welche dämpfer bzw. federn sind denn fürn swift zu empfehlen?
Bräucht halt das Gutachten fürn MA!
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Beiträge von dje
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ok dann is ja noch besser....
individuell für jeden was
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ähm .... also machst du auch so nen halter fürn motorraum der da dabei is?
machst das blechteil nicht einfach mit den maßen von redfire? weil dann müsste es doch passen!
ich versteh nämlich grad net wie du das so meinst .. jeder soll siche ein eigenes winkelstück selber "kreieren" und dann per cad etc. malen ?
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@ redfire
könntest wennst beim vermessen bist auch mal abmessen wie weit der metallstab vom lift rausgeht d.h. wie lang der bei geöffneter motorhaube is und wie lang das ding aus "plastik" is wo der metallstab rein und raus geht ist?
Danke!
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er hat was von 5€ + versand gesagt
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Ich will auf jeden Fall ein solches Winkelstück!
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@ redfire
also das ding was auf der motorhaube drauf is is geschweisst ... wo der lift angeschraubt is oder?
sowas müsst ich mir auch machen...
und zum anschrauben im motorraum müsst ich den kotflügel abschrauben hm:(
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habt ihr da dann auch 24 stunden gewartet bis ihr wieder mit dem auto gefahren seid...?
ich hab so nach 16 stunden wieder meine ersten runden gedreht...
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tag
mit welchen pinseln habt ihr die fabre augetragen? normaler haarpinsel? wie dick ungefähr?
Hab den von foliatec gekauft!
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Hallo!
hast du das ding an der haube von haus aus wo du den lift angeschraubt hast? ich mein das blechstück was so perfekt wegschaut ....
und das im motorraum hast du verlängert?
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Zitat
Original von @rne:
Ebent, der war nicht richtig drin, der Grat ist bei Suzuki auch sehr schmal und abschüssig, noch dazu gepaart mit der Japanischen Sitte die R-Gänge nicht zu synchronisieren, so dass nix geht wenn die Gangräder genau Zahn auf Zahn stehen! Bei neuen Wagon R+ die noch nicht eingefahren sind hast Du oft ´ne glatte 50-%-Quote an gescheiterten R-Gang-Einlegeversuchen (Kratzt immer sehr schön, aber Schalten ist ja kein Geheimnis, das darf ruhig jeder hören! ;D ), besonders wenn´s Auto nicht eben steht!
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Grußsz, @rnewann is er eingefahren
? *g*naja bei mir is auch so ziemlich so wenn er warm ist. hab 9600km runter...
wenn er kalt is gehts zu 98 % beim 1.mal
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@ redfire
thx!
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neulich einen peugeot 306 versaugt...xr is glaub ich draufgestanden..ging nicht soo schlecht aber meiner besser
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was kostet sowas für 2 türen nun?
wie hast du es angehängt damit es leuchtet wenn die türen auf sind?
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Danke!
ok für bremssattel werd ich eh einen zum aufpinseln nehmen.aber heut wollt ich mal die trommelbremsabdeckung herunternehmen doch da ging nix ab! auch mit roher gewalt ging nix. das einzige was sein könnte ist dass man die Nabe abnehmen muss oder sonst irgendwie. Weil ich will die halt ordentlich lackiern da würds besser gehen wenn se ab ist und auch wenn man mal drunter ausblasen will.
Bei unsrem Nissan geht das problemlos runter trotz vielem Rost und das Auto ist schon 10 jahre alt. Meiner gerade mal 9000 km und alles wie neu aber ab geht nix!Weis sicher wer von euch
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wie habt ihr die bremssättel abgenommen bzw. reicht es diese an den leitungen für die bremssflüssigkeit hängen zu lassen um sie dann ansprühen zu können oder is die leitung zu kurz? mit wievielen schrauben is die befestigt?
Danke
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na da protzt einer ganz schön wenn er gleich den preis daneben schreibt
nix für ungut hab auch ein alpine und die sind wirklich super aber um 1800 €? das kauf ich dir nicht ab. Das gibts "schon" um 1000€!
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was gibtsn für chips fürn 1.3 er und wieviel bringt der?
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Hallo
Hat jemand von euch einen Lift in der Haube?
Heut hat sich ein Freund von mir nämlich einen gekauft für seinen Astra, aber spezifisches steht da nix drauf. Sollte also egal sein dass es wie bei den meisten anderen Dingen nix für Swift gibt!
Nun frag ich weil ich nicht weis wie ich sowas an der Haube selber befestigen soll, weil da keine Kante etc. rausschaut wo ichs anschrauben kann. ich bräucht da nämlich ein Stück Blech das normal auf die Motorhaube steht um den Lift zu befestigen...
thx mfg dje