann man 195 45 r 15 ohne bördeln ohne weiteres auch 40 bzw. 30 mm tieferlegen?
Wegen den koni dämpfern, also nur vorne koni und hintnt original dämpfer? Kauft man da nicht für alle Sportstoßdämpfer oder ist das hinten nich so wichtig?
EDIT: Stimmt das, dass bei meinem (68PS) bei 195er Reifen man schon eindeutig Leistungsverlust spürt?
Wenn ja wie is es wenn ich mir einfach 175 er rauftu, aber dann 14er bzw. 15er, und 175 50 oder so und nicht die 175 70 13er?
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jo wäre interessant
