In Südbrandenburg siehts zur Zeit so aus:
Sonnenschein bei -4 Grad, kein Schnee, am späten Abend soll dann noch Blitzeis kommen (shit!).
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mfg Swiftino
228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
Beiträge von swiftino
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Das Fahwerk ist an sich das Gleiche, obwohl die vorderen Stossdämpfer eine andere Bestellnumer haben. Dann halt noch der hintere Stabi, der beim GS nicht ist.
Wenn Du Dir eh ein Komplettfahrwerk holen willst isses egal....
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Vergiss aber bitte nicht die 3 kleinen Schrauben von unten vorher rauszudrehen bevor Du anfängst zu hebeln.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Ja genau, kontrolliere mal sämtliche Motoren- und Getriebeaufhängungen. Auch mal den Auspuff nachschauen.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Meistens ist nur zuviel Rost an der Karosserie wo die Türkontaktschalter eingehangen sind, so daß keine Masseverbindung mehr zustande kommt, mal rausnehmen (hebeln) und mit Schleifpapier saubermachen (evtl Kontaktspray raufsprühen).
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken:dance2:
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@Geith
Ich will ja hier nicht rumstreiten, habe gerade nochmal geguckt, die Einspritzdüsen befinden sich direkt im Zylinderkopf und nicht im Ansaugkrümmer.
Sind aber bei vielen anderen Suzukis im Ansaugkrümmer, nur halt beim GTi nicht.
Beim SA GTi vielleicht - da kenn ich mich nicht aus....
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Könnte passen, aber die Einspritzdüsen sitzen im Zylinderkopf.
Wenns so einfach wäre würde wohl jeder schnell mal umrüsten....
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Schau mal unter http://www.fibersports.de . Die Heck vom 3-Türer passt auch am Cabrio.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Das Rohrstück vom Flansch (hinter Kat) bis zum Vorschalldämpfer ist länger beim 5-türer bzw Sth als beim 3-türer.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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@ arne
Wir haben den Diesel Ignis schon! ;D Aber er steht erstmal als Lagerwagen aufm Platz. Später wird er vielleicht zum Vorführer.
Gefahren bin ich ihn also leider noch nicht.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Cool, von wo issn das Bild her?
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Es gibt auch so ein Teil von SAFC, habe da schon einiges in englischsprachigen Suzukiboards gelesen.
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@Geith
70/100 = 7/10
Also hast Du 0,7mm weggenommen, richtig?
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Der Cultus war ja in Japan ein "Serienfahrzeug" und das muss natürlich haltbar und im Spritverbrauch auch annehmbar sein.
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Finde ich gut, weil
1. Kenne keinen SA Swift der sowas hat.
2. Sieht "zornig" aus. :teufel:
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1.6er Swiftmotor hat 130 Nm bei 3500 Umdrehungen pro Minute.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Meine Mutter fährt nen 1.6er Swift Stufenheck Bj 93
Meine Schwester nen 3-türigen schwarzen Baleno GS Bj 2000
Meine Süsse nen 3-türigen mintgrünen MA Swift Bj 99
Und ich meinen roten Blitz, aber meistens (immer) fahre ich einen Mitsubishi Lancer Kombi Bj 91 (sehr praktisch).Auf Arbeit habe ich ja auch jeden Tag mit den Autos zu tun....
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Das ist mit Sicherheit ein 8V!!!!
Der 16V wurde erst ab 2002 in den 1.3er eingepflanzt und den gabs nicht mehr in Deutschland (ausser als Subaru Justy 3- türer).
Die 16 V Motoren im letzten Swift hatten 86 PS (gleich wie Baleno 1.3).
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken
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Ist der Kondensator unterhalb der Zündspule richtig nach Schaltplan angeschlossen - wenn nicht spritzt er nicht ein - hatte ich bei meinem GTi-Umbau auch schon.
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mfg Swiftino228km/h und einen roten EE GTi im Nacken