Beiträge von m.t.s.

    also du pflanzt nicht einfach so ein fremdes herz in nen swift mz...

    vorab würde ich das mal mit tüf. etc anschauen, bevor man drauflos schraubt...

    fahrwerk, bremsen, antrieb etc. müssen angepasst werden, mothalterung/platzierung...

    aber das kosted viel zu viel... denke mal nicht, das wir hier jemanden antreffen werden, der sowas macht... den für diesen umbau kaufste schon fast 2 mehr als anständige autos;)

    tschö

    keller parken? wie willst es denn dan besser stabilisieren???
    die dome bewegen sich unter last bestimmt sichtlich ohne strebe...
    verstehe ich nicht...

    giebt ja auch welche, die man spannen kann.
    oder fix geschweisste, nur das währe bei uns in ch ein prob, da es nur verschraubt werden darf, wie auch käfig etc. und den seitenaufprallschutz darf nicht montiert sein und solche spielchen das beste: H gurte darf man nicht tragen, jedoch montiert haben (kopfschuss)

    tschö

    oda sich nen new unfallswift hohlen und mal nen richtig anständigen mot. reinbraten;) giebt ja nicht wenig=qual der wahl...

    auch ne möglichkeit, währe nat. ein reines showcar draus zu machen und auf nen stärkern mot. zu verzichten halt \"nur\" verkromen oder ähnliches , sprich intertainment/felgen/bodykit/lack/bounze-fahrwerk --> up and down;)

    denke nähmlich nicht, das der mz sport ein renner wird (auf der piste)

    tschö

    @ geith

    nebler weg lassen und nen kleinen tank in der reserveradmulde, den beifahrersitz raus, magnesium felgen;) gfk mot.haube/kotis...

    oda...:biggrin:

    hab ich mal beim googel gesichted, aber frag mich nicht wie die seite hiess... zu heiss das geschoss!

    tschö

    @ NoNaMe

    für die boons bedeutet das folgendes:

    4x100 ist ne ziemlich gängige felgen loch durchmesser grösse, jedoch 4x114,3 ist ziemlich rahr die wahr;) klar giebt es abhilfen mit distanz/adapterscheiben, aber ist halt nicht das gleiche...

    aber von nem golf mal dran schrauben ist beim swift sport eben nicht mal einfach so zackzack...

    tschö

    salü

    aber hat sich denn dat umbauen auch gelohnt? ich mein ja nur so am rande saxo/106 haben orig. 120ps und sind in 7,5s auf tempo 100...

    und 13l/100km bei vollast kann ich fast nicht glauben, der verbrauch ist doch viel höher...

    nochwas am rande wie bringst du diese leistung mit diesen reifen (schätze mal sind 185/195)auf den boden? der ist doch viel zu leicht...

    tschö

    hihihi

    wade hade du de da?

    hat auf jeden style...

    iss ja nen richtiges monster der klene;)

    also wenn der den motor verbaut hat, der zu höhren wahr *respect*

    nee solches, oder ähnliches hab ich nicht...

    tschö

    hello

    ähm ich hab aber auch nie gesagt, du sollst den grünen ausstecken...

    meinte die, die sich unmitt3elbar neben der batterie befinden gelb/weiss

    wenn da immernoch nichts geht, weiss ich auch nicht... bei mir gings;)

    und sonst kannst dus ja noch bei deinem kumpel ausprobieren, ob es denn bei ihm geht...

    was fehlt denn eigentlich?

    tschö

    EDIT:

    es ist definitiv der gelbe...

    ja lass mal den killer an und zieh an einem von den beiden runden stecker auf bild 2...

    denn bei mir lief er dann im \"notprogramm\" diagnose kann beginnen...
    musst ja noch vollgasgeben und so laut anleitung...

    offtopic begin:

    was ist den das für ne domstrebe???

    offtopic end:

    tschö

    radlager/kugelbolzen/spurstangenendstück/stabistange felgenschlag-unwucht/bremszange/servo etc...?

    ähm was meinst du mit keilriemen sind \"alle\" neu...
    hat doch nur einen, oder hast du den zahnriemen mitgeschmiert?
    bullies laufen rund, oder eiern sie wie wild in der gegend rum?

    tschö