Weil wir gerade ein Lackthema haben,
ich hab ein großes Problem mit meiner Motorhaube. Und zwar ist die LEIDER von Pakpfeifer und der Lack wird total \"unruhig\". Es entstehen wie kleine Löcher. :boese: :boese: :boese: Hat jemand ne Idee wie man das Problem in den Griff bekommt? :d_gutefrage:
So, Stoßstangen sind eingetragen und Scheinchen sind vernichtet. Dankt euch nochmal! :biggrin:
Danke erstmal, ich habe mich mit ihnen in Verbindung gesetzt, mal sehen was bei raus kommt.
Ja, ich weiß, ist auch umgekehrt so... :d_pfeid:
Habe mir leider schon zwei original Suzuki Kopfdichtungen zerschossen gehabt und da dachte ich so eine würde vielleicht mehr abhalten. War allerdings bei dem alten GTi-Motor. :d_gutefrage:
Und warst du mit der AJUSA zufrieden oder hat die den Rennbetrieb nicht lange Standhalten können? Mein Auto ist zwar nen \"Straßenswift\" aber er fährt halt fast ausschließlich Autobahn und das auch sehr lange Strecken. :teufel:
Jens:
Mein Swifty musste eine Komplettabnahme über sich ergehen lassen, die hatten nur als Bsp. auch die Stand und Fahrgeräusche geändert. Du weißt ja wie schön ein Remus klingt. :d_zwinker: Ist also alles Legal gegangen... :d_gutefrage:
Sag mal, ich bei Sandtler Kopfdichtungen von \"Spesso\" gesehen, stellen die auch welche für den GTi her und wenn ja, haste mal eine ausprobiert? :d_gutefrage:
Steuern gehen sicher hoch, aber doch auch nur wenn du vom 1.0er zum GTi umrüstet. Versicherung bleibt die selbe, weil sich durch den Umbau die Schlüsselnummern nicht ändern. :d_niemals:
Jens:
Als ich aus meinem G(l)S nen GTi gemacht habe gabs auch keine genehmigung von Suzuki mehr! :d_zwinker:
PS.: Du kannst auch in nen Porsche nen Trabi-Motor einbauen, Versicherung zahlen mußt du aber trotzdem für den original Porsche-Motor.
Wenn du noch an so eine Korkdichtung ran kommen könntest, dann würde ich auch gern eine nehmen, da mein Garagenboden schon sehr vollgesaut aussieht. :d_pfeid:
Ist zwar schon mehrmals gemacht wurden, aber leider erfolglos... :boese:
@RH:
Also wenns soweit ist,bin ich mit dabei!
Hi,
ne, mehr Leistung gibts durch nen ESD leider nicht. Dann mußt du noch andere Sachen machen um min. mehr Leistung zu haben. Ist aber beim \"normalen\" 1,3er sehr schwierig...
Jens:
Ja, ist normal, der haut ´doch nur das Wasser raus, was zuviel drin ist. Was es nun bei mir war hab ich keine Ahnung, hab jetzt nen paar kühlmaßnahmen eingeleitet und jetzt ist wieder alles i.O.... :biggrin:
1) original Lüfter raus und so nen stärkeren von Sandtler rein
2) Hutze in die Motorhaube und
3) nen schönen Ölkühler ran
Jetzt ist das Kühlwasser auf der Autobahn knapp unter der Mitte und wenn ich runter fahre, gehts bis zur Mitte und damit auch der Lüfter an. Der braucht nur ne knappe Min. bis er wieder aus ist. :a_augenruppel:
Ich habe die vermutung das die Stoßstange vorn nicht den Luftdurchlass bringt, wie sie sollte. Weil das Problem ist bei mir erst aufgetretten als die Stoßstange dran war. Das Nummernschild ist ja auch im Weg und es kann keine Luft zum Kühler strömen. \"Scheiß Nummernschild\" :boese:
Nimm zur Probe mal das Schildchen weg und fahr dann mal, ... Laß es aber vorn, hinter Windschutzscheibe liegen, kurzzeitig darf man so fahren... :d_gutefrage:
Wenn es jemand interessiert, ich fahr immer in die Schweiz zum tanken, da ist man mit 0,97 bis 1,10€ dabei. Kommt drauf an wie man zahlt, in Euro oder Franken. :k_biggrin:
Stimmt, ist ein sehr verwirrender Fall, aber es gibt ja Swiftmania mit Leutz die sich auskennen! :k_biggrin:
Sorry, mein Swifty steht zur Zeit unvorhergesehen leider beim Karosseriebauer, ich hoffe aber das ich ihn morgen wieder habe... 
sorry, wahrscheinlich hab ich mich nicht richtig ausgedrückt, der Lüfter läuft nur wenn der Kompressor läuft! :d_neinnein:
Okay, da kommt morgen mal der LuFi weg und da gucken wir mal. :d_gutefrage:
Thermofühler ??? :erschreck: Muß ich gucken, ... :a_augenruppel: Schreib dann auch morgen bescheid. 
Oh wie schön, da steht meinem nächsten vorhaben nichts mehr im Weg. :biggrin: Dankt euch!!! :d_zwinker:
Hallo,
kleine Frage: In meinem Fahrzeugschein steht \"E2\", heißt das jetzt Euro 1 oder 2?
Ähm, Spacy, welcher 2. Kühler? Es gibt 2. Kühler bei Autos mit Klima, ja, aber einer ist für den Motor und einer für die Klima. Wenn nur der Motor läuft, brauchste auch nur den Motorkühler und wenn du die Klima mit dazu anschaltetst braucht man den Klimakühler. Oder hab ich jetzt was nicht richtig gelesen? Mein Peugeot 206 hat auch nur einen Klimakühler mit einem Ventilator! :d_niemals:
:a_zornig: Verdammt, die sollen mal wieder sowas wie den Swift GTi auf den Markt schmeißen. :a_zornig:
Es ist gut das jeder nen anderen Geschmack hat, was Autos angeht. Sonst würden ja nur noch Swifts rumfahren die ähnlich aussehen und das wär glaube ich, sehr langweilig dann... :p :a_augenruppel:
