Beiträge von m.t.s.

herzlichen glückwunsch!!!

3. platz ist doch eigentlich voll ok...

fide es schade, das du den spachtel abgiebst

fibersports die firma bleibt aber schon noch bestehen, oder?

tschö

na dan zeig se mal!!!

bin ja gespannt

tschö

*lol* Online-Show & Shine...

kann man draus machen mit umfrage und so

aber eigentlich ist der threat ja für die MZler, wie nils gedacht.

ps: meiner ist natürlich der schönste hehe :d_pfeid:

tschö

nee das glaube ich nicht...
könnte mir gut vorstellen, das das als ersatzteil gegen vorweisung, der orig. karrosse resp. die genietete chassi plaquette raus geht...
oder die neue karosse, bekommt die gleiche, wie die alte?

tschö

hmm währe ja auch zu schön gewesen...

und schwup währe daraus ein linkslenker geworden

tschö

dat wusst ich nicht... hab mal auf meinem ferderbein nachgeguckt, jedoch steht da nix von KYB...

egal auf jedenfall bin ich mir bei disem katalog nicht ganz sicher, um welches modell es sich hierbei handelt... aa, oder ea?
1.89-
der aa wurde ja bis 5.89 gebaut... was nun?

tschö

hi kennt jemand diese marke? erfahrungen positiv?

http://www.kyb.com/products/

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tschö

wollt mal fragen, wie es denn mit suzuki ungarn ausschaut:
stellen die immer noch grundierte aa/ea/ma karossen her, oder haben die noch einen restposten, so quassi, als rep. ersatzteil???:d_gutefrage:

weil, währe ja dann viel einfacher ein auto neu aufzubauen...
zudem währe die karosse noch jungfräulich, was verspannungen aller art anbelangt...

denke so würden dann auch mehr aa rumfahren, denn so würde die stänige schlachterei (ausrottung) endlich ein ende nehmen...

ich bin drauf gekommen, weil es in südafrica den 5 türer golf1 immernochab stsange neu giebt und somit die rohkarosse für ca.800€

tschö

klein, aber fein

wem gehört den der weisse mk1 neben dem absolut geilen naked-bike???

tschö

danke!

http://www.isa-racing.de/20061/technisch/seite-252.htm

fühl mich nicht angegriffen, die frage ist berechtigt...
jo wusste ja nicht, das das so viel kosted...

die spinnen doch die römmer...

in erster linie ist es reines interesse, so kann ich auch in etwa abwägen, was für mich vileicht mehr sinn macht, oder weniger...
ganz wichtig, was ich mir leisten und dann am fahrzeug selber umsetzen kann...

aber da giebt es bestimmt noch günstigere systeme...

tschö

ok ja der astra hat tüv... kostsd aber auch nur 500`000... *lol*

aber tüv interesiert mich eigenlich gar nicht, wo bekomm ich sowas her?

tschö

ihr kennt bestimmt alle den Opel Astra V8 Coupé OPC extreme...

der kann sich selber per knopfdruck aufbocken...

nun wie heisst diese anlage \"richtig\" und wo bekommt man sowas sozusagen für alle fahrzeuge???

weil, hab das ja auch bei achims ex swift gesehen und find dat richtig klasse...

dient hier der motor als pumpe, oder muss da separat eine her?

tschö

Zitat

Original von Indyhack 03.04.2006, 20:15 Uhr:
so ma wieder aktuellen Stand posten

Nachdem mir das mit den Spraydosn zu blöd wird, lass ich den karrn doch professionell lackieren.

Zur Zeit bau ich das komplette Fahrwerk vorn um auf MK2 Halter samt Getriebe weil ich dann die Lenker unten mit ner Stange verbinden kann (die kack Getriebebrücke kommt raus)
Bin schon relativ weit, ich mach aber noch Bilder

giebt`s da schon was neues???

tschö

hmm ja währe mir auch viel lieber die geschichte obenraus...
muss aber zuerst noch neue federn vorne mont. und dan kann es eigentlich scho losgehen

tschö

ok und welchen tauscht jetzt gegen den ibiza?

tschö

trheat wiederbeleben :augenroll:

geht um meinen mk1 gti:
will in der nexten zeit ma mein motor/getriebe in einem stück in ner einzelbox ausbauen...

was hab ich so zur verfügung?

1. werkzeug (ohne druckluft und schweissgerät)
2. 4 orig. kompletträder zum vorne aufbocken
3. vom kumpel nen kran (elefant)
4. vom kumpel nen klener wagenheber mit holzblock

sollte eigentlich reichen... jetz stell ich mir aber die frage was macht in dieser situation mehr sin oben, oder unten raus?

sollte vileicht noch hinzufügen, das nur noch hinter/vorderachse und rohkarrosse zu heben währen und hinten steht er auf den rädern...

währe noch gut zu wissen, was gscheiter ist... vorausgesetzt, man kan das in einem stück oben so wie unten ausbauen.

tschö :i_drink:

na dann frag ichmich aberernsthaft, warum sie denn umbedingt nen gti fahrenmuss?

geht viel einfacher wenn de nen kleneren hohlst für weniger geld, mit weniger verbrauch und weniger versicherung...

und alles nur wegen ner fehlenden servo???

aber wenn du diesen aufwand umbedingt betreiben willst, es hält dich niemand davon ab

tschö

jo aber wirklich anstrengend ist die gti lenkung ja nicht...
ausser du hast riesen walzen montiert, so ab 185<

soll sie es doch positiv sehen, dafür muss sie nicht mehr in die mucki bude

tschö

jo wahr ich...

merci :biggrin:

obwohl stoltz drauf bin ich ja nicht wirklich...
keine ideallinie, zu lange schaltvorgänge, \"nur\" bis 6500rpm gedreht...
ohne angeschaltete nebler :augenroll:

soundtechnisch, bini aber scho recht zu frieden, so hört sich ein klener pilz in verbindung mit der orig abgasanlage an :teufel:
da wahren die ganzen dämmatten noch montiert, wird also noch viel lauter im innenraum :d_zwinker:

tschö

Hier ein klenes video von meinem mk1 beim up-hill sprint =;-)

28Mb: http://rapidshare.de/files/32322794/MK1_GTi_Sprint.mpg.html

tschö