du hast dir eh ein kit bestellt, da kannst entweder die sache so verstärken das es die zusätzlichen anpress kilos aushält, oder die originale klappe aushölen und ne makralonscheibe reinpflanzen.
ich bin bei der heckklappe und türen eh skeptisch, die tragen doch so wie auch die frontscheibe auch zur fahrzeugstabilität bei so lange keine zelle im ganzen auto fest verschweisst ist macht das eh keinen sinn.
tschö
ist doch ein gelungener nachfolger geworden! besser spät als nie...
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tschö
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davon gibts nur noch nachbauten... auch in carbon, oder gfk um es ideal an sein heck anzupassen würden sich diese natürlich besser eignen.
tschö
nicht folieren, auf die guten folien und arbeit gibt es höchstens 4 jahre garantie dann kann es sein das sie sich selbständig macht 
lack hält ewig auch wenn es aus budget gründen wie bei vielen rennautos blos gerollert worden ist!
bin für "Martinidesign" mit dem verstellbaren integrale spoiler!!!
gibts ein closeup von deiner bremsbelüftung an der bremse im radhaus?
die regelung mit der rückbank kann man ja nicht ernst nehmen...
tschö
EDIT:
falls du noch felgen zum auf der strasse rumheizen suchst ich hab noch nen satz 6x14 mit 195/45 falken bereift und mfk möglich 
195/40 r14 conti sport contact hätte ich auch noch rumliegen... neu
der fährt schon einige jahre damit rum frührer noch mit so "cars-augen" auf den scheinwerfern. die waren sogar mal hier im forum unterwegs.
die VW schmiede die den gebaut hat ist bloss 2h von mir entfernt und liegt mitten im schwarzwald... die haben sogar nen leistungsprüfstand im haus, aber nur 2wd...
zum diff auf der strasse kommt für mich nichts anderes mehr in frage wie ein torsen (hat ein focus rs serienmässig verbaut mit 250ps frontkratzer).
natürlich spielt haltbarkeit auch eine rolle, da das ganze auto leidet insbesondere das getriebe und die reifen.
man kann sich aber natürlich auch eine andere weitaus teurere sperre kaufen und damit spass haben es gibt fürn swift genug da draussen.
bin für jegliche testberichte offen die nicht auf der rennstrecke erfolgt sind
tschö
warum bleibst du nicht beim cfk? wäre ja leichter und steifer wie gfk...
tschö
dagegen hilft auch schwarzes panzertape zwischen kühler und haube 
was war den die gewichtsersparnis zum orchinal?
tschö
Eine ABE gilt Europaweit.
das war bei uns aber eine lange zeit nicht so... dafür gehören wir zum glück nicht zur EU
tschö
sieht sehr einladend aus 
wie schauts aus mit der beinfreiheit?
tschö
gratuliere zum fund des jahrhunderts 
der 1.3er gehört eigentlich gründlich konserviert und wieder auf eis gestellt in ein vakuumzelt 
sachmal was willste für den haben?
tschö
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der 76mm bringt 3,8 m³/min und der grosse 101mm bringt sogar 6,6 m³/min... 41-43€
müsste man mal mit ner disco pogo klingelingeling nebelmaschiene ausprobieren was besser ist, aktiv mit lüfter, oder passiv mit fahrtwind...
tschö
ok also ähnlich wie ein luftleitblech. sind unterschiede vorher nacher erkennbar?
wenn du dir die mühe schon gemacht hast, warum gehst du nicht direkt auf die scheibe drauf? du hättest sogar noch genug platz um nen ventilator dazwischen zu schalten bei extremen bedingungen
tschö
hab ich das richtig gesehen du hast deine vorderen bremsen belüftet?
gibts davon bilder wie und wo du an die scheibe gehst?
tschö
ei ei ei... die kiste rennt ja ganz anders im gegensatz zu früher und neu ein gigantischer heckflügel und die gfk haube lupft es nicht mehr da über haube und grill ein panzertape geklebt wurde... einfach, aber sehr effektiv bei meinem schaft die original haube auch ganz schön auf der AB ev bekomm ich so mehr wie 211 km/h hin 
(mit kurzem 5. gang)
hat den eigentlich auch der scheppach gebaut? weis da wer was???
tschö
EDIT:
hier noch was feines...
SA VS Spocht sind wohl auch beide noch im serienzustand 
Den MTS seiner steht auch da der wird freiprog und hat vorrang vor meinen sauger.
endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich endlich
tschö
http://www.motor-talk.de/news/vom-gti-k…e-t5039660.html
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tschö
also das mit der flex hat wunderbar funktioniert und mich für zwei schnitte 46€ gekostet...
danke für die tipps
tschö
habe mich für die variante kleine trennscheibe von hand mit viel wasser und diamantblatt entschieden beim örtlichen glaser.
freitag kann ich es abholen da bin ich ja mal gespannt.
die wasserstrahl variante ist auch nicht gleich ums eck da wäre gleich ein halber tag hops von daher bin ich ganz froh das er das so macht.
tschö
also mit dem laser geht es scheinbar nicht...
wasserstrahl kostet mich 190€ made in swiss weil da muss ne form zu fixierung gefertigt werden und die maschiene und so weiter kostet halt alles... ingesamte wartezeit gut 2h und das highlight es gibt keine garantie das es gut geht also unter umständen bekomm ich nen sack voller scherben und ne quitung zurück^^
hört sich doch alles sehr vielversprechend an...
schon anstrengend das ganze.
ich fahr mal erst bei nem glaser in der nähe vorbei und hör mir dessen alte schule fachmeinung erst mal an. wobei es bei dem auch keine garantie geben wird...
tschö
gehärtet ok ja würde sinn machen damit es nicht gleich bei jedem kleinen stein in taussend teile springt und auch die temperaturen aushält aussen kalt innen heiss...
glaub ich muss mich da echt mit nem glaser in der nähe mal unterhalten.
vielen dank schonmal
ich werde berichten wie es verlaufen ist, oder ob man es gar nicht erst probiert hat da unmöglich.
tschö
