Beiträge von m.t.s.

    schräg naja die raucher haben hier die absolute mehrheit...
    aber wenn man die beiträge liest, kommt es einem grad andersrum vor...

    egal ich würd gern damit aufhören!
    will meinen aschenbecher umfunktionieren... und zugleich auch meine lunge zu 95% regenerieren solange es noch möglich ist!
    hmm die kohle könnt ich auch anders wertig gebrauchen...

    hab es auch satt, dass man als raucher überal augegrenzt wird!

    was haben die ex-raucher dagegen getan?
    hab gehört es gibt ne spritze, die man vom arzt iniziert bekommt und dann geht es einem so ca. 2 monate beschissen, dafür ist nix mehr mit blauem dunst...
    ist da was wahres drann?
    ich halte nicht wirklich was von nikutin ersatz wie pflaster, oder kaugummi

    hatte in meiner vergangenheit auch schon mehrere anläufe gemacht, ohne hilfsmittel... aber beim nächsten bier war die kippe wieder am glühen und mein haustier (der lungenkrebs) wollte mehr^^

    tschö

    @ Pro-G

    hmm also als altags lastesel würd ich nen xantia activa v6 in grün nehmen,
    denn preis leistung stimmt da einfach zudem geht er für sein gewicht gut und in den kurven ist er fast nicht zu schlagen, er lässt sich beladen und kann auch was ziehen (ich weiss er ist nicht der hübscheste, aber es gibt body works)
    die alternative zum xanita wär natürlich der 406 v6 limo ala taxi...

    für samtag abend disco vorfahrt crysler 300c v6, oder gleich den v8 um ein biserl zu posen (die limo natürlich) :lach:

    fürn sonntag würd ich den bmw z3 m coupe tretten wollen ;)

    hmm der neue lancer evo reitzt mich schon auch ein bisschen, obwohl die schweizer mal wieder den bekommen mit weniger leistung :sterne:
    der impreza ist ja schon fast lachhaft...

    tschö

    ach gott was hab ich schon alles durch?

    saxo vts (bei nem kompressor war ich leider nur beifahrer)
    xsara vts
    c5 v6
    xm v6
    xantia _activa_ v6 FAVORIT!!!
    bx gti
    ax gt leider nie zu nem gti gekommen...
    zx vts
    cx
    2cv6
    berlingo 1.6
    c1
    c2 vts
    c3 pluriel
    c15
    c8 hdi
    jumpy
    jumper
    ds 2l break
    evasion 2l turbo
    sm (masserati) die schaltung ist zum erbrechen...
    gsa 80er..
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    205gti
    106 gti
    206 rc
    405 2.0
    406 v6 limo wie auch coupe (limo geht besser :d_zwinker: )
    107 1l
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    clio 16v
    twingo 1.2
    megane coupe 2l.16v 90er model
    r5 1.7 glaub wars auf jeden fall einer unterm turbo...
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    fiat coupe 20v turbo
    new panda 1.1
    punto 1.4
    cinquecento 1.1 90er geht besser, als der neue panda...
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    r32
    golf 4motion
    schirocco gti
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    alfa 147 2l16v
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    opel astra 1.4
    corsa a 1.4
    corsa b gsi
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    smart (leider nicht der roadster)
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    mini cooper s
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    nissan almera 2l
    micra k10 super s
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    cross fire
    300c v6
    pt crusser 2l
    vojager 3.3l
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    toyota corola 90er 1.4
    rav 4 diesel
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    jeep grand jeroke v8
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    mitsubishi colt 1.8
    eclipse 2l...
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    hyundai coupe v6
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    mercedes a 210 evo
    90er sl 500 6.3
    slk 200 kompressor
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    bmw z3 m coupe
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    gibt bestimmt noch den ein, oder anderen, den ich vergessen hab...

    tschö

    bronx dass ist ein gokart und kein x5, da ist nun mal nix mit chillen...
    bisher hat es mich in kurven hin und hergeschläudert... so kanste die kiste eh nie an die grenze bringen...

    joa aber ob der "sessel" langstrecken tauglich ist, wird sich noch rausstellen...
    ich sach nur wittenberg 08 :)

    aber ich seh da eigentlich keine bedenken, denn in was fahren alle rennfahrer, sei es hardcore rally, oder 24h rennen...?

    was mir mehr sorgen macht ist der ohrenbetäubende sound im innenraum... ich werd mal ein kleines video, oder soundfile erstellen, wenn die matten endlich raus sind ;)

    gut mittlerweile gehts weider, da ich die dichtung vom krümmer zum hosenrohr ersetz hab ;)

    tschö

    *lol* da gibts nichts neues^^

    warte immernoch auf meine starre wiechers konsole...

    ich werd aber die woche mal die dämmatten raushauen und mir nen 1l kübel roter wagenfarbe (suzuki 34p bernard red nc66 2k) hohlen inkl. roller und dann die stellen bemalen...
    hab mir mal 300ml spraydose machen lassen (kann man nicht bezahlen und zudem kackt es mich etwas an wegen sprühnebel alles abzudecken!)
    machen lassen kommt eh nicht in frage ;) wenn denn die ganze karre... aber er gefällt mir eigentlich so ganz gut. halt oldshool-two-tone-style-yeah-baybe-gangsta-shisal-for-my-nisal

    und wegen dem omp käfig bin ich mir noch unschlüssig... ev. kommt erst ein neuer tv dran :biggrin: mal schauen... der jetzige ist echt nicht der reisser, aber schaut selbst :totlach:

    tschö

    EDIT:

    hät ich doch fast vergessen... ich hab jetzt nen anderen chip drin und mit dem geht er um welten besser, als serie!
    grad letzens auf der landstrasse getestet von 0- also im 2gang bei 8000u/min bin ich bei 135km/h... und ich könnt noch bis 9000, aber das mute ich meinem nicht zu, also im serien zustand jedenfalls nicht!

    wenn ich mal bock hab dreh ich ne runde an die deutsche grenze und lass ihn auf die rollen um die leistung und somit auch den optimalen schaltpunkt zu ermitteln, also ert mit und dann ohne viagra...

    ABER schonmal vorweg, ich beantworte keinerlei fragen über die herkunft des mk1-viagra! danke für euer verständniss!

    Zitat


    Original von nasche:
    28 cm Lenkräder sind bei uns nicht Erlaubt. 32 cm Lenkräder!


    Bodykits, Sppoiler sind nicht Eintragungsflichtig.

    wie ist das wenn ich ein 33 hab, des aber auf grund der kostruktionsweise der lenksäule von suzuki die sicht auf den drehzahlmesser stark einschränkt (speedo ist kein thema)?


    gilt das immernoch? nicht wirlich, oder?

    will mir im frühling ein dtm schwert montiern das eigentlich fürn clio b ist...

    tschö

    Zitat


    Original von 1komma8:
    außerdem gilt das nur für kleine geschwindigkeiten da der luftwiedertsand quadratisch zur geschwindigkeit zunimmt. will mal auch bei hohem tempo rasant beschleunigen zählt nur die pure leistung, deswegen kann man nie genug leistung haben.


    jo aber die cw werte rauszusuchen ist mir echt zu blöd...

    tschö

    hier mal ein paar einblicke in die welt des leistungsgewichts...

    mk1 gti 1ps/7.60kg

    corvette c06 1ps/2.90kg

    exige 1ps/4.90kg

    swift sport 1ps/8.84kg...

    clio sport 1ps/6.92kg

    diablo sv 1ps/3.45kg

    gallardo 1ps/2.80kg

    406 sv (v6) 1ps/8.00kg

    Evo IX 1ps/5.50kg

    Veyron 1ps/1.50kg

    Radical SR8 1ps/1.30kg!!!

    tschö

    Zitat


    Original von mani gti:
    testen tun sie ja die kisten vorher, bevor sie anbieten! :sterne:

    naja leider kommt es auch vor, dass bei einer modeleinführung die erstkunden das wägelchen mit testen ;)

    daher auch die ganzen rückrufaktionen und sonstigen probleme...

    tschö

    @ rick

    eigentlich hast ja schon recht mit dem aspest in der mischung, aber ich könnt mir durchaus vorstellen, dass das in bestimmten ländern insbesondere osten immernoch beigemischt wird, ohne das wir was von mitbekommen...

    und zum turboriders 10`000er scheiben... wer fährt die den ein?
    nach 1nem km schon blaue scheiben, oder wa?
    so eine scheibe mal richtig eingefahren, hählt ewig, sprich da ist mehrmals beläge tauschen drinne ;)

    tschö

    also hab mal im www was gesucht und bin mal wieder per zufall auf was anderes gestossen...

    ...und zwar: http://www.huerlimann-motorsport.ch/

    die importieren k-mac teile in die schweiz :)

    also hab ich doch glatt mal ne anfrage wegen preis (alles inkl.) gemacht.

    jetzt heisst es abwarten, aber das teil kommt früher, oder später eh drunter und mani dich werd ich bei immernoch vorhandenem interesse mit einbeziehen ;)

    tschö