wouw dat ist ja nicht wirklich party bei dir im dorf...
sowas hab ich auch no nie gehört...
aber mal blöd gesagt, wenn alles so sauber ausgebaut worden ist.
:erschreck: vileicht hat ja nur jemand einen einen behälter gebraucht für eigenes fahrzeug und nicht an die folgen gedacht...
es giebt ja nichts, dass es nicht giebt.
viel glück noch bei der täterermittlung!!!
gruss mike
geile fahrschule :lach:
der durchdrehende fahrlehrer
http://files.humor.li/getfiles.aspx?id=252
dieser ist eine gabelstapler fahrschule
ok ja das istwohl ansichtssache ich schalte halt bei 6500, da das ja laut tacho der schaltzeitpunkt is. alles drüber bringt nicht viel mehr als motorhilfeschreie... ich möchte mit diesem gokart alt werden :biggrin:
aber wenns den sein muss mach ichs halt
danke viel mal für die schnelle antwort mit lösung 
hab ich dat richtig verstanden?
-motor anlassen
-stecker weg
-vollgas/loslassen
dass würde ja bedeuten, ich dreh mein motor im lehrlauf bis 7.500turen...
was ja nicht wirklich gsund ist.
oder muss ich nachdem er gelaufen ist auf zündung stellen und dann die drosselklappe voll öfnen/schliessen?
hy habe auch das check engine problem.
die lampe leuchtet immer wieder mal- dan fängt der mottor an zu stottern drehzahl sackt in die tiefe und aus die maus.
neustart geht wieder-toll dass kan auf 3km bis zu 5mal passieren
meistens, aber dann wenn ich ne kreuzung anfahre, also anhalte.
jetzt frage kann ich den beim mk1 einen fehlerspeicher auslesen???
oder ist da dass teile ersetzen spiel angesagt???
cooles video :i_respekt: aber der sound naja :sterne:
kann es sein das kein mk1 am start wahr, konnte keinen sichten?
währe ja zu gern auch mit von der partie gewesen *sch... getriebe*
greets
mein nick name M.T.S.
es sind die inizialen meines vollen namens
Mike.Trevor.S.......
ganz einfach 
halihalo allerseits
1. was gugst du
2. kein fc-basel fan
3. ganz lieb :biggrin:
dass nenn ich doch glück *auf boden prall*
ich hatte heute morgen nicht solches glück:
bin ein bischen zackig durch ne kurvfe und da hat sich doch tatsächlich eine halbliterdose im fahrzeuginnenraum verselbständigt...
ergebniss= ganze karre voll bier mmm
zum glück bin ich da nicht in ne pzilei cntroll geraten.
naja prost :i_drink:
ok ok menschen is irrlich, kommt vieleicht vom zuviel lachgas schnüfeln... :k_biggrin:
nach der explosion mit benz brennt schon :d_gutefrage:
oder?
NOS beinem swift :laugh:
(im originalzustand)
verheizt man damit nicht die kolben, ventiele und antriebsstrang???
und bei unfall fliegt einem da nicht das komplette fahrzeug auseinander, und fackelt dan lagerfeuermässig ab???
mfg
ok danke
nee will keine anlage= unnötiges gewicht...
habe 2 *13\" lautsprecher im fussraum magnetisiert, höre sie jetzt schon kaum...
wenn ich ne andere auspuffanlage montiere braucht man schon einen hörschutz... :biggrin:
meiner hat noch 165/65R13
hi wollte mich mal schlau machen über die terdämmatten im fahrzeuginnenraum Reserverad, rücksitzbank, fahrer-beifahrer seite.
habe meinen mk1 komplett leergeräumt und möchte ihn neu lackieren, nachdem ich ein überrollkäffig montiert habe.
haben diese matten noch mehr funktionen, ausser dämmen?
kann ich diese matten entfernen?
wenn ja wie?
danke schon im voraus.
mfg mike
...hatte das selbige problem auch beim mk1 gti,
also hab ich den schalter ersetzt und ist wieder tip-top... :biggrin:
hi serge
sieht geil aus :i_respekt: , währe auch zu gern mal auf der piste *neid*!!!
vieleicht kommt ja unser treffen doch mal noch zustande...
*sag niemals nie*
mfg mike
an Supernasenbär
nichts ist unmöglich...
die schrauben etc. dehnen sich ja bekantlich aus wenn sie warm sind,
dazu kommen vileicht noch vibrationen...
ein kolleg von mir hatte das problem bei nem corrado g60.
zuerst dachten wir der g lader ist def.
mfg
hört sich doch schwer nach zündung an, wenn die drehzahr sofort weg ist...
vieleicht ist der verteiler lose?
mfg
hi
passt die scheibe wohl auch auf den mk1 gti???
bin nähmlich mit meiner serien bremsleistung überhaupt nicht zufrieden...
edit wegen Doppelpost:
wie blöd von mir!!! die vom crx natürlich???
