joh...bei mir wars auch relativ dunkel. es war auch recht wenig drinn. habs danach mal durch n lacksieb laufen lassen.
nach was soll es denn riechen? hat wie hydrauliköl gerochen...
wüsste auch gerne mal was für ein öl mit welcher viskosiät in so einem dämpfer drinn ist!?
eija.....spiegel-leser wissen mehr! 
sowat gehört in die swift --> motor abteilung...aber da hättste die frage auchnich stellen brauchen, wenn de vorher die boardsuche benutzt hättest.....
das teil watt du suchts ist der resonanzkasten, der dämpft die sauggeräusche. der is wahrscheinlich in deinem fall ab. kannste aber einfach wieder draufstecken
ja, aber dann müsste man doch auch die MA rückleuchten mitübernehmen, wegen dem mittelstück da....!?
und synchronringe bekommt man am besten beim susihändler?
ja, habs auch total verrallt. war einfach zu vertieft :augenroll:
werkzeugmechaniker...jo, ich meld am besten gewerbe an und mach ne kleine werkzeugmanufaktur 
meine konis hab ich mir erst letztens gekürtzt seit der transporter des erzählt hat mit der hülse wusste das vorher auchnich.... und meine konis ham auch schon einige jahre gedämpft! aber mit ein bisschen gefühl und drehmoment im arm ist das physikalisch und auch praktisch möglich
ich hab da einfach n breite flachstahl genommen, n stück für die dämpferstange ausgeschnitten, die zwei löcher gebohrt und dort kurze m5 schrauben festgemacht. hat super geklappt
ah okay.....hab ich glaube schonmal gesehn, irgendwo auf ner messe.
allerdings würd ich die flakes weglassen.
edit: jo^^
ne. kann mir auch grad nich vorstellen wie das aussehn würde...
kenne eine ähnliche effektlackierung. da wird aber auf den basiston mit einer folie eine andere farbe "gewickelt".
aber klarlacj mit flakes und so, is alles machbar....
besser ist wenn du die patrone rausnimmst! dann tust du die patrone am besten zwischen zwei langen winkeleisen im schraubstock einspannen. dadurch verteilt sich der druck auf des ganze gehäuse un du beschädigst nicht so den lack.
is normales rechstgewinde.
Original von thundernose:
Ja sieht nicht schlecht aus, aber wäre mir persönlich zu wuchtig.
ja^^...das teil is ja fast größer wie der motor !
jo schellen sind optisch nich so der hit. also bei mir hält der draht schon ewig und den sieht man kaum... wüsste nich was es sonst noch für möglichkeiten gibt
üblicherweiße nimmt man da einfach schellen oder draht. ich habs mit edelstahl draht gemacht, is einfacher! einfach draht drumwickeln und festzwirbeln..
und noch n trailer
http://videos.streetfire.net/video/BRAND-NE…89.htm?Ref=Blog
mehr action als autorennen :augenroll:
bin trotzdem gespannt
.....beim drosselklappenwechseln kommt normalerweiße kein Kühlerwasser raus
das würd, denke mal, am einfachsten mit so nem mini pc und der passenden Software funktionieren.
ja das is die übliche k***e beim swift. hab mir vor kurzem auch ne neue scheibe bei carglass einbaun lassen. Da war auch oberhalb unter dem klebstoff die karosse etwas verrostet. die haben dann alles plank gemacht und, wie du gennant hast, mit Roststabilisator beschichtet. hat aber dann für einen neueinbau der scheibe noch gereicht
was anderes als dieses stück dach zu ersetzen bleibt dir wohl nicht übrig. da bist ohne schweiß-erfahrung def. besser beim karosseriebauer bedient, oder du holst dir für das Geld grad ne neue gut erhaltene Karosse
:i_rofl1:
Nix gegen Green.....aber bringen tut der filter dir mit sicherheit ganix.
investiere die 130 euro lieber in n paar Alufelgen
