ja bei mir is das so gelöst das ich ma bei der unteren motorhalterung nen Foliatec Rennabschlepphacken montiert habe (aber hinterm gitter und das gitter ist eingeschnitten, so das ichs nur umknicken muss und dann kann problemlos ohne was hin zu machen abgeschleppt werden
aber wenn die front mal ohne gitter montiert ist könnte mans mal ausprobieren obs da eh keine probs mim abschleppthacken gibt
der tüver der das gutachten gemacht hat war einfach übervorsichtig
laut meinem Mechaniker brauch ich a neue Kupplung und da hab ich zufällig bei ebay eine SACHS Kupplung gefunden und die sollen ja bekanntlicherweise Spitze Qualität sein
glaubt ihr ist der Kupplungssatz das Geld Wert oder reicht die Original Suzukikupplung auch?? Bitte um schnelle Antwort is dringend
Vicky - also ich bekomm das bei weitem nicht so gut hin - gut ok ich hab mir auch bisher keine tuts durchgelesen sondern nur auf rumprobieren gemacht *g*
sieht aus als wärs echt funny gewesen - verdammt warum kann man bei der uni keinen urlaub nehmen *g*
great
good work
wieeeeee bekommen die das so gut und echtaussehend hin??
wahnsinn
ja und das verziehen kommt auch nur durch die härte der federn/dämpfer - is aber auch bei den normalen federn der fall nur das is minimalst und bei ner 30er is es nicht viel schlimmer
ich bin mim auto auch wenns viele nicht glauben in der stadt schneller unterwegs als mit den öffis (inkl. Parkplatzsuche)
und deshalb will ich aufs auto nicht verzichten und wenn ich mal ein modell rumschleppen muss, dann sicher nicht in der u-bahn oder im bus wos kaputt gehn kann
naja ich würd sagen man einigt sich auf eine größe, bzw. einen kleinen (z.b. seitenscheibe) und so wies paule hat nen großen für die heckscheibe
wenns da mal was gibt wär ich auch interessiert
also ich wär auch an so nem ding interessiert, irgendwo gabs die mal zum runterladen, ging bei mir aber nie
hallo jerry hey endlich ein wiener balenofahrer hier
also wenn du eine front von einem anderen fahrzeug an deines anpasst wirst du um einen besuch beim TÜV oder Ziviltechniker nicht rumkommen. da der dir ein Gutachten für das sachgemäße anpassen ausstellen muss. sonst kannst es bei der landesregierung vergessen
felgen bekommst auch 17er drauf mit kanten umlegen - aber das is auch nicht so schlimm, nur gibts fast keine 17er im verkauf fürn baleno (bzw. find ich keine \"mehr\"), also mit LK4x100 schon nur nicht mit gutachten fürn baleno - d.h. da wirst auch wieder nen freien Ziviltechniker oder nen TÜVer für ein Gutachten brauchen
ist tuning in österreich nicht schön :boese:
aber ich hätte eine front für den alten baleno, die könnte man auch anpassen und wenn mas beim tüv über das Gutachten von der front macht dann könnt billiger kommen.
absolutes no no bei mir
sooo es gibt neuigkeiten, war heut beim TÜV Österreich und der hat die Front abgesegnet
sollte also nächste woche das Gutachten in der hand haben, wer eins haben will mail oder pm an mich
viel zu viele um sie aufzulisten, aber im Prinzip sond schon mal alle die auch gern haben würde schon mal erwähnt worden
z.B. Dodge Viper (Venom)
[Blockierte Grafik: http://www.g-power.dk/images/Viper%20Venom%204.jpg]
der neueste is der Chrysler 300C Touring in schwarz mit riesen Chromfelgen
[Blockierte Grafik: http://www.americancarfans.com/tuners/7050516.001/7050516.001.1M.jpg]
hui na das sieht nach ner menge arbeit aus die du da gemacht hast
also ich fahr mit meinem Baleno auch mit so ca. 2,2 Bar auf allen rädern rum
ich weiß nicht ob das schon bekannt ist, aber laut diesem video
http://media.putfile.com/Diablo-19mb
haben die nen GSX Motor in nen smart gebaut und der geht ab wie ne rakete
ja wennst den für den kombi nimmst, dann sackt der stufenheck nicht so sehr ab wie wennst halt die für den sedan nimmst
und angeblich ist es auch von der keilform her besser, da sich die federn mit der zeit ja senken und die für den kombi werden sich im sedan (hinten) nicht so sehr senken wie die für den sedan
sieht gut aus mit 17 zöllern
danke für die info leute, hmmm....mal sehn ob ich mir was in der richtung leisten kann
