Beiträge von Muto

@RH423:

ICH NEHM NEN SATZ SEITENBLINKER!!! *spring+mitdenhändenfuchtel*

Klofi:

Aber du weißt schon das du ordentlich Zoll und Märchensteuer drauf zahlen mußt, wenn du nen Auto in der Schwiz kaufst.

1literfahrer:

Hier sind mal paar Fotos von meinem Motorraum. Schau mal bitte nach wo die Käbelchen sind, von denen du Wissen mußt wo sie hin gehen. Hatte leider keine Zeit, irgend etwas zu demontieren. Aber wenn du mir in den Bildern nen Pfeil hinein zeichnest, da kann ich schnell geziehlt dahin fotographieren bzw. Lufi raus nehmen.

Ja, ich schau mal nach und mach nen paar Bilder. Ob die Klima alt ist, weiß ich nicht, aber eigentlich schon, weil, ist seit 1995 in dem Auto verbaut, aber macht Sau-kalt.... :d_zwinker:

Okay, danke, hab jetzt so nen neuen Hochleistungsventilator. Mal schauen was der an Kühlung bringt... :d_pfeid:

Was denkst du was der Klimakühler für ne wärme schmeißt. Da wie G@bor schon gesagt hat, der Klimakühler vor dem Motorkühler sitzt, bekommt der Motorkühler nicht mehr genug \"Kaltluft\" und wird dann zu heiß, was dann zum überhitzen führt. :d_gutefrage:

Am Rande. der Klimakühler geht ja auch fast über die hälfte des Motorkühlers und wenn er dann auch noch zu heiß ist, dann..., ups... Will nicht Wissen was dann ist. :erschreck:

Warum 2 Relais, keine Ahnung, vielleicht reicht der Fahrtwind auf der Autobahn doch um ihn zu kühlen, aber das kann ich leider in meinem Auto nicht mehr nachvollziehen, da mir bei der Geschwindigkeit doch eher der GTi Motor in den Ohren summt....

Na das hört sich ja sehr freundlich an! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Naja, ... 100PS auf welches Gewicht? :d_gutefrage:
Er sollte mindest. solche Fahreigenschaften wie der GTi haben, verschlechtern auf der Autobahn will ich mich ja nun auch nicht.... :d_pfeid:

Bei meiner Klima läuft immer beides zusammen. (Lüfter und Kompressor) Ist übrigens nicht nur bei dem GTi so, sondern auch beim Peugeot und war auch so beim Lantra. :d_gutefrage:

Cool, wenn es den mit ner sportlichen Motorisierung geben wird, dann führt wohl kein Weg mehr an ihm vorbei! :biggrin: Schönes Autochen... :a_augenruppel:

Hi,

der Kompressor läuft nicht immer und der Lüfter läuft auch nur, solange der Kompressor an ist. Mit welchen Schaltkreisen das alles zusammenhängt, bzw. warum der Kompressor aussetzt, das kann ich nicht sagen, dafür gibts hier sicher genug Fachmänners, aber ich könnte mir vorstellen das wenn eine bestimmte Temp. erreicht ist, der Kompressor dann auch seine arbeit einstellt und erst bei einer höheren Temp. wieder zuschaltet. :sterne:

Ja, stimmt, genauso wie der Geschwindigkeitsangeber.... Aber wie schon gesagt, umsonst blieb die ja früher nicht in der Mitte und jetzt geht sie hoch. :d_gutefrage:

Egal, ich muß erstmal Schritt für Schritt alles abhaken was ich hier an Tips bekommen habe.

Danke nochmal!

Ja sicher ist er ausreichend, aber in letzter Zeit wird er halt auf der Bahn zu heiß.

Bis vor 3-4 Wochen funktionierte ja alles perfekt und plötzlich wurde er zu heiß, also kann ich das mit dem Geber für die Amaturentafel auch ausschließen.

Der Zündzeitpunkt sowie der Kühlerdeckel ist in meiner Werkstatt eingestellt bzw. ausgewechselt wurden.

Mit der Front gibts auch keine Probleme, das besagte Problem tauchte erst nach 2 Autobahnfahrten nach dem Umbau auf.

Danke für die Antworten, ich werde berichten was es gewesen ist, sobald der Auslöser gefunden ist und vielleicht ist NexiHexi damit auch geholfen.

Klemmt mal bitte jemand sein Navi an den Tacho... !!! :d_pfeid:

Hallo!?
Das Ding vom Tacho geht nicht! :biggrin:

Das Speed-Signal bekommste fürs Navi vom Steuergerät. Wie RH423 schon sagte. Funktioniert Tadellos!

PS.: Funktioniert bei nem GTi Bj. 95, wie es beim GL ist, weiß ich nicht. Probieren!?

@RH423:

Ja, ich habs von der Amaturentafel. Das Ding ist auch schon gecheckt wurden und es geht richtig.

@Fibersports:

Schade das ich mir meinen neuen Kühler schon ersteigert habe, sonst müßtest du mir auch so einen besorgen! :d_pfeid: :d_zwinker:

Hm, das Kühlmittel hat meine Werkstatt rein gekippt, keine Ahnung ob es jetzt daran liegt. Mal schauen...

Hm, Wasserpumpe, das hört sich gut an, schauen wir mal wie es da aussieht, aber eigentlich ist die fast neu....

Ich denke mit der Öltemp. ist auch alles i.O., zumindest gibts kein rucken und stottern. Hab leider keine Anzeige dafür, aber der Motor läuft auch bei zu heißem Kühlwasser ganz normal.

Danke erstmal!

Achso, Thermostat gibts bei mir Moment leider auch nicht mehr, das Ding ist zur Probe rausgeflogen.

Verdammt....
Kühler ist schon ein neuer ersteigert wurden. Aber an dem liegts wohl sicher nicht, weil habe schon mal mit nem anderen getestet und genau das selbe Problem. :d_gutefrage: :boese:

@RH423:
Kann sich dieser besagte Wasserstein auch im Motor bilden? Ich hoffe mal nicht! :a_augenruppel:

@NexiHexi:
*Händeschüttel* :biggrin:

Hallo,

habe leider noch nichts in der \"Suche\" gefunden, aber vielleicht kann mir jemand nen Tip geben warum mein GTi zu heiß wird. Alles nur denkbare ist schon gecheckt wurden (Kühler, Thermostat, Lüfter....). Er wird nur nach Autobahnfahrten so heiß, im Stadtverkehr ist alles normal.

Bin über jeden Tip sehr dankbar.