Beiträge von swiftino

2000 Steine mehr als der andere GTI? Hat der vielleicht Allrad?? Schweiz hat ja ein paar Berge und so. (für mich aber eher unwahrscheinlich).

mfg Swiftino

@ @rne

Deshalb ja farbloses Zeugs, und natürlich nicht zuviel reinballern!

mfg Swiftino

Wiegesagt ich habe mich auch nicht näher damit befasst. Aber so wird es ungefähr sein...

mfg Swiftino

Sprüh mal Haftfett oder was ähnlich farbloses rein.

mfg Swiftino

@ Hone

Ein dickes Hallo zurück! :bounce: :dance2: :bounce:

Du must den Zahnriemen abnehmen , um an alle Schrauben ranzukommen. Das sind ca 8. Die Spannrolle ist auf dem WaPu Gehäuse befestigt.

mfg Swiftino

Bin mir nicht sicher, aber am Schalter ist es nicht. Ich denke mal in der Nähe vom Sicherungskasten unterm Cockpit. Halt da mal Dein Ohr dran.

mfg Swiftino

Habe heut auch meinen Heckscheibenwischer umgelegt - geht supi einfach und sieht besser aus!

Der Intervall würd über ein Zeitrelais gesteuert, wenn man genau hinhört, hört man es klicken.

mfg Swiftino

Du meinst fürn Swift? Für mich persönlich - unvorstellbar! Das ist höchstens mit riesen Aufwand möglich. Das erste Problem das mir dazu einfällt, wie bekommt man die Kraft bis zu den Rädern? Getriebe nicht vorhanden...

mfg Swiftino

Ich freu mich halt für die Balenofahrer!
Ich brauche keine Blenden mehr, da ich mir grad in der Winterpause nen bösen Blick an meinen roten Flitzer geschweist habe.

mfg Swiftino :look:

Guck mal, an der Hupe ist ne "Einstellschraube" mit Schlitz. Versuche mal daran rumzudrehen, vielleicht bringts noch was. Und schau mal ob dei Kontakte an der Hupe korrodiert sind.

mfg Swiftino

Der sitzt auf der untersten Traverse vom Cockpit. In der Nähe vom Gaspedal. Farbe ist weiß, wirst Du aber im eingebauten Zustand nicht sehen.

mfg Swiftino

:p freu :p

Der "Dehstromgenerator" (Fachausdruck ) besitzt einen Regler. Dieser regelt den Ladestrom bei verschiedenen Drehzahlen, so dass die Batterie nicht überladen wird. Aber ganz abschalten tut sie nicht.

mfg Swiftino

Verfolge den oberen dicken Kühlerschlauch bis zu einem kuppelähnlichen Alugehäuse am Ansaugkrümmer. Von dem Ding die zwei Schrauben rausdrehen und wegnehmen. Voila - Da drunter ist es. Stell Dich darauf ein das dabei Kühlwasser ausläuft, ca 0,7 Liter.

mfg Swiftino

Klemme mal ne Weile die Batterie ab, dann weist Du ob es mit dem Fehlerspeicher zusammen hängt. Was hat er den für einen Blinkcode bei umgelegten Diagnoseschalter(unterm Amaturenbrett)?

mfg Swiftino

Genau, Nachholer hat recht, würde ich auch so machen.

mfg Swiftino

Oh, da war ich wohl etwas blindI) I) I) I) I) .

Swiftino

Von meiner Seite aus auch GUTE BESSERUNG! Wird schon werden...

Swiftino

Ich würde sagen weiss kommt besser, ist aber Geschmackssache!

mfg Swiftino

Kleiner Tip: Ich habe mal nen GTi gesehen der hatte den Sensor für seine Öltemperatur in der Ölablasschraube.

mfg Swiftino