Beiträge von m.t.s.

ohne die hässlichen nebler sieht er schon besser aus von hinten

ist der
Toyota Altezza Gita AS300

eigentlich komplett baugleich mit deinem?

tschö

immer wieder ein brüller das video... zieht es euch rein und lacht euch kaputt

tschö

einfach nur *porno*
warst doch noch beim scheppach

tschö

also es handelt sich hierbei um eine orchinale zb. 2010 honda civic typ r bremsanlage mit 300mm durchmesser und 25mm dicke?

also sinds dannach noch 296mm... und der genze belag ist auf der scheibe anliegend? lochkreis ist auch 5x114.3?

hast du mal nen link zu?

ich denke mal bei neuen sätteln, scheiben, beläge, stahlflexleitungen und abdrehen sind wir locker bei 1000-1500öre...
und haben leider wieder nur einen schwimmsattel mit einem kolben.

das mit der kühlung ist mir schon auch klar, nur weis ich nicht wie nötig die ist bei verwendung der pagid rs 29 belägen, die hätten gerne 200° betriebstemp und halten bis 700° kalt bremst es nicht, oder zumindest fast nicht deshalb haben die auch keine strassenzulassung.

tschö

interessant mit den civic bremsen. klar der beifahrer hat auch kein lenkrad um sich dagegen zu stemmen kann ich mir schon vorstellen. man sieht das gleiche auch bei extrembeschleunigungen, das der fahrer der sich in den sitz drückt mit fuss und hand sich kaum bewegt, ausser der nacken vielleicht, und der beifahrer schüttelts halt durch

passt der sattel, oder hast da adapter angefertigt?
passt der sattel unter ne 7x15 et20 felge, oder sogar 8x15 et0 bin da noch unschlüssig..?

tschö

http://www.japanertreffen.ch/

ist leider nicht zu vergleichen mit reisbrennen...
aber allemal einen sonntag im jahr wert

hier das video 2013

[YouTube]

das video hätte man auch ohne verwackelte bilder besser zusammenfassen können viel zu lang und viel zu viel was man nicht sehen müsste leider...

tschö

[Blockierte Grafik: http://www.redlinegti.com/forum/download/file.php?id=3059&mode=view]

[Blockierte Grafik: http://www.redlinegti.com/forum/download/file.php?id=6398&mode=view]

tschö

ich finde der herr bringt es ziemlich genau auf den punkt für diejenigen, die den unterschied nicht kennen.
der letzte satz hätte er sich aber auch sparen können

[YouTube]

die original bremsen sind auf nem rundkurs so schnell an der leistungsgrenze (überhitzt) und schwups tritt man aufs pedal und landet im kies, dann im reifenstapel und schlussendlich in der leitplanke, oder noch viel schlimmeres...

es geht mir aber hier nicht um sinn, oder unsinn von so einer anlage. ich suche lediglich einen link zum mz endless bremsenkit was es scheinbar gibt.

tschö

es geht aber um eine seriennahe dimension um die 280mm im durchmesser, dickere scheiben für bessere innenbelüftung und ob sie schlussendlich 4, oder 6 kolben hat ist mir piep egal.

ich hab nie von 300-400 geschriben oder gesucht und nein es geht mir auch nicht um die optik so ein schwachsinn wer macht den so was???

sie sollen unter 15zoll felgen funktionieren und nicht schön aussehen^^

tschö

hat jemand einen interessanten link zur endless 4 kolben bremsanlage???

[Blockierte Grafik: http://i27.photobucket.com/albums/c162/da…rt/IMGP2992.jpg]

tschö

EDIT

gefunden hab ich desweiteren noch:

http://www.project-mu.com.au/en/products/cali_f6slim.php für 3490$

http://pbbrakes.com/brake-kits/suz…-brake-kit.html ca.1500öre

http://www.motamec.com/ap-racing-suzu…-kit-4-pot.html ca. 4100öre

das problem ist das niemand den baleno wirklich zu schätzen weis und auch das er nie wirklich bekannt war...
wiederverkauf ist echt übel... nichtmal die guten lieben exporteure wollen den noch haben, also landen sie bei uns direkt in der presse und bei euch auf nem schrotplatz zum selber schlachten. war schon mit dem GTi so, das im besten fall vor der presse noch der motor ausgebaut wurde^^

viel spass mit dem bodykit!

tschö

Zitat von DragX

@ M.T.S.

Zitat von DragX

Du wirst nichts besseres als den 03G finden. Da musst du dann schon bei den reinen Slicks schauen.

Zitat von DragX

Was aber allgemein gern mal vergessen wird: Semis arbeiten nur mit ordentlich Sturz wirklich optimal. Dadurch radiert man die Reifen aber auf der AB runter wie nichts, genauso wenn der falsche Luftdruck eingestellt ist.

AB ist kein thema mehr.
an den richtigen sturtz muss man sich dann wohl erst ranntasten, will ja nicht ständig reifen wechseln...
gibt es für den luftdruck eine empfehlungstabelle? wenn er warm gefahren ist, muss ja noch druck abgelassen werden... 205/50 R15 ca. 180kg last pro reifen

tschö

http://www.indysport.de/asphalt.html

vom preis her wohl sehr interessant gerade für diejenigen die viel gumi liegen lassen...

bei den meisten semis ist die mischung ja vorgegeben, jedoch hat man hier die möglichkeit selber auswählen zwischen weich, mittel und hart.

ich glaub ein versuch sind sie mal wert

tschö

Dunlop Direzza 03G

gibt es zu dem irgendwelche erfahrungen? ist ja so zu sagen zusammen mit micheline in der königsklasse der semis unterwegs, leider auch preislich...
wie ist das mit warmfahren und luftdruck anpassen?

ich kann den continental sport contact 2 für die strasse sehr empfehlen, gerade auch bei nässe. wird daher mein regenreifen.
semis sind zwar fahrbar wenns regnet, aber spass macht es keinen mehr!!!

tschö

EDIT:

muss fabian recht geben die reifen sind da um ein vielfaches teurer...

jetzt stellt sich natürlich die frage ob sich das mehrgeld auszahlt in dem man immer top frisch gebackene reifen erhält?

denn was will ich mit scheiss günstigen semis die zwar neu, aber schon 4 jahre alt sind

wenn du deinen gti machen willst benutz die suche denn es gibt kaum mehr neue themen weil schon so ziemlich alles 101 mal durchgekaut worden ist.

wenn du lieber nen spocht fahren willst auch gut, kauf dir nen spocht...

hab auch schon nen SA413/MK1 mit kizashi 2.4l verbaut gesehen, der war sowas von kopflastig unterwegs, aber dafür hatte er gigantische orchinale 178ps unter der haube. der hat das auto kaputt gemacht.
hier in der schweiz hat einer nen 1.8turbo vom 323 mazda in sa geschraubt... scheinbar ging das teil wie die sucht.
natürlich ohne zulassung haha und nu steht der rotz irgendwo in ner halle rum und rostet vor sich hin.

viel spass beim schrauben oder kaufen mehr gibt es an der stelle wirklich nicht mehr zu sagen!

tschö

echt mutig!

dann gute fahrt und haltet uns auf dem laufenden.

tschö

GTi ++ chu chu =

tschö

@ pucky hast mir mal nen link dazu ich find nix per goockel...

auf meiner suche hab ich auch ein system mit 400er schwimmscheibe und 8
kolben gefunden... haben die nen knall, oder ist die anlage für den
cirkus bestimmt um nur stoppies zu reissen???

was ich aber brauchbares gefunden habe sind die beiden seriennahen sätze die auch mit 15" (tiefer/leichter) felgen fahrbar wären:

1. http://www.jbtracing.com/suzuki/front-b…82-t22-1pc.html

2. http://shop.ps-systems.at/Suzuki-Swift-I…6x26mm-6-Kolben

hier gibt es ja allerlei scheiben, beläge und stahlflexleitungen für die serien bremse hinten

http://shop.at-rs.de/index.php

gibt es noch andere alternative mehrkolbenanlagen für vorne die max. 290mm im Ø betragen?

tschö

test...

der handschuh sieht aus wie mtb/mx bereich und kostet auch so viel...

ich arbeite tag täglich mit Schutzhandschuhe UVEX PHYNOMIC FOAM
[Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/4108SgFq-cL._AA160_.jpg] 
das paar kostet 6 öre und wenn sie stark verschmutzt sind kann man sie auch mit 90° waschen, ohne das sie eingehen, oder die gummibeschichtung schmilzt. oder man zieht vorzugsweise sich einfach neue an und wirft die alten weg bekom die ja vom betrieb gesponsert
feingfühl ist auch sehr gut., kann ich also nur weiterempfehlen!!! im winter draussen ist auch kein thema...

tschö