mag sein aber 142ps für nen diesel sind heute normal... und was bitte hat wrc mit diesel zu tun??? der knopf will einfach nicht aufgehen.
so lange das nicht auf nem leistungsdiagramm ersichtlich ist, dass der mehrleistung hat isses für mich nen stino 142ps diesel. man kann hier viel erzählen und auch alles glauben was man so liest 
wenn ich wrc höre denke ich sofort an 300ps turbo benziner und 4wd alla evo und impreza.
ist bestimmt auch noch die serien bremse und fahrwerk drinn^^
citroen hat ja auch mal ihren super xsara rot angemalt und der hatte nen stink normalen serien motor drinn mit 167ps kein turbo und kein 4wd... die dinger wollte niemand und mit dem sx4 ises doch genau so wenn nicht durch die italienische diesel motorisierung noch schlimmer. nur fürn xsara gab es damals in der schweiz nen umbaukit auf kompressor mit lachhaften tüvigen 236ps^^ auch den suzuki ignis gab es bei uns mit kompressor.
so sah das ding aus [Blockierte Grafik: http://pics.ricardostatic.ch/2__501487697_v…compresseur.jpg]
der deutsche wrc versuch ging ja auch schön in die hose... mit nem 1.6l mit 107ps...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…SX4_1.6_WRC.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm….6_WRC_Heck.JPG
aber wer eier aus stahl hat fährt auch mit nem wrc diesel rum 
stell mal nen soundfile hier rein, nimmt mich wunder wie der diesel mit seiner duplex endpöt klingt!
tschö