Beiträge von m.t.s.

moin moin

ich möchte gerne glas schneiden wie das bei normalem einfach scheiben geht weis ich, jedoch wie macht man das zb. bei einem scheinwerferglas?
ne flasche geht ja auch ganz eacy die ist auch nur halb so dick und meist rund. ich würde ja einfach drauf los probieren mit nem glaschneider und dann heiss/kalt machen, jedoch gibt es davon nicht mehr so viele ;P

[Blockierte Grafik: http://pics.ricardostatic.ch/2_740786578_Big/autoersatzteile/scheinwerfer-v-l-fuer-suzuki-swift-gti.jpg]

in der mitte einmal durch bitte ohne sprünge risse kanten ab oder sonstiges... das glas ist schon vom scheinwerfer gehäuse abgetrennt und der scheinwerfer hier dienst blos als beispiel.

mit der trennscheibe, oder dremel?

ich mein das teil ist übelst dick und dann noch gewölbt.

bin offen für ideen

aber bitte keine warum, wieso und weshalb fragen...

tschö

UktlJw5BNTo

tschö

jo und die neuen swifts tunen ihre rückleuchten und kleber, so wie radmuttern...
ich hatte meine erste begegnung mit einem sky im GT1 auf der PS1, später dann auf youtube so pixelhaufen VS. aus japan... und nicht in der F&F film reihe, ich war schon von anfang an begeistert von dem vehikel so wie auch der supra, rx7, nsx.
der ganze rest spielt in einer komplett anderen liga und hat nix in der königsklasse verloren.

so nun wieder back to topic ------> es wird grau

tschö

schon hart ich schau immer seltener hier vorbei, weil nichts mehr los ist im bereich SA + SF und jedes mal sehe ich das bei dir was geht und es ist kein SUZUKI sondern [Blockierte Grafik: http://1.bp.blogspot.com/-WGBpIQlqzQU/U5yWyzBA9tI/AAAAAAAAQGQ/SX0yyJSGFwo/s1600/Godzilla-cartoon-title-1978.png] persönlich
weiter so bin mal gespannt wie er ausschaut mitm lambograu zusammengebaut!

tschö

stammt das H getriebe aus dem nachfolger MK2 SF413?
wenn dem so ist wird es kein plug and play... und in meinen augen auch völliger unfug ein qualitativ schlechteres getriebe einzubauen.

tut mit im herzen weh wenn ich dein bild betrachte wie kann man nur so mit nem sa umgehen... noch viel spass beim schrotten und teile töten hat ja noch sooo viele davon.

tschö

um 13:00 bei deiner tanke

komme alleine^^

tschö

ich wurde über das relinegti forum angefragt, ob ich nicht auch lust hätte mich ein paar italienern anzuschliessen die heizen da nen ganzen tag lang von italien nach schweiz und wieder zurück über die alpenpässe...
falls jemand interesse hat da mit zu fahren bitte melden.
bin noch unschlüssig 1. ich kenn den nicht 2. ich sprech kein italienisch 3. die heizerei kann einn den ausweis und fahrzeug kosten 3. kein plan wie die so drauf sind... 4. fahrzeuge sind ein SF GTi, mitsubishi, subaru, etc

hier noch die route man könnte sich am splüegen pass treffen

https://www.google.it/maps/dir/Zogno…96923!3e0?hl=it

tschö

hmm dann brauch ich es ja gar nicht bereuen, dass ich dieses jahr lieber an der streetparade feiern war (sau geiles fest übrigens, kann ich nur jedem empfehlen der gerne elektronische tanz musik mag aber ihr habt ja wieder die love ah nein sry b-parade in berlin die muss auch porno sein)...

und wenn es nächstes jahr wieder da auf dem lausitzring sein sollte überleg ich es mir gleich noch mal.

ABER! da waren ja echt viele suzukis vor ort hut ab

tschö

na dann auf gehts

nimmt mich wunder wie deiner ausschaut, hast ein foto von deinem SA?

tschö

was steht den bei dir auf der patrone?
wie man sie verbaut wurde ja schon erwähnt das ist korrekt.

http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=8360&h=a9656f5d33b0d1e02451d0bd238d11b10050f8f0

http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=8361&h=ace5363b56c0dc474cf084eb2b61d194fea3b120

http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=8362&h=da4405c8b798df3e073545bd6d70e50fb81043c5

ich fahr morgen früh in die halle und könnte somit die nummern vergleichen,
hab noch einige gelbe bei mir rumfliegen hi + vo.

welche federn wirst du verbauen?
sind die dämpfer vorne um 20mm gekürzt worden?

tschö

Probiers halt aus und zahl dein lehrgeld... die ebc gelb sind saumässig gut, aber selbst in meinem sa sauger mit sf bremsen bange ich um mein leben... da muss einfach eine andere lösung her...
da steckst haufenweise kohle in die kiste und dann sparst bei den bremsen. Das verstehe ich nicht

Lieber überdimensioniert, wie oh mein gott wo sind den meine bremsen hin...
Ich weis das man in deutschland auf der landstrass und AB gas geben kann und es kann sehr schnell eng werden.
Und trackdays gibts bei euch auch massenweise überall.

Suzukird bietet für vorne willwood 4 kolben plug and play an schau es dir wenigstens mal an. Ev müssten dann aus platzgründen grössere felgen drunter ka was du fährst.

tschö

nim die GT scheiben sind im trockenen besser, sehen aber mit nur schlitzen nicht ganz so cool aus...

und vorne würde ich nen sf turbo cabrio eh mit ner willwood 4 kolben bedienen

tschö

Carbon

Richtig das sind sie auch.
Da gibt es aber leider noch ein haufen andere grosse die mir schon länger auf den sa ck gehen...
Die ganze entwiklung gefällt mir nicht, aber der gipfel ist doch das jeder zweite heute diesel fährt und noch stolz drauf ist.
Das die WHO den diesel genau so schädlich eingestuft hat wie aspest interessiert weder die goldige EU, noch die automobilhersteller. Im gegenteil der diesel wird noch gefördert...

Ich glaub ich spinn die langzeitfolgen baden wir und unsere kinder aus bis das gift endlich verboten und abgeschaft wird.

Und kommt jetzt nicht mit partikelfilter. Das gift wird dadurch so klein gemacht, das es sich in der lunge für immer festsetzt und nicht mehr abgebaut werden kann.

Aber ich komme vom eigentlichen thema ab, nähmlich dem super tollen motorad swift  

Tschö

was die haben den mist ja selber vor 5 jahren schon gemacht und dabei ein eigenes neues automobil erschaffen und nun pflanzen sie den gleichen motor wie in ihrem formelfahzeug und motorad in den spocht... come on grow up suzuki!!! die sind im bereich moto auch nicht mehr die helden von einzt^^

es läuft nun schon länger darauf hinaus, das die neueren "kleinwagen" immer schneller und kräftiger werden und das von werk aus so das man gar nichts mehr am antrieb machen braucht.
an einem neuen auto kann man doch nichts mehr legal am motor (abgasnorm/euronorm) machen die zeiten sind vorbei.
nur hat das suzki noch immer nicht kapiert und kommt mit so einem unbrauchbaren mist an.
kauft man sich deswegen einen in der heutigen zeit untermotorisierten spocht? ich glaube nicht

tschö

gab es schon zig tausend mal vorher... den besten find ich immernoch den smart der sich an ort und stelle per burnout um die eigene achse drehen kann =)

das ist kein F1, sondern ein F3 mit zulassung.

auch das fotoshooting in moto combi montour fand ich peinlich, da es das auch schon gab mit nem SF413 GTi...

aber wenn der "spocht tuner gott nicki schelle" selber zu einem anderen motor greift, was sagt das über den spocht motor nochmal aus???

wenn man schon von suzuki unterstützt wird, hätte man auch nen v6 reinpflanzen können... aber auch das passt zum suzuki konzept

achja es gab sogar mal ne hayabusa formula studie von suzuki https://www.youtube.com/watch?v=f54RdLqz7gI

aber auch das video haut mich nicht von den socken... gibt noch mehr wenn man den möchte...

tschö

alles klar dann mittag, oder dannach ist für mich voll ok.
mal schauen wer sonst noch so mag mitfahren.

tschö

danke und ich erst *gg*

ja cham hört sich gut an adresse und um welche zeit?
also eins vorweg ich bin nicht dort für irgendwelche fiximixi pokale sondern um zu schauen was die konkurenz so schönes macht von daher muss ich nicht den ganzen tag vom morgen früh dort im parkhaus verbringen...

tschö

also ich bin sicher dabei dieses jahr!!! klar können wir machen fährst du über zürich?
für mich wäre die westumfahrung die schlauste route direkt da hin, start wallisellen, oder city.

tschö

der M.T.S. fährt ab heute wieder SA GTi

heute morgen um 07:00 beim schweizer tüv durch gekommen und alles eingetragen.

- fahrwerk
- bremsleitungen
- bremsscheiben
- rennheizung

zur heizung...
sie hält mit nem neuartigen superstarken 3M klettband aus kuststoffnippel vorne am fussraum.
es hält bombenfest bin schon übelste holperpisten hoch und runtergeflogen... kannst auch drann ziehen oder rütteln...
die hitze am gehäuse wenn das wasser auf temp kommt ist handwarm also wird sich da an der haltbarkeit auch nichts ändern.
das war ne günstige profisorische lösung damit ich durch den tüv komme.
gummigelagerte metallwinkeleisen liegen schon parat, denn ich will mir nicht ausmalen was damit passiert wenns mal kracht und es mir um die ohren fliegt.

genau das gleiche gilt auch für die schalensitze... die jetzige halterung mit den original laufschienen ist nicht sehr vertrauenserweckend. deshalb hab ich das heute mit dem tüver mal angeschaut und er meinte solange die original gurthalterungen nicht am sitz sind kann ich meinen sitz so befestigen wie und wo ich will.

jetzt zu den bremsen da werde ich so bald als möglich vorne mal die ebc yellowstuff reinhauen bin schon riesig gespannt wie viel besser die sind als die grünen.

laut tüv prüfer darf ich meine bremse belüften, ohne es eintragen zu müssen es darf einfach nichts streifen, oder feuer fangen. was wohl heisst das ich mich jetzt doch von meinen nebelscheinwerfer trennen werde...
die wiegen auch gut was, von daher win win situation

zu guter letzt hab ich nen schönen alten suzuki hupenknopf erhalten der auch mit dem entsprechenden nabenadapter perfekt passt.

http://carphotos.cardomain.com/images/0 ... 062507.jpg

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tschö

das treffen steht bei mir schon seit jahren auf dem programm, aber ohne japaner fährt man nicht an ein japanertreffen^^
wenn ich bis dahin endlich tüv habe bin ich dabei und ev noch ein zweiter sa dazu

tschö