jo^^ ich könnt ja schon damit leben, indem ich mich auf mein gehör verlasse, mir eine schaltpunktanzeige verbaue und die hoffentlich scgon bald kommenden vollschalen tiefer lege...
weil ansonsten kann ich des vergessen ihn so (tüffig zu kriegen)
ev kann ich ja mit einer selbstgebastelter versetzplatte die lenksäule gerade hin bekommen? oder gibt es schon sowas? darf ich das? sind die 2 gelenke überhaupt auf "mittig" ausgelegt? unfalltechnisch ist auch so eine sache...
tschö
hehe damit meinte er bestimmt sein radio, das mit der drehzahl mitpfeifft... 
es gab den swift gti cultus! aber leider nicht in europa...
der hatte fahrwerk 4wd und mehr leistung schon original!
tschö
mag ja sein, aber ich bin bisher trotzdem kein auto gefahren bei dem das lenkrad dermasen extrem schief ist...
man schaue sich die pics an und staune!
tschö
harr harr harr lachte der kater karlo :biggrin:
[Blockierte Grafik: http://media.southparkstudios.com/media/images/511/image_07.gif]
tschö
geht es nur mir so, oder stört es euch ebenfalls, dass die lenksäule nicht mittig ist?
ist ja schon mein 4ter und bei allen warse schief...
original (lkw rad) nur halb so schlimm, nur ich hab mir nen sportlenkrad zugelegt und jetzt sehe ich nurnoch ne drehzahl bis 3000...
gibt es dafür einen bestimmten grund?
ev. altersbedingt resp. hat sich da was verzogen?
abhilfen?
werd morgn mal ein bild schiessen (hab jetzt kein bock mehr mich zu bewegen)
tschö
der spocht hat 8.9 s von 0 auf 100 km/h
der 1.5 10s und der 1.3 hat 11s
aber die krönung iss ja der
1.3 4wd mit 12.8s und einer redline von
sagenumwobenen 167 km/h...
----------------------------------------------------------------
nochmals zur erinnerung die gti`s haben 8.6s mit 1298 ccm3
tschö
naja ist erst in 2 monaten aktuel die geschichte hier...
tschö
lol zu geil!
"oder soll ich zum lachen in den keller gehn?" das stammt doch aus nem alten deutschen hip-hop lied, oder irre ich mich jetzt ?)
tschö
so fresh and so clean! 
echt cool!!!
bin ja heute in deutschland gewesen ohne id/pass...
musste zu meinem bedauern feststellen, dass meiner nicht mehr als 205km/h hinkriegt... undichter krümmer und 200kg balast on board...
nunja am basler zoll *freu* "bitte ihre papiere" gut ich gab ihm den führerausweis... er zu mir "haben sie etwas zu verzollen?" und schaut in meinen innenraum 200kg nute säcke voller sand... die dachten ich wär ein drogendealer/schmugler! und so liesen sie den hund an der karre riechen... aber ohne erfolg für sie
hehe so long...
tschö
na das ging aber fix :i_respekt:
haste bilder vom neuen?
ach ja falls du die heckleuchten auf typ 2 umbaust, gibst mir doch bitte bescheid, denn ich hätte gerne deine nummerbeleuchung :biggrin:
@ mani
kein plan, ob der rennen gefahren ist...
hab ihn in st.gallen am bodensee gesichtet...
tschö
kommt bestimmt geil!
aber an deine rote perle gehört unbedingt noch ein body kit (ich tendiere zu einem in der schweiz nicht zulässigem australischen kit)!!!
tschö
SWIFT SPOCHT auf der nordschleife geht schon ans limit!
war das etwa temardo???
tschö
@ gruense
ich bekam mal einen gt geschenkt, der musste vorgeführt werden... wollte ihn verkaufen, aber fand dafür leider niemanden, also hab ich ihm dem vorbesitzer wieder angedreht von wegen entsorgungsgebüren.
bin bisher leider nur den ax GT gefahren (ist und bleibt ne riesen gurke)... hab bis und mit heutenoch keinen GTi gesehen!
die gibt es doch gar nicht mehr jo und der hat dann aber auch 100cm3 mehr unter der haube, als unsere gti.
tschö
pics von der lenkgeometrie...
tschö
bremsprüfstand...
mein gott sind die bremsen scheisse!!! zudem muss ein neuer (hab ich noch im keller liegen) bremskraftregler eingebaut werden, da es mir bei einer vollbremsung hinten rechts blockiert... vorne kommen ja noch die mk2...
lenkgeometrie...
alles so weit ok nur jetzt hab ich hinten rechts ein rad, dass mir zuweit nach innen schaut... ob sich das nun negativ auf fahrverhalten und reifenverschleiss auswirkt???
muss ich wohl damit leben... der typ meinte es gäbe gar keine werksangaben für die hinterachse->stimmt das wirklich?
alternative währen hinterachse tauschen...?
oder mit distanzplatten arbeiten (die sind in der schweiz illegal)
was haltet ihr von dem?
ach ja hab mein neues lenkrad bekommen
tschö
EDIT: wo bekommt man so suzuki hupenknopf aufkleber her?
@ mige
frag ihn doch mal per pn, oder email
@ all
hat schonmal wer diesen hier auf der strasse rum racen gesehen?
tschö
hehe danke kein stress wegen den 30 böcken!
zur zeit sitzen bei mir permanent 3 mann im auto + voller tank und ich
zudem stinkt es nach sand...
fährt sich nicht sonderlich (schleich eigentlich recht viel) ist jetzt auch mühsam mit bordsteinen, ein und ausfahrten und geschwindikeitshügel...
aber dem war ich mir ja alles schon bewusst!
der
[Blockierte Grafik: http://i41.photobucket.com/albums/e288/kokigoran/Sandman02-1.jpg]
lässt grüssen
tschö
wie jetzt ist die zulässigkeit von solchen teilen ist etwa vom tüfprüfexperten abhängig?
bei uns wird das materialteil bei einer unabhängiger stelle auf die härte geprüft ->splitter->brand->etc. sprich so ein teil kanste in den abfall schmeissen und es ist noch lange ncht gesagt, dass es fahrbar ist...
offtopic:
währe dem nicht so, hätte ich mir gleich als aller erstes die komplette verkleidung von achim fischer zugelegt
aber um des alles einigermassen "legal" fahren zu dürfen könnt ich mir in etwa 15 mk1 gtis in schweizer verhältnissen leisten...
tschö
haben die aa und ea nicht, also lastabhängig (mit feder)
ich tippe auf die trommel, aber hier lässt sich ja einiges zusammenraten, von daher geh auf denn bremsprüfstand, dann siehste gleich was geht
tschö
jo aber bricht es denn deiner meinung nach nicht aus, dass heck?
lol ist er mit dem micrometer die scheiben messen gegangen...?
bremstest auf dem prüfstand kostet nicht die welt und den brauchst ja eh für die einstellungen der trommel!
am besten lässt du die garage mfk vorbereiten und vorführen!
dann müsstest du dich nicht drum kümmern und die karre ist durch...
ich mein ja nur 1,2,3 mal vorführen und den ganzen stress etc. und am ende musst du es ja eh machen, oder machen lassen
tschö
