Beiträge von merlin99

Bin auch gespannt was es am Ende sein wird.

Tempomat : EL-PAS : e-Cruise II

Das selbe Produkt wird auch von der Firma Altendorf GmbH vertrieben.

Bei Fragen, einfach im Thread:-)

Sooo, es ist vollbracht:)

Tempomat mit Begrenzer erfolgreich instaliert und getestet. Alles funktioniert. Der Einbau selbst ist nicht komplliziert, man könnte es in 2-3h haben wäre der SX4 bissel besser gebaut auch schneller , aber das n anderes Thema.

Qualität:
- gut, bist sehr gut.
Alle Kabel sehen gut aus und ist soweit super leicht zu installieren - man löst existierende Stecker vom Gaspedal, OBD-Konektor und steckt Teile vom Bausatz drauf - d.h OBD stecker ist weiterhin komplett funktionsfähig.
Die Längen der Kabelsätze sind absolut ausreichend, verlegen ist halt schwierig im SX4 aber nicht unmöglich:)
Sofern man glück hat, ist die Vorbereitung für den Kupplungspedal-Schalter schon da, d.h. nur den Schalter reindrehen und Kabel drauf. Ich hab lieber noch ein U-Profil aus Alu aufs Kupplungpedal instaliert, damit die Aufsätzfläche größer & stabiler ist. Auch ist die jetzt eben zu dem Schalter. Hat man die Vorbereitung nicht, muss man den mitgelieferten Adapter nutzen, eine M8 Schraube wird benötigt - nicht im liefer Umfang.

Was man verbessern könnte: am Hebel ist ein Plastikzwischenstück (Bild 10), welches eine Schräge erzeugt - nun - hier könnte man ggf. entweder 2 Stück mehr - zum Anpassen, oder passgenau schicken. Ich hab einfach nen Stück Plastikrohr also "Winkelmessgerät" benutzt, und dann mit nem Schleifer bearbeitet. Jetzt passt es absolut genau und der Hebel steht nicht komisch in ungewünschte Richtung.

Einzige was bissel HW und Geschick braucht ist anlöten von einem Kabel - Strom;-)

Funktion:
- Tempomat - LED am Hebel - GRÜN - hält ab 40 kmh ohne Probleme die Geschwindigkeit stabil (bis 90kmh getestet). Zwischen 30- 40kmh hatte ich paar mal hoch-runter Schauckeln um paar KMH. Könnte aber am Wagen selbst liegen - in niedrigen Geschwindigkeiten rückelt es ab und zu mal (k.A. wieso). Beim setzen einer Geschwindigkeit wird die LED GELB. Erhöhen funktioniert ohne Probleme langsamm per 1KMH oder beim langem drücken kontinuierlich, nicht zu langsamm, nicht zu schnell:)

- Begrenzer - nach drücken der Taste LED - ROT - hier könnte der Hersteller bischen nachbessern beim bedienen. Hat man z.B. 60 KMH im Begrenzer gesetzt möchte jetzt aber 70, muss man entweder über Tempomat eine Geschwindigkeit setzen, oder Begrenzer aus & ein - könnte man ggf. besser lösen. Die selben Tasten für den Tempomat sollten dann für hoch & runtersetzen der begrenzten Geschwindigkeit benutzt werden... Nicht so. Würde mir besser kommen. (Peugeot gewohnt).
Funktioniert soweit gut, 60KMH gesetzt, kann man hoch-runter schalten , bremsen usw. wie es sein sollte. Ist man z.B. auf 50runter (der Vordermann bremst etc.) ,wieder beschleunigt wird man beim erreichen von 62KMH wieder aufgefangen und auf 60KMH runtergeregelt. Da es sich um ein Nachrüstgerät handelt, bin ich damit Super zufrieden, ist keine Beschwerde.

Memory Tasten wurden noch nicht getestet, glaube die werden nicht wirklich benutzt werden...

Soweit bin ich im Moment sehr zufrieden. Am Samstag werde ich ausgiebig testen wie es sich auf den Verbauch auf langer Strecke bei dem Wagen auswirkt. Konnte aber auch in der Stadt bei der Probefahrt (40km) eine Besserung sehen, da es feiner regelt als der Fuss und mit dem Begrenzer ist der Effekt noch besser.

Siehe n paar Bilder von der Montage und wie es aussieht.

Moin moin,

wie in anderem Thread geschrieben, werde ich die Tage einen Tempomat in den SX4 / Sedici installieren.
Handelt sich um das Produkt El-PAS e-Cruise II mit Begrenzer.

Hier erstmal die Bilder von der Lieferung, nacher auch paar vom End zustand, ggf. ein Video:)
Natürlich auch später ob und wie es funktioniert, oder nicht...

Nun, Daemmung der Fenster ist das schwierigste , ggf. Ganz unmoeglich. An sich brauchst Du dafuer komplett andere Dichtung die innen 2 Lippen hat, anstatt einer wie deine aktuelle... Dann wird es deutlich besser, damit es wirklich besser wird muesste man noch paar Sachen an der Dichtung/Tuer/Verkleidung aendern.

Gegen Regen : da muss die Deckenverkleidung runter, versteifen mit z.B. SilentCoat 2mm Platten, drauf dann noch Schaumplatte. hintere Klappe das selbe nur in kleinerem Umfang mit SilentCoat. Usw usw...

Die Autos von Suzuki sind aber wahrlich nicht so dolle gedaemmt. Hab vor cca.6 Monaten den Sedici /sx4/ der Frau gedaemmt weil es mir schon bei 90 zu laut war...
Ohne Unter dem Armaturbrett - wuerde das Droehnen entfernen, hatte aber noch kein Bock drauf..- gedaemmt kommt so um 250€, paar Tage arbeit, bissel fluchen , veklebte & zerschnittene Finger;)

Hat sich aber gelohnt, Auto ist deutlich leiser...

Punkt 1: nun ja, konnte auch ne freie Werkstatt machen , Teils mit besserem Material, wobei TRW schon gut ist... Nur der Stundensatz ist deutlich anders. sorry selber schuld. 3,5 Jahre zu sagen ohne KM Angabe ist nicht zu gebrauchen.

Punkt 2: ja, das ist leider so. Die Plastik Teile sind nicht wirklich gut in der Hinsicht konzipiert... man muss halt Loesungen selber suchen und passend machen:)

Moin moin!

Da ich zwischendurch verreist war, konnte ich nicht spielen, reinigen etc. die Drosselkalppe hat tatsaechlich zwischen 40-65km im Stadtbetrieb zum lernen gebraucht. Jetzt laeuft alles wie vorher, ohne ruckeln und stottern:) Frau zufrieden , ich auch (sie hat es nicht mal wirklich gemerkt;) ). wieso es bei frueheren abklemmen der Baterie dazu nich kam, keine Ahnung und der Wagen war damals laenger (1-2 Tage) ohne Saft...

Irgendwann muss ich halt die Klappe mal reinigen...

Zitat von sx4-chemnitz

merlin99
habe den Wagen zu sehr günstigen Konditionen übernehmen könne von den Eltern 2000-3000 unter Liste
außerdem 120 reicht auf der Autobahn wo ich rumfahre
gehe nur selten mal auf 180

Aso:) Erklärt dann einiges:) Nun ja, mir ist der SX4/ Sedici auch schon bei 100 laut, ab 110 ist er zu laut... Hab den schon gedämmt also ist es nun bissel mehr ertragbar, jedoch sind die Dichtungen um die Fenster ein Problem... aber das n anderes Thema:)

Freut mich dass es nur das war! Und ja, lieber gut durchlueften und trocknen lassen, als es dann muffig riecht...Das benutzte Daemmaterial hat leider einen Hang dazu bei Naesse.

Ich tippe auf verstopfte Ableitungen für Regenwasser wleche unter der Plastikabdeckung von Scheibenwischer anfangen, oder am Unterboden ist was dicht, wo es rausfliessen sollte...

Die Ableitungen werden gerne vom Laub & ähnlichem Zeug verstopft, dann überschwapt gerne alles nach innen... Würde erklären warum es nach dem Waschen passiert ist.

Am besten den Innernenkotflügel-Plastik abnehmen ob man da was sieht, sonst zum Freundlichen:(

sx4-chemnitz: sagen wir mal, in Deutschland kosten von dem Hersteller die Dinger so um 450-500€. Zumindest von dem Hersteller für nen Dacia Duster kommt im Moment ohne Montage auf 498€ in einem Shop, vorher waren es 549€.

Rechne noch mit 1-2 Stunden einbau.

Ggf. wirst Du es nicht mögen, aber hast Dir nicht ein passendes Auto für Autobahn nutzung geholt:( Der Wagen ist laut, jägliche Nachbauten (siehe Tempomat) extra Teuer... Als Beispiel: Beim Peugeot kommt der Tempomat auf cca. 35€ Hebel & dann nur Software freischaltung 10 Minuten (aber die Rechnen mind.30 oder 60...). Geht bei einigen anderen Marken so, Suzuki ist ein Negativ-Beispiel diesbezüglich:)

Ich werde den Hoffentlich auch in nächsten 2 Wochen installiert haben. Jedoch mit anderem Hebel , damit ich auch die "Begrenzer" Funktion hab...

Btw. ich glaube das Produkt wird von AltenDorf nur als Grosshändler vermarktet und der Hersteller ist EL-PAS aus Dänemark. Die BestellID vom ersten Beitrag ist nicht mehr gültig, ggf ist es auch schon anderes Produkt. Im Moment ist es 1603399 für Tempomat & 1533180 Hebel mit 2 MemoryTasten + Begrenzer

Sobald er installiert ist, werde ich mal berichten , mit Bildern natürlich. Da ich über Großhandel einkaufe, werde ich den Preis besser nicht nennen:-)

Beim Alto 1.0, incl. Facelift 2012 kann man ein EL-PAS aka AltenDorf Produkt nehmen.

Ich würde den Preis in DE auf Rund 450-500€ schätzen.

Produkt ID: 1601439 für Tempomat selbst. Bedienhebel mit Begrenzer und 2 Memory Stellen: 1533180 .

Ich muss sagen, bin sehr Negativ ueberrascht. Da das Buch fuer SX4 Classic nicht online ist.. Nun,ja, altes Modell ... Aber das es fuer den S-Cross nicht sowas gibt... Peugeot findet man glaub ich sogar eine Generation hinter der aktuellen, ich glaub Bmw wir auch Audi hat es online...

temardo: FL = facelift. Der Sx4 "classic" bekam ein FL so gegen 2011/12? Sofern mir bekannt hat er ab dem FL die selbe BCM wie in USA und Tempomat kann man guer cca 175Usd(Material) nachruesten...

Zitat von temardo

Also ich weiß von einem anderen Stecker, das es diesbezüglich Unterschiede bei Ungarn und Japanern geben kann. Ist also durchaus möglich. Warum man das bei einem "Weltauto" macht ist mir aber auch schleierhaft.

Tja, da gibt es leider andere Sachen wo es schade ist, das es nicht wirklich das selbe Auto ueberall ist. siehe BCM Einheit und Tempomat.

In USA macht die BCM 75% der Arbeit und fuer 175USD!!! Kriegt man Tempomat nachgeruestet (Material), die selbige BCM ist in Europa erst ab FL dabei... Daher bei Autos bis FL ueber 400€ an Material&arbeit:(
Gilt fuer Benzinmotoren.

Moin an alle,

Danke fuer die Kommentare. Vorher gab es dieses Problem garnicht, deswegen bis ich erstmal ueberrascht...

Mit den 10 sekunden, zumindest mein Peugeot waere damit hin.. Vertraegt es die Elektronik im Suzuki so? Fahren die ganzen Steuergeraete runter in der Zeit?

Sind es konkret die 10 sekunden die ne Rolle spielen? Hatte den Wagen gestern noch mal abgeschlossen, nach 15 Minuten dann abgeklemmt fuer 30 min und wieder angeschlossen. schlussel rein, Minute gewartet dann in naechste Stuffe und wieder ne Minute gewartet und erst dann gestartet. Geholfen hat es nicht:( (so, bzw. Mit laengeren warte Zeiten mach ich es seit Jahren bei Peugeot...).

Ist der erste "Japaner" ...

Moin moin,

Musste letztens die Baterie abklemmen und seitdem lauft der Wagen sehr undrund im Leerlauf , faellt bis auf 400-450-500 RPM... Nach paar Sekunden faengt er sich meistens und die Drehzahl steigt dann auf gewohnte Zahlen....und schuettelt nicht mehr.

Ob Klima an/aus ist, macht keinen Unterschied. vorher gab es dieses Problem nicht, und Batterie wurde schon mal abgeklemmt...

Specherauslesen konnte ich noch nicht, muss mir vom Kollegen ein Obd2 Ding borgen... Es leuchtet keine Warnlampe.

Fiat Sedici aka. Sx4 1.6 79kw 4x4. Cca. 97tkm.

Ideen? Ratschlaege?

Denke, es messten 2 Riemen sein da Du auch Klima hast, aber eigentlich ohne Stress, bisscheb wenig Platz, geht aber auch schlimmer:)

Getriebe: ein GL4+ 75w90 sollte es sein sofern ich mich richtig errinere. Hab mit LiquiMolly gute erfahrung bei meinem Peugeot gemacht, ist nen Tick leiser geworden.

Motoroel: bei mir kriegt er TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 - 4l , gutes Preis/Leistungverhaeltnis.