bla bla der schickt dir keins weil es dafür kein gutachten gibt... pass auf bevor du dir die finger verbrennst!
tschö
edit:
das hast aber sehr klein geschrieben 
vergiss die sammelbestellung das hat hier noch nie recht geklappt, gerade bei exoten kannst es vergessen und musst dich alleine durchboxen.
wir haben keine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.
ich lass mir das mal auf der zunge vergehen während ich auf der
schweizer autobahn die nun neu jährlich 82öre pro jahr kostet bei 80km/h
oder auch ab und zu mal 120 rumgondel, wenn es denn keine baustellen hat und es der
verkehr zulässt...
tschö
zauberei 
vielen dank temardo!!! so siehts net mehr ganz so kahl aus 
tschö
juhu endlich gehts los!!!
ober noch zu retten ist? wird sich die nächsten zwei wochen zeigen...
tschö
hä??? nen drehbank haste, aber keine druckluft um den kopf auszublasen...
mit kruste meinst du dichtungsreste? ich hätt den schon vorher mal vermessen um zu wissen wie, oder ob er krumm ist. wie sah denn der kopf im zusammengebauten zustand aus, kolben, brennraum, ringe, kurbelwelle?
tschö
wieso lässt du den kopf planen? war er krum?
tschö
hauptsache es sieht spochtlich aus...
wenn ihr die gurte durch die kopfstützen nehmt und sie nicht getrennt geführt sind werdet ihr bei einem aufprall entweder stranguliert, oder gleich geköpft aber he hauptsache es sieht lässig aus und alle gaffen weil ich was rotes anhab 
und im alltag käme es mir nie in den sinn mir sowas anzutun, ich hab nen 3 zoll 6 punkt gurt im yungtimer verbaut, so bleibt man selbst bei nem überschlag im sitz und ist per zentralöffner im nu befreit und im schlimmsten fall gibts noch das griffbereite gurtmesser.
haha das will ich sehen jemdanden der mit nem jethelm und h.a.n.s. auf arbeit fährt
kauf dir erst nen entsprechnden sitz und dann bau dir den unfug fürn alltag ein.
tschö
tut mir sher leid das zu hören, was ist den passiert? ich dachte es läuft alles rund mit deiner familie, haus und auto...
tschö
hi
und wie kam es dazu? was ist aus baleno und vitara geworden???
tschö
nuja fürn sf gibts ja genug sprerren, auch torsen falls erwünscht.
falls du dir so eine ins sa getriebe einbaust, mach doch bitte einen report, oder sag mir wenigstens mit welchem aufwand du es anpassen musstest und ob noch genug fleisch da ist.
das nächste wird wohl die standfestigkeit sein, aber da musst paar km rennen mit fahren um dazu was sagen zu können.
tschö
nein die vom sf ist ein klein wenig grösser, somit muss das gehäuse vom sa getriebe mit nem dremel angepasst werden... die infos hab ich aus australien sind also ohne gewähr...
http://www.rennsportshop.de/cgi-bin/shop.dll?SESSIONID=0473505416419357&AnbieterID=1
die bieten eins an fürn sa ist für mich auf der strasse halt leider uninteressant. musst auf der seite auf Beltenick® klicken
dafür will ich nun aber bilder sehen von deinem 
tschö
na dann ich weis, dass es möglich ist, aber der mir einzig bekannte, der das damals umgebaut hat ist schon lange nicht mehr online.
ich glaub aber da war was mit dem ausrücklager das probleme bereitet hatte...
probiers halt mal aus und mach doch gleich nen report hier mit bilder.
kennt man dein fahrzeug? hast ne homepage, oder sonstige fotos?
tschö
wieso meinst nur weils neuer ist muss es besser sein?
tia falsch gedacht das nennt man auch spaarmassnahmen wie die komplette ungarn suzuki...
wenn die herren die suche nutzen würden hätte man sich den threat sparen können.
das sa getriebe ist viel robuster gebaut wie das sf. nur so viel vergleich mal die diffs da wirst augen machen haha!
tschö
du weisst schon dass das ea getriebe qualitativ viel schlechter ist wie das vom sa 
benutz dazu die suchfunktion oben rechts...
tschö
alles klar jetzt kennen wir wenigstens mal deine beweggründe.
ich kann dir auch sagen warum wir die uralten swifts nicht auf den schrott schmeissen, weil se nähmlich noch heute erfolgreich rennen bestreiten und zwar auf der ganzen welt.
der motor bietet so viel an potential, dass sogar fiat und mini extremumbauten darauf zurückgreifen. der G13B motor war ein riesen meilenstein den suzuki damals gesetzt hatte. dann ist da noch die schöne form, einfach zum velieben aber ich schweife vom eigentlichen thema ab.
schaumer mal was noch alles bei rausspringt, bin ja mal gespannt.
tschö
Das aktuelle Leistungsgewicht dürfte sich aktuell zwischen 7,5 und 8 kg/PS einpendeln... beim Dynolauf auf einem Treffen (Ende 2012) lag die Leistung bei knapp 130PS (keine Garantie, da auch kein "Wisch" ausgegeben wurde!). Einen genauen Wert lasse ich erst amtlich mit Datenblatt ermitteln, wenn mir Tino die neue Abgasanlage verbruzelt hat...
nur mal so zum vergleich ein 27 jähriger SERIEN GTi hat ein leistungsgewicht von 7.6 kg/PS
98er 1.8 baleno hatchback 7.6 kg/PS
der 2012 swift spocht hat 8.8 kg/PS
kizashi mit 2wd und mindestaustattung hat 8.4 kg/PS
was strebst du denn leistungsmässig noch an und mit welchen umbaumassnamen, weil ich kann mir irgendwie einfach nicht vorstellen, dass der sx4 so einem wirklich fahrspass bereitet. ich bin alles andere wie ein neider, sowas hab ich nicht nötig, aber ich versteh manche leute einfach nicht, die so viel kohle in ihr auto stecken und dabei handelt es sich nicht mal um das topmodel.
wenn ich du gewesen wäre hätte ich mir einen us import geleistet und auf 4wd plus turbo umgebaut und erst mal auf die ganze optik verzichtet bis es so funzt und tüv segen hat.
dann hättest ein schnelles legales auto was sonst niemand hat in deutschland zumindest. oder alternativ ein gscheites gebrauchtes auto mit genug dampf.
wenn ich denn mal nen sx4 sehe befinden sich meist rentner darin... kann ich gut nachvollziehen bei der sitz und fahrzeughöhe...
auf jeden fall machen farbige schrauben dein auto nicht schneller, nur schöner vorausgesetzt es gefällt jemanden.
fahr mal auf die wage und lad nen leistungsnachweis hoch.
tschö
haha jetzt sind wir schon bei nissan angelangt, bin ja mal gespannt wie es denn endet.
ist es eigentlich ein fwd, oder ein awd?
wenn wa bei 130pferden sind, wie viel wiegt er denn vollgetankt ohne fahrer? mich interessiert mal das leistungsgewicht vom 1.6l 
tschö
ei ei ei bei spoon und vtec könnte man ja fast meinen, du wechselst bald das lager
lass es glänzen ist wohl zeitgemässer und passender... Suzuki hatte die deckel beim GTi auch immer schön blau geschrumpflackt
im titel heisst es leistungstuning wieviel hat er denn mittlerweile?
warum machst du dir nicht die mühe und baust dir entweder den ami 2.0l ein, oder den neuen spocht motor das wäre meiner meinung nach die einfachste art die leistung zu steigern.
tschö
hmm ist das nicht verboten lichter verdunkeln?
also bei uns hättest bei einer kontrolle gleich mal 400öre und antanzen beim pozileiposten nach dem wieder instandstellen...
tschö
