Beiträge von Wolv

@ Lohmex

Tut mir leid, ich werde felgen nehme wo ich meine 155/70/13er Asphalttrennscheiben behalten kann

Danke danke, den Einbau könnt ich mir zwar sparen da ichs selber machen würde aber für den Preis...das is er nichtmehr wert....und Alufelgen, naja wenn jmd parr gebrauchte rumliegen hat nehm ich die....gibt auch für nen guten Preis neue aber die gefallen mit net so sehr
Zumglück sind geschmäcker unterschiedlich sonst wär es ja langweilig =)

Grüße Wolv.

Werd nur auf Stahlfelgen fahren +orig. radkappen von suzuki, aber so wie ich es ausgemessen hatte müsste ich bei 35mm oder 40mm noch nichts bördeln.
Bzw warum machts nen unterschied ob ich 13zoll stahl oder alufelgen drau hab?

Danke für die Antwort Also vom Käufer aus drauf achten das die auch für meinen 5 türer sind ?
Wegen den schwellern, naja hab meine erst schweißen lassen bzw einen der beiden , beim anderen musste ich nur schleifen und füllern lassen. Alle anderen arbeiten erfolgen jetzt von mir
Und nur Schweller sehen doch auch mist aus.
Das einzige was erstmal noch kommen sollte wären noch parr Spurplatten.

Gruß Wolv

Grüße euch,

Mal eine schnelle Frage und zwar wollte ich meine Swift MA 5türer gern etwas näher dem Boden entgegen bringen.
Da es ja keine Gewindefahrwerke für meinen kleinen gibt und extra anfertigen lassen nicht in frage kommt wollte ich fragen wie es sich verhält wenn ich mir ein parr Federn einbaue. Tiefer wäre er dann 35mm.
Habt ihr da Erfahrung ob das nichtmehr fahrbar ist da ich ja noch die standart Stoßdämpfer drin hab, bzw brauch ich einen Federwegsbegrenzer?
Nehmen wollte ich Federn von H&R, die sollten ja auch beim 1,0er Swift passen, das Fahrwerk bzw die Federaufnahme wird sich ja mit anderer Motorisierung nicht geändert haben.

Danke schonmal Wolv

Grüße nochmal
Also denke ich werd meinen Swift schweißen, hab ja das glück das ich Kfz ausbildung mache und auf Arbeit alles machen kann.
Habt ihr das auch schonmal durch das ihr die Stellen schweißen musstet, irgendwelche Tipps dafür?^^
Und in sachen Facelift, hat jmd noch was da? Schweller will ich weglassen da mit das etwas zu heikel wird mit meiner einfahrt daheim.
Welchen Sportendschalldämpfer habt ihr, usw....

Grüße Wolv

Erstmal danke für die Antworten, also sind das die typischen Problemstellen eines Swifts bei mir.
Und schrauben kann ich bin im KFz-Bereich tätig, nur schweißen kann ich noch nicht....
Ich habe nur 500euronen für den Swift bezahlt, brauch ich mich ja eigentlich nicht wundern wenn er so aussieht. Und naja alles schweißen lassen bin ich schnell mit der Kohle über dem Wert des Autos und das bringts dann ja auch nicht wirklich....

Grüße liebe Suzuki Fahrer,

ich habe mir als erstes Auto einen Suzuki Swift gekauft. Hier zu den Daten: 993cm³ Hubraum / 3 Zylinder / 5-türer MA / 3 Rückleuchten.
Und nun zu meinem Problem.
Der Swift ist innen top gepflegt da gibt es nicht zu beanstanden. Ich hab angefangen den unterboden zu entrosten und dabei kamen mir die Schweller die zum Unterboden gehen entgegen. Der Schweller auf einer Seite ist fast komplett hin und auf der anderen sieht es nicht wirklich besser aus. Das Stehblech im Schweller (was meiner Ansicht nach die Stabilität bringt) ist allerdings vollkommen rostfrei, außerdem fangen Tank und unten andere Bleche die am Unterboden zusammengeschweißt sind mit Rosten an. Desweiteren ist vorn Rechts der Träger Durchgerostet. Nun meine Frage, habt ihr Erfahrungen mit Schweller neu einschweißen. Lohnt sich die Arbeit und das Geld? Ich habe wenig bezahlt für den Swift. Mir kam auch der gedanke mir einen Swift (selber Typ) zu kaufen mit TÜV und ordentlicher Karosse und meinen jetzigen zu zerlegen und als ersatzteilspender zu nutzen da Motor und Getriebe Top in Ordnung sind Sowieso der Rest bis auf die genannten stellen.

Ich danke schonmal im vorraus.