Beiträge von Muto

    Ja, ist ja alles richtig und ich habe auch gesagt das man keine Mehrleistung spürt, nur Optimax zum Bsp. verbrennt viel besser als anderes. Dadurch ist das ganze Laufverhalten von ihm auch etwas ruhiger als mit Super oder Normal. :rolleyes: Wie schon paar mal gesagt, ich bin sehr viel auf der Auobahn unterwegs und da merkt man schon mächtige unterschiede. :-p

    :drink: schmecken tut meinem GTI Optimax sehr gut und deswegen laß ich es auch dabei und wie schon gesagt, ich will keinen ständigen Wechsel zw. Super und Optimax meinem Motor zumuten. :p

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Hm, :rolleyes: schau, such guck, ... :look:
    Kann nix finden, ... doch schon aber da wird eigentlich nichts drin erwähnt, welcher der bessere ist, wo man den her bekommt und sowas. Wäre schon dankbar über ein paar Tips. :bounce:

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Mit Schleifpapier!? ?( Wie lange schleift man denn dann? I)
    Oder geht es nur um irgendwelche unebenheiten im Ansaugkanal beim LMM?

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    He ;D :))
    das macht man doch nicht. Nein, nein, ... (schimpf) :rolleyes: :look:

    Nun ja, wenn ich ehrlich bin habe ich damals mit dem 68PS Motor nie probiert an die 190er Marke zu kommen, dacht is sowieso aussichtslos, aber wenn ich euch höre, ... :smokin:

    Aber jetzt bin ich sehr glücklich mit dem GTI Motor.

    :bounce: :bounce: :bounce: :dance1: :bounce: :bounce: :bounce:

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Ja... ;D :))
    stimmt, ... :)) ;D

    zurück zur ZV, meine konnte ich ni richtig fest ziehen, da ging die eine zwar auf, aber die andere Seite blieb zu, ... ;(

    War wohl s****** das Ding, aber egal, die jetzt is auch Bombenfest und zusätzliches Gestänge habe ich auch keins mehr drin, halt nur den Stellmotor am Schloß. :rolleyes:

    Mip Mip :hasi:
    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    ... und da ich fast nur auf der Autobahn unterwegs bin und im Verhältnis sehr sehr wenig in der Stadt fahre, kommt bei mir nur Optimax oder SuperPlus rein. Mehrleistung bekommt man keine, oder man spürt sie nicht, aber ich will meinem Swifty den ständigen Wechsel von 99 bzw. 98 Oktan auf 95 oder 91 Oktan aussetzen. Ist glaube auch ni so gut. :rolleyes:

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Hi, :O

    sag mal, bei dir radert da doch jetzt ein 1.0er im Motorraum? Und du willst einen 1.3er rein haben? Hm, ist vielleicht genau da selbe wie vom 1.3er zum 1.6er!? :)

    Ich weiß es nicht 100%ig, aber vom rein logischen her muß ja auch genau das selbe gemacht werden wie schon gesagt 1.3er zum 1.6er oder wie vom G(L)S zum GTI. :rolleyes:

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    ÄÄÄÄHHHHMMMM, jetzt mal langsam, 180 schafft man mit einem G(L)S schon, aber nur Bergab und mit bißchen Rückenwind, wenns wieder Berauf geht dann ist er auch ganz schnell wieder runter. Bei extremen Bergen kann es sogar passieren das er bis 120 abtourt. :rolleyes: Auf der A72 und A9 ist das zum Bsp. der Fall, ...

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    @Alle:

    ich habe mal gehört, jehöher die Oktanzahl desto besser für den Motor bei ständiger Vollast. :rolleyes: Okay, wer fährt schon ständig bis zum Limit, aber zählt da drunter vielleicht auch schnelle Autobahnfahrten? Da braucht er ja auch ne Menge Kraft !? :teufel:

    Wie schon gesagt, mein GTI bekommt meistens Optimax, gerade auf der Autobahn. ;)

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Blueswift:

    hm, ich habe nen GTI besorgt und der hat mir dann die Teile umgebaut. Motor, Bremsen, Getriebe und Antriebswellen hat er komplett überholt und der andere Scheiß, der nicht zu verschleißteilen zählt einfach umgebaut. :rolleyes:

    Er hat mein Zeug in den ehem. GTI eingebaut und weiter verkauft. (Wenig später war er ein Hochwasseropfer) Bezahlt habe ich dafür 850€ und ohne Rechnung. Habe dafür auch sehr lange gewartet. Aber jetzt kann ich heitzen wie ne Sau. :teufel:

    Fahre aller 2-3 Wochen 1500km (Lörrach-Dresden) und zurück und das is mit getunten 75 PS trotzdem eine qual, mit dem GTI macht das richtig Spaß. :rolleyes: :teufel:

    Neulich zum Bsp.: hats doch ein Colt immer wieder probiert, er 175kmh und ich ca. 170. Er unterkante Bodenblech, ich viertel bis halbes Gas. Er setzt zum überholen an, ich aufs Gas und er halber km zurück. Plötzlich er wieder, bergauf, quäl 170 ich locker 160 (meine Durchschnittgeschw.), er winkt mir als ob er das tolle Auto fährt und will überholen, ... Karsten aufs Gas, er wieder halber km zurück und sooooo ne 8o 8o 8o ;( ;( ;( frese. Hi Hi, ... Dann macht Swiftfahren wirklich Spaß. :p

    Mip Mip :hasi:
    Karsten
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    Swift-Fanatiker

    Blueswift:

    Und da geht die ZV auch? ?( Also ich das Zeug richtig fest schrauben wollte ging gar nix mehr und das hat mich mächtig angekotzt! X(

    Ja, ich glaube mit meinem Suzuki - Händler habe ich ein "Glücksfang" gemacht, bin froh das ich bei dem bin, wenn ich manchmal so andere höre wird mir grad mal schlecht. :O :D

    Der hat mir übrigens das auch mit dem 1.3 zum 1.6er gesagt. Deswegen hat er mir meinen 1.3er GLS auch zum GTI umgerüstet und nicht zum 1.6er.

    Er ist alles andere als Weich in der Birne, der hat schon Ideen wie man so einiges am Swift verändert.

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    Karsten
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    Swift-Fanatiker