Du willst doch nicht etwa nen Carisma mit nem Galant vergleichen?
Sowas von deiner Tastatur, ist man ja garnicht gewöhnt. *Scherz* :biggrin: Aber sowas macht man einfach nicht. :d_niemals: Außerdem haben die nicht den Hubraum wie der Galant. Fahr mal einen! :teufel:
Beiträge von Muto
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Der Galant hat 11,5:1 :i_baeh: Deswegen lohnt es sich auch bei ihm Super+ zu tanken und der GDI profiiert spürbar draus. :biggrin:
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Ja, hab das vergnügen hier zu arbeiten... Umgerechnet zahl ich knapp nen € für den Liter.
@guense: Weiß jetzt nicht was der Galant für ne Verdichtung hat, aber bei dem merkt mans wenn man kein Super+ im Tank hat sehr extrem.
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Na zuindest gibts hier kein Normalbenzin mit 91 ROZ und V-Power leider auch nicht. Wäre aber toll, weil viel Preiswerter is als in D. :i_baeh: :p
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Hab meinem Swifty erst ne Gel-Bat. gegönnt und das Ding ist wirklich Top. Selbst wenn du dir nen anderes Auto zulegst kannste die ja weiter verwenden, in dem du sie vorher einfach ausbaust. Die Dinger sind die Invest. wert.
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Zitat
Original von Pacomaniac:
hier gingen mal gerüchte rum von ca 60 euro pro stück?!Ein Ventil kostet 29,31€ ohne Märchensteuer.
Ich kann nur sagen das die Werke bei der Motor-komplettüberholung bei mir letztes Jahr alles gewechslet, bzw. erneuert hat. Darunter auch sämtliche Lager und Lagerschalen... Zerlegt sah er so aus, wie Bösis Motor. Seit dem schnurrt er wie ein Kätzchen und geht ab wie S-a-u... :d_gutefrage:
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Hallo Leutz,
ich habe das große Vergnügen den neuen Swift nächsten Mittwoch mal zu fahren, werde berichten wie er fährt und wenn möglich mach ich mal paar Bilder von ihm. :biggrin:
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Naja aber ne heikle angelegenheit mit nicht eingetragen Sachen ist es trotzdem, man kann doch nie Wissen wie die Bullen reagieren.
Es kann auch sein das man dadurch ordentlich Punkte bekommt. Also würd ich mal sagen das das Thema nicht verharmlost werden sollte.
Bei mir ist auch nicht alles eingetragen, werde es aber so schnell wie möglich tun, wenn der Swifty wieder fahren kann.
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Bei mir wars der Motor an sich, das Ding hatte letztes Jahr noch ne komplettüberholung bekommen und jetzt ist alles wieder gut. Das schönste ist aber, er geht jetzt viel besser.
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Also meiner hatte es immer raus gehauen, nach Autobahnfahrten wars immer sehr feucht unterm Auto.
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Naja, sooo ordentlich auch wieder nicht. Sagen wir, es ist bezahlbar und qualität kostet nun mal bißchen...
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Nur so nebenbei, habe auch den Sebring ab Kat mit VSD.
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Ja, er ist etwas heller, aber dafür brüllt er nicht so unangenehm bei 3000 upm. Beim Remus sind mir damals fast die Ohren abgefallen wenn er richtig heiß war. Das ist mit dem Sebring einfach besser geworden.
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Original von Klofi:
Also ich fühle mich hier ricgtig wohl.
Mal abgesehen von einigen anderen Japanerforen, kann man andere Foren und Communities die sich dem Thama Auto befassen wohl getrost in die Tonne treten.Naja, das stimmt nicht so ganz. Gibt auch viele Foren in den man Sachen nachlesen kann und einem nicht gleich der Kopf abgerissen wird, wenn man eine andere Meinung hat. Gerade bei den vielen Tuning fragen gehen hier oftmals die Meinungen sehr weit auseinander und es fallen Wörter die nicht an diese Stelle gehören.
Aber nichts desto trotz, über die Suzukis ist das das beste Form. :rotwerd: :biggrin:
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Original von survivalor:
genau zuerst kommmt die Fahreigenschaft --->
und dann die Optik :augenroll:Für die meisten zählt doch beides, oder nicht!?
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Na warte mal bis du nen paar KM-chen auf der Autobahn geheizt bist, das wird schon!
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Gute Batterie hast, die Dinger sind wirklich top.
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Mit so nem Ding gibts keine Feinde mehr. :teufel:
Aber was soll sich ein Leihe unter einer \"Trockensumpfschmierung\" vorstellen können? :d_gutefrage: -
Nun reds doch nicht gleich schlecht! Glaub ich hab auch nicht die Kohle dafür, weils eben extrem teuer ist, aber wer es haben möchte, warum nicht !?
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Ja, das könnte man so tun. Nur stellt sich dann wieder die Frage, ob bei diesem Chip auch wieder die Check Enginge Lampe leuchtet und ob event. Fehler gespeichert werden können. Bei dem Chip aus dem Forum war es ja leider nicht der Fall.