Beiträge von swiftino

  • !!! Suzuki - Umfrage !!!

    @ DO-SB1

    Um die Arbeiten am Fahrzeug sollten sich die Endverbraucher wirklich keine Sorgen machen. Und wer selber drann rumschraubt und sich dabei aufregt das es nicht so einfach ist wie man sich das vorstellt ist selber schuld! Ausserdem finde ich Suzuki ist noch sehr reperaturfreundlich im Vergleich zu anderen Marken(zB: Franzosenkarren).
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    mfg Swiftino

    228km/h und einen roten EE GTi im Nacken

  • Fahrbericht Ignis Spocht

    Ich glaube im Frühjahr 2004 kommt die New Swift Studie Concept S in seriennahem und engültigem Zustand raus. Dann ist nochn Jahr warten angesagt bis der neue Swift eindgültig beim Händler zu erwerben ist.
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    mfg Swiftino

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  • SWIFT SEDAN 1.6 gekauft. Achsmanchette defekt !

    @ dark


    Ja geht bei allen. Wir auf Arbeit haben zwei verschiedene Kegel. Für Suzuki reicht aber der kleinere. Die Kegel sind aus Plastik und werden über das Gelenk gesetzt. Dann Manschette anwärmen (heissluftfön) und mit reichlich Öl einsuppen. Jetzt kann die Manschette mit einem speziellen "ich nenns mal Schieber, so ne art Gabel" mit etwas Kraft über den Kegel geschoben werden. Ist sie übern Kegel ist sie auch schon über das Gelenk.

    Was noch gut ist: Die Welle kann sogar im Fahrzeug bleiben, muss halt nur aus der Radnabe raus, damit man den Kegel ansetzen kann. Läuft also kein Getriebeöl aus.


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    mfg Swiftino

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  • SWIFT SEDAN 1.6 gekauft. Achsmanchette defekt !

    Am besten gehst in ne Werke und die sollen Dir die Manschette wechseln. Das Gelenk muss nicht zerlegt werden. Achsmanschetten werden auf einen Kegel (grösser als Gelenkdurchmesser) aufgeschoben der über das Gelenk geschoben wird. Wenn man sowas nicht hat muss tatsächlich das Gelenk zerlegt werden.
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    mfg Swiftino

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  • SWIFT SEDAN 1.6 gekauft. Achsmanchette defekt !

    Viel hast Du ja nicht mehr abzuschrauben. Beide Federbeinschrauben, Klammer für Bremmsschlauchhalter entfernen, Spurstangenkopf und unterer Kugelkopf (Traggelenk).

    Spannrolle: Wenn die noch gut ist, Geräusche, gleichmässiges Drehen und so kannst Du die drin lassen.
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    mfg Swiftino

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  • Verdammter Zahnriemen. Bitte helft mir !

    @ 1literfahrer


    Die Kurbelwellenmakierung ist die Nase an der Vorderen Seite des Kurbelwellenrades - das muss senkrecht nach oben stehen.
    Die Riemenscheibe hat damit nichts zu tun.

    Zur Spannung: etwas nachhelfen, die Feder schafft es nicht ganz die richtige Spannung herzustellen. Als Anhaltspunkt sollte sich der Zahnriemen "gerade so" an der längsten Seite um 90 Grad verdrehen lassen. Nochmals Spannung und Makierungen kontrollieren nachdem der Motor zweimal komplett per hand durchgedreht wurde!
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    mfg Swiftino

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  • Suzukis im Fernsehen

    Habe ich auch gesehen. Es freut mich das der Ignis so gut bewertet wurde, bin ich gar nicht gewöhnt von solchen Autosendungen. Da wurden meist die Suzukis eher negativ bewertet. Es geht voran! Weiter so! :)
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    mfg Swiftino

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  • Kühlmittel ? Wo ist es hin ?

    Oder den Eingang der Wasserpumpe wo das schwarze Rohr auf der Rückseite des Motors unterm Ansaugkrümmer reingeht.
    Bei solchen Problemen ( ausser Kopfdichtung) schütten wir manchmal "Kühlerdichtmittel" in den Kühlkreislauf. Dieses Zeug setzt eventuelle Undichtigkeiten von innen zu ohne den Kühler zu verstopfen. Erfolgsquote liegt bei 70 Prozent!

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    mfg Swiftino

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  • Innenraumlackierung

    Nein, geschraubt sind nur die oberen kleinen für die Windschutzscheibe. Da kommt man bescheiden ran. Die grossen links und rechts sind gesteckt und mit "Nasen" gesichert. Die vorderen Lautsprecher rausschrauben und durch die Öffnung zum Lüftungsschacht hochgreifen, dann die Sicherungsnasen zusammendrücken und gleichzeitig den Schacht nach vorn mit nen Schraubendreher vorsichtig hinaushebeln.

    Die Wärme ist nicht so gross das es ein Lackproblem gibt. Schön Grundieren und fettfrei machen so dass die Farbe hält.


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    mfg Swiftino

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  • Fahrbericht Ignis Spocht

    @ @rne

    Das hoffe ich auch, oder nochn grösseren mit 2.0 und 140 PS.
    Der 1.6er ist doch recht gefordert beim LIANA. Und wenn man etwas mehr Leistung abverlangt wird er zu laut für ein Fahrzeug dieser Klasse.
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    mfg Swiftino

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  • Probleme am Zahnriemen

    Mess mal Kompression, dann weist Du gleich bescheid ob die Ventile was abbekommen haben. Wir Spannen den Riemen immer einen Tick mehr als nur mit der Federkraft!
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    mfg Swiftino

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  • So, jetzt ist er weg!

    Man sollte eh nicht sein ganzes Geld ins Tuning stecken, da gibts nötigere Dinge im Leben! Wenn ein geplanter Umbau zu teuer bzw schon an der Grenze des finanziell machbaren liegt würde ich den gar nicht machen, bzw erstmal weitersparen.

    @ Harlekin

    Ich weiss das Du nicht wegen einer Tuninggeschichte den Wagen verkaufen mustest, bei Dir war es ja auch was anderes, etwas repariert werden muste.


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    mfg Swiftino

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  • öldruckventil

    Ja das ist der Balenomotor! Kann das als Suzimechiker bestätigen....
    Der 1.6er sollte ohne grössere Probleme reinpassen.
    Beim 1.8er is doch noch einiges anders - aber sicher auch machbar. Kommt drauf an wieviel Aufwand man betreiben möchte....


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    mfg Swiftino

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