Beiträge von dje

jo naja, ... sinnlos km abspulen tu ich sowieso nimmer, bin bis jetzt vielleicht 1000km gefahren die saison.

ja, ich weiß, das mit dem spiegeln wird zum problem.
mal sehen, das armaturenbrett ledern is sowieso viel aufwand, muss ja nicht so schnell gehen

Zitat

Original von Papstpower:
ab 135 etwa der 4 bitte... heisst das 1x schalten drin ist...

meine ich ja. ich kann 3. bis 150 fahren, dann riegelt er leider ab.
wusste ja nicht was deiner da geht

ja wenns das leder noch gäbe, das ist das problem. ja aber sollte alles. sonst kommts eben in lack

aktueller stand der einbauten,...

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125 ps

Papst

naja, is ja alles gemessen von div. zeitschriften.
100-160 16 sekunden, is ja e nich schlecht für 125 ps.
da wirst du bis 160 noch auf die 4. schalten, und dann gehts nur noch gemächlich dahin.

zwecks serie: ja die 215er rauben deinem sicher besonders bei den höheren geschw. (aerodynamik spielt da auch mit zwecks reifenbreite).

bmw 528iA (Automatik!!) 0-160: 21,9 sek 100-160: 12,9
Opel Astra GT 1.8 16 V Dreitürer 0-160: 26,8 100-160: 17,6

Also bis 100 gehts mit deinem Astra,....danach wohl eher nich

528 hat unter 8 sekunden auf 100. da hast in keiner Lebenslage ne Chance...

EDIT:
aso 925 kg und 125ps..
ja kann hin kommen, aber dann muss es wohl ein automatik 528 sein, oder ein unfähiger mit schalter

Zitat

Original von Badswift:
Ich find die 38er eher übertrieben. Die wirken so erdrückend :biggrin: Kommst damit noch vorwärts? :lach: Ist der jetzt hinten tiefer als vorne?

genau das sollen sie auch
baut ja e jeder 30er oder 25er ein wenns 2 werden sollen
nö kommt der 1.3er sowieso nich :biggrin:
naja, hab ihm vorsichtshalber vorne 60er federn vorne eingebaut. aber wird wohl hinten wieder etwas tiefer sein.

wird ja cool, mit leder und so

danke
Tino
wieso scho wieder nich?

Z7B
naja 2 x 38 sind ja normal in nem kleinwagen schon spektakulär...für restliche sachen, spielereien is fast kaum platz...
aja, endstufe sieht ma in der mitte, is aber nicht sichtbar auf dem foto!

danke danke

paar feinheiten noch, dann sollts passen.

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naja die längere nockenweller wird sowieso ausgeglichen durch den 1 kolben mehr, der dann angetrieben wird.
das was du da heranziehst, is halt der gewichtsunterschied, weil die ventile braucht er ja für den extra zylinder
aber an und für sich rennt ja ein 3 zylinder ausgeglichener aus ein 4 zylinder hat mir mal ein maschinenbau freund gesagt.

aso? na ok, dann war das nur no der polo mitn turbo

ja aber der RC is ne krücke, kaum besser alsn gti,.. da geht der clio sport besser!

ich denke schon der fiesta geht um einiges besser als der sport swift. 9,4 auf 100 zu 8,2 sind doch merkbar
und überhaupt ist der fiesta ein turbo, ... das macht sich meist, besonders bei ampelsprints positiv bemerkbar.

ansonsten, frankreich bietet hier sehr gute alternativen an, was mini flitzer angeht, die sind dann auch recht günstig und mit viel ausstattung.

federn kaufn, pressen lasssen, eintragen!
was soll er fragen? die mm angaben stimmen sowieso nie

danke
Carlo

brauchst du die verkleidung?

Zitat

Original von Carlo:
mal schauen ob ich die gummimanschette die dort dran war noch finde weil ich glaub ich hab die mit weg gefeuert!!!
aber wenigstens mal einer hier der mir da einen tip geben kann dachte alle anderen haben immer noch diese hässliche verkleidung um die Handbremse!!!
danke

Ich hab so eine Manschette, bzw. ne ganze Verkleidung.
Ist jene mit Ascher hinten und oben einem Fach! Beim 5 türer sind da die FH schalter drin!

hässlich find ich das aber nicht

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