Beiträge von m.t.s.

ok versteh ich net hast ja schon 2 vitaras und nen samurai...

gehn die nicht fürn winter?

dacht halt nur so... hast ja den baleno nicht innert 2 tagen gepimpert:augenroll:.
ich könnte es wohl nicht übers herz bringen:d_neinnein:.

tschö

big-foot: http://media2.guzer.com/videos/bigfoot_jumps_plane.wmv

Ragging Out A Car: http://media2.guzer.com/videos/ragging_out_car.wmv

Car Drives Off Cliff: http://media2.guzer.com/videos/drives_off_cliff.wmv

zusammen vieleicht so ca.5mb

nochmer von der sorte auf http://www.guzer.com

tschö

@ Col_Chaos

ist das nicht ein sx4 mit fiat motor?:d_pfeid:

vitara-usa sieht doch noch grösser und schwerer aus...

tschö

@ nashe

sieht ja schon chick aus nur kommt der nicht vom fleck!!!

aber um gottes willen, warum denn den baleno verkaufen:d_niemals:???

wartest lieber erstmal die ersten kinderkrankheiten ab und der wird occasion autom. günstiger...:d_zwinker:

tschö

hy das hab ich heute auf vox-automotorundsport gesehen:

Das Goggomobil begann seine Karriere in den 50er-Jahren. Man konnte es auch mit Motorradführerschein fahren. Für 3.000,- DM gab es den Kleinen zu kaufen - eine ernst zu nehmende Konkurrenz für das Motorrad. Über 280.000 Stück wurden bis Ende der 60er-Jahre gebaut.

Uwe Wulf ist seit 2 Jahren Besitzer einer Goggolimousine. Für 2.000,- EUR erwarb er seinen Goggo und steckte über 1.000 Stunden Arbeit in dessen Umbau. Eigentlich sollte es ja ein Sportwagen sein, aber dann war das Uwe Wulf doch zu gewöhnlich. Er kam auf die Idee, ein Goggomobil nach seinem Geschmack umzugestalten. So setzte der Schweißfachingenieur seinen Traum vom Renngoggo in die Tat um. Er baute einen Motorradmotor mit 150 PS ein.

Doch damit nicht genug. Nitromethan soll die Leistung des Motors noch steigern. Das wirkt chemisch wie ein Turbolader und bringt den Motor auf über 12.000 Touren. Schwierig gestaltete es sich, die Kraft des Motors auf die Antriebsräder zu übertragen. Die Kühlung war ein weiteres Problem, das den Renngoggo-Erbauer ein ums andere Mal in die Werkstatt zwang.

Bei allen Umbaumaßnahmen hat Uwe Wulf dennoch darauf geachtet, möglichst viel \"Original-Goggo\" beizubehalten. Das Leichtgewicht von 450 kg macht ordentlich Dampf. Das Fehlen von ESP, ABS und Traktionskontrolle macht die Fahrt zu einem Abenteuer.

Wulfs nächstes Ziel ist es, den großen Kleinen komplett fertig zu stellen, Werbeträger zu finden und dann Rennen mit dem Goggo zu fahren. Davor gilt es allerdings noch, die Hürde des Straßenverkehrsamtes zu überwinden. Erst dann kann der Goggo die Straßen unsicher machen...

http://www.goggo-glasfahrer-dgf.de

http://www.goggomobil.com

ich fin der hat irgenwie style :i_respekt:

tschö

hehe ja ja ich sehe mich in einem nissan 350z.
des auto ist schon eine augenweide und erst recht der motorensound...
natürlich bleibe ich meiner klenen jap.kampfsau treu!!!
wird wohl in naher zukunft sogar nen 2ten gti regnen, aber wenn denn schon mk2...

naja salute :i_drink:

saber, saber...

eine augenweide und erst die daten=treume werden wahr... :biggrin:

ist da schon ein preis bekant für die cup-version, als privat team/fahrer?

schetze mal so an die 250`000.-

tschö

denke, wenn du es rannietest - anpasst hällt dat schon

giebt auch viel weniger arbeit, bei der reproduktion der verbreiterungen...

bin gespannt, wies den ausschaut.

tschö

@ escudo

und hast schon fortschritte gemacht mit deinen gfk-kotis?

wenn de hast stell doch ein paar bilder rein

tschö

ok geht ja auch \"nur\" drum, ein swift zu berechnen:d_pfeid:---> falls bei mir nicht klappt kann ichs ja wo anders bzw. kumpel von mir versuchen...

tschö

des habe ich aus dem austrlaischen prospekt ausgeschnitten :p hehe

eben bin auf der suche nach einem vernünftigen programm...

mann sollte es aber auf nem \"normalen\" haushalt pc intsallieren können...

tschö

hallo zusammen

hat jemand von euch schonmal erfahrungen gemacht, mit 3D windkanal - programmen?

habe mir halt gedacht mann könnte ja so denn \"perfekten\" swift erstellen...

front, heck, spoiler, seitenschweller, unterboden am pc designen und im virtuellen windkanal testen...

ich nehme mal an dass es nicht leicht ist so was zu berechnen, aber möglich...

würde mich auf ein paar erfahrungen, oder lösungsvorschläge freuen:biggrin:

tschö

hy ich kenne die masse auch nicht.

messe ebenfalls mi vdo anzeige und zwar mit nem ölmasstab-ölwanne. hat im alten swift gut gefunzt...

tschö

hy habe zur zeit auch ein undichtes hubdach...

möchte es aber mit nem dachstück zu schweissen, dass ich aus nem geschlachtetem hab.

nun meine frage: muss ich die frontscheibe ausschneiden, wegen der hitzeentwicklung, oder geht dat schon balleti?

tschö

aja schade irgendwie mochte ich den kleinen accent rally

tschö

escudo hat doch nen 2.5 v6 mit 995 pferden und 931nm :d_gutefrage:

tschö

ok danke, jetzt hab ichs raus...

ich glaube das muss ich erst selbst ausprobieren, wies denn aussieht...
aber testen kann ich es erst im spät-früling-sommer, da keine nummer usw.

tschö

jawohl!

gegenfrage: was meinst du damit?

Könnte im Sommer mal knapp werden....

tschö

Zitat

Original von Nachholer:
Ähm, aber gerade beim MK1 (Enge im Motorraum) würde ich mir ganz strak überlegen, ohne Lüftung und ohne Wärmetauscher zu fahren. Könnte im Sommer mal knapp werden....

ok hab da mal was gesucht-gefunden: http://www.riwax.com/d_shop.cfm?lan…ducts=176&img=1

schprichst du nun von zu wenig motor kühlung?

tschö

nicht zu vergessen, wenn der riemen schonmal runter ist auch gleich spannrolle und wasserpumpe ersetzen, denn sicher ist sicher...

tschö