Beiträge von swiftino

Die regelbare Instrumentenbeleuchtung hatte nur der GTi bei den Swiftmodellen.

mfg Swiftino

BZW. G16A

Ja richtig. Kontermutter lösen, Gewindestück herausdrehen, Mutter festziehen - ganz einfach! Spiel 3-5mm wie Chris-Do schon schrieb.

mfg Swiftino

Ich glaube Sebring hat ne Anlage ab Kat aus Edelstahl. Es wird empfohlen stärkere Auspuffgummis zu verwenden, weil die so schwer ist.

mfg Swiftino

Es könnte auch der Heizungskühler unterm Amaturenbrett sein (habe ich bei Suzuki aber noch nicht erlebt). Schau mal beim warmen Motor die beiden dünnen Schläuche im Motorraum nach. Die gehen vom Ansaugkrümmer Richtung Cockpit und liegen direkt nebeneinander. Werden die warm?

Kannst richtig ransprühen falls es noch nix geholfen hat.
Das 60iger Öl kommt bei mir auch beim nächsten Mal rein!
Habe damit noch keine Erfahrungen sammeln können, aber theoretisch spricht alles dafür!

@@rne

60 ist doch der Faktor für die therimsche Belastbarkeit und nicht der für die Viskosität. Der GTi wird dementsprechend heiss, so dass das Öl über die Entlüftung im Ventildeckel verbrennt (Ölgase).

mfg Swiftino

Ich glaub bei VW is son Teil genau so teuer ! Ne kleine Chance haste noch das Ding mal mit Bremsenreiniger sauberzuspühlen.
Unterschiedliche Bauarten gibt glaube nicht beim GTi. Klemme mal die Batterie ab (10min), um den Fehlercode aus dem Steuergerät zu löschen, nachdem Du ihn ausgesprüht hast.

mfg Swiftino

Baleno 3-türig hat auch Quertopf, aber ob der passt? Habe mich auch noch nicht damit beschäftigt. Bei uns in der Werkstatt ist Swift Allrad 3-türig nicht im Umlauf. Südbrandenburg hat ja auch nicht die Landschaft dafür...

mfg Swiftino

Wird der Motor richtig warm laut Kühlwassertemperatutanzeige?
Es könnte auch am Thermostat liegen...

mfg Swiftino

Der ist geschraubt und geklebt. Wenn Du den orginalen nicht mehr brauchst kannst du ja ma ne Wasserpumpenzange ansetzten. Je gösser desto besser - Hebelkraft .

mfg Swiftino

Lasse die Inspektion machen und dann solln se gleich mit nachschauen was das für ein Phänomen (richtig geschrieben?) ist. Wie alt ist Dein Auto? Schon über 3 Jahre? Wegen der Garantie, wenn Getriebe ist dann gehts ja darüber.

mfg Swiftino

toml

Von welchem Autohaus hastn Deinen GTi her? Beim Lehrgang vor ca 2 Jahren hat mir mal ein Kollege erzählt, dass sie gerade ihren Swift GTI Vorführwagen verkauft haben. Nach 7 Jahren Standzeit!
Sollte es Dieser sein? Glaube es handelte sich um Autohaus Schenker in Lübben.

mfg Swiftino

Ich habe meinen jetzt auch erst von innen konserviert. Mit weissem Schutzwachs. Der Swift hat an verschiedenen Stellen Konservierungsstopfen aus Plaste. Diese werden rausgehebelt und in die enstandenen Löcher kommt dann Wachs rein. Bei uns in der Werkstatt haben wir ne Wachsflasche mit Druckluft und nen dünnen Schlauch dran, der wird in das Loch reingeschoben.
Klappe mal Deinen Tepich dort wo der Kofferklappenentriegelungshebel (boah was für ein Wort) zur Seite, da siehst Du solche schwarzen Stopfen. Wenn Du die Seitenverkleidung ab hast kannst Du es dort nantürlich auch reinlaufen lassen... Wasser sollte da nicht drin stehen. Kann aber sein das es Kondenswasser ist. Oder es ist vom unteren "Schwellerfalls" beim Fahren reingedrückt worden. Die werden mit der Zeit etwas undicht. Wenn Du mit Wachs konservierst setzten sich die undichten Stellen aber wieder zu.

mfg Swiftino

Das kann man leider nicht so ohne weiteres festellen. Wo hast Du den Umbau machen lassen? Frage doch dort mal nach, ob sie die Benzinpumpe mit getauscht haben.

mfg swiftino

Ist da ein Bild dabei?

@ klofi

Das glaube ich nicht das da früher schon was war...

swiftino

Beim Leistenabmachen bleibt der Lack drauf, habe noch nie erlebt das der Lack mit abgeht (arbeite ja bei Suzuki). Das einzige was ist das der Kleber drauf bleibt, aber dazu gibts ja Radiergummischeiben und Citrusreiniger...

keine Sorge...

mfg Swiftino

Den wirst Du wohl nur als Orginaleratzteil beim Suzukihändler bekommen. Ist glaube auch nicht so teuer der Ring.

mfg Swiftino

@ Karsten

Was hastn jetzt für eine drin? Noch deine vom orginalen 1.3er?
Druck ist unterschiedlich. Vielleicht liegts ja nich mal an der Pumpe, sondern nur am Kraftstoffdruckregler?

mfg Swiftino

88er Swift? Damit meinst Du doch noch das eckige SA-Swiftmodell oder? Die "neuere" Form gibts doch erst seit 89!

mfg Swiftino