Beiträge von Muto

Wenn du meinst ist es ja gut.
Im Kopf ist das Zusammenspiel nicht, sondern in den Ohren.

Sind paar schöne Bildchen, da lacht das Herz soviel Swifts gebündelt zu sehen. Wo sind die Fahrer dazu?

gibts nur einen Zusammenhang: Wenn du einen offenen Filter hast, klingt der Sportauspuff auch gleich viel besser. :biggrin:

und Spy.... Da müsstest du beim Gas geben doch eigentlich auch einen Unterschied hören, oder ist dein Filter on K&N !? *zurück :p *

spy:

Hab auch nur nen 1,3er im Swifty.

Ein Twister ist echt Top vom Klang her. Nimm dir lieber so einen, der läßts bei halb durchgetretenen Gas mächtig röhren.

In der Remus ABE ist deiner drin... Hier ein Auszug von der ABE

PS.: Endlich geschafft.

Nun ja, ist das nicht allgemein so üblich das wenn nur noch 10 Liter im Tank sind die Nadel auf E steht? Bei 8 Litern geht dann bei den meisten Autos das Lämpchen an. Beim Mitsubishi steht die Nadel sogar schon bei 14Litern Tankinhalt im E und bei 10 Litern gehts Lämpchen an.

Bervor gleich wieder Shit zu allem gesagt wird: Leutz, das sind PS vom Prüfstand, kein Drehmoment. Die 40 PS merkt ihr nicht so, es sei denn das Drehmoment steigt auch. Sollte man Messen lassen.

Nein, du hast keinen Direkteinspritzer... Ich meinte ja nur, das bei denen die Rückstände die durch schwefelhaltiges Benzin entstehen besonders schwer wieder weg zu bekommen sind, weil kein Benzin mehr im Ansaugtrakt vorbei kommt. :d_zwinker:

*andere Forumuser ignorier*

Verschefelungen sind nur bei Direkteinspritzern mit AGR oder auch EGR genannt kritisch (Mitsubishi-Mazda). Da bekommt sie im Ansaugtrakt nicht mehr weg, wenn man nicht alles auseinander nehmen möchte. Aber bei deinem ist es kein Problem...

Trotzdem würde ich an deiner Stelle den LuFi und die anderen Sachen vorher machen, weil da der Chip besser angepasst werden kann.

devil:

Deswegen sagte ich langfristig Planen. Das sich jeder der mitkommen möchte Frei nehmen kann, oder ggf. Urlaub oder Ferien hat.

Falls deine Suzuki Werke die Software wieder mit der originalen updatet, kannst du innerhalb von 5 Jahren wieder da hin fahren und wieder zurück flashen lassen. Die Speichern die Software und Prüfprotokolle unter deinem Kennzeichen und da bekommste genau das selbe wieder.

5 Jahre Garantie....

Ich nicht, aber viele andere Leute. :d_pfeid:
Ich möchte gern meinen Galant bei denen Modifizieren lassen. :erschreck: Suche aber noch Leutz die mit kommen möchten um die 30% Rabatt zu bekommen. Die PS merkt man meistens nicht, aber das Drehmoment, welches erfreulicher Weise auch mit steigt, merkt man deutlichst. Will nicht übertreiben, und wunder sollte man auch nicht erwarten, aber nen vorher-nachher unterschied gibts auf jedenfall. *jetzt hoffentlich passiv wirk* :d_gutefrage:

Am WE dürfte das sicher nicht gehen, da sie nur Mo-Fr offen haben. Wenn man es langfristig plant, dann könnte ja ein Fr. als Bsp. auch nicht schlecht sein. Motoren ist egal, Hauptsache Suzuki oder Mitsubishi und es sind 6 Fahrzeuge diegeschlossen bei denen antanzen, nach vorheriger Absprache mit B&S.

Hier mal der Link B&S Tuning Stehen alle Fahrzeuge drin, außer GTi, läßt sich aber sicher organisieren das er den auch Modifiziert. :a_augenruppel:

Vorher - nachher Prüfprotokoll gibt zu nem Aufpreis von 40,-€ :biggrin:

Bevor Fragen aufkommen...
Die Mehrleistung kann nicht Vorort eingetragen werden. Eintragung kostet 1500,- € :d_pfeid: Es sei denn ihr fahrt auch ohne Eintragung, von aussen her ists auch nicht zuerkennen. :d_pfeid:

Abgaswerte sollen die selben bleiben, keine Probleme mit der ASU.

original modifiziert
Hubraum 1586 cm³ 1586 cm³
Leistung 76 kW/ 103 PS
bei 5500 U/min. 86 kW/ 117 PS
bei 5550 U/min.
Drehmoment 144 Nm
bei 4400 U/min. 160 Nm
bei 4400 U/min.
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 175 km/h
Kraftübertragung 5-Gang-Getriebe oder Automatik,
Frontantrieb 5-Gang-Getriebe oder Automatik,
Frontantrieb
Beschleunigung (0-100) 11.7 sek. 11.2 sek.

Preis 499.00 €

Minus 30% 349,30€

Hätte jemand interesse am Chiptuning von B&S? Der Chip wird genaustens an eure Motoren angepasst (auf schon vorhandenes Tuning: offener Luftfilter, Sportkat, Fächer usw.)und es wird im Vorfeld überprüft ob es ratsam ist oder nicht. (alter des Motors, bzw. Haltbarkeit)

Wenn wenigstens 6 Fahrzeuge zusammen kommen würden, gibts 30% Rabatt auf das Modifizieren des Chips.

Verhau ich da was? Oder wars das V-Power!?
Du hast nen Colt? Das ist ja cool. Auch nen Schönes Auto.

Fragt mal jemanden der sich nie darum gekümmert hat und nach 10-11 Jahren das Zeuch rein kippt... Der wird euch klare Antworten geben können. Gebe also 97SwiftGLS recht. :d_gutefrage:

Bei neueren Autos ist es ja was anderes, aber bei alten Autos ist die schon 10 Jahre und mehr auf dem Bugel haben, ist das nicht sehr ratsam. :d_niemals:

Danke, habe jetzt schon welche von Autoplastic.

Ich glaub nicht das das der DK-Poti ist. Von nem anderen Wagen kannste den auch nicht nehmen. NP von Suzuki sind 250 Steinchen.