Mein Gott, was ihr so alles wist und könnt. 
Superrrrr
Andere frage, kann mir einer ne gute Batterie empfehlen?
Hab mal bissel rumgemessen und sach mal 13cm x 24cm müsste die Batterie sein und halt Japanisch (oder so).
Gibs was schönens von Bosch???
PS: Nix gehl oder so 
will was mit Blei.
Hihi, Sorry.
Das ganze war nur ne Sicherung 
Wenn man mal einmal zu faul is
Thema kann gelöscht werden oder geschlossen... Mir egal
Hab da ne kleine Funktionsstöhrung und wollt wissen ob jeman WEISS was das ist.
Die Deckenuhr leuchtet aber es wird keine Uhrzeit angezeigt. So wie die Deckenleuchte selber die weder bei Tür auf noch durch betätigung des Schalters leuchtet. Wenn ich die Lüftung anschalte, egal ob stufe 1,2 oder 3, gehen die leuchten des Klimaanlagenknopfes mit an (ACC und ECO).
Einer ne idee was das ist? :d_zwinker:
Jo gibt bald neue Bilder. Hab mal eben die Taktik geändert
Binn dabei nen MA 1.3 zu kaufen
Und den gibs ne MA Front mit Klarglasscheinwerfer und so.
Auserdem den Motor mit na Euro2 Norm.
Die Zierleiste ausen ander Tür ist nur geklebt! Abreißen und dich Totspielen beim Kleberablösen
Braust nix zerlegen... Schau hinters Armaturenbrett, mittig (Hinter der Mittelkonsole) Da ist nen dicker kasten hinter mit Seilzügen dran. Einer wird ausgehagt sein. Einfach mal hinterschaun... Is ganz einfach und erklärt sich von selbst.
Also ich liste mal:
Armaturenbrett raus damit du den Kabelbaum wechseln kannst. Dabei gleich Gangschaltungsmechanik entfernen und beim 1.8l schauen wo das Loch für den Bautenzug gebohrt ist und genau so denn dan nachbohren (Schneiden). Auserdem dran denken das die Wegfahrsperrenbox vom 1.8l auch in den Baleno kommt. Sonst macht er später keinen muchs (Errinerungen kommen hoch *g*).
So denn hinten sich das ganze gut anschauen (Trommelbremse und Scheibenbremse) dann siehste ganz rasch wo du die auseinander schrauben musst um einfach nur Teile zu tauschen. Bremsleitung und ABS wieder ranbauen.
Zwischenfrage: Haste jetzt schon ABS und die Dämpferreglung?
Hat der 1.8l das?
Ansonsten gibs hinten keine weiteren probleme. Wenn du ABS nachrüstest, dann must du auf beiden Seiten noch Löcher bohren für die Leitungen. Einfach abgucken beim Sedan und in etwa so die Löcher bohren.
Bei der Dämpferreglung dann halt die Stoßdämpfer wechseln und die E-Motoren anklemmen. Kabel müsste glaube ich vorhanden sein.
So vordere Achse. Komplettes Federbein mit Dämpfer wechseln! Die Bremscheibe ist nämlich größer. Der Spaß mit den Antribswellen: Da müssen je nachdem die Köpfe gewechselt werden. Kommt drauf an. Wegen ABS. (Das könne wir später mal bequatschen)
Ansonsten Motor Getriebe 1.3l raus und 1.8l rein. Hier das Problem mit der Klimaleitung. Da gibt es einen Teil den must du tauschen. Dafür müsstest das Klima System öffnen. Achtung dabei! Am besten das System vorher mit nem Klimagerät evakuieren! Sonst ist\'s gefärlich, giftig und so. Auserdem solltest den Trockner sepperat lösen und verschließen, damit der nicht kaput geht. Der darf der Luftfeuchtigkeit nicht ausgesetzt werden. Das ganze dauert evl. ja bissel länger
Sooo. Öm. Servo bleibt, grübel. Kabelbaum vom 1.8l einbauen. Nun kommt es drauf an was für Ausstatungen du im 1.3l und im 1.8l hast!
Wenn\'s soweit ist und du fängst an, sag bescheid denn geb ich dir meine Handynummer. Dann kannst anrufen wen was is.
Jo soweit erst mal. Kein bock mehr zu schreiben. Rechtschreibfehler sind gewollt, zur algemeinen belustigung.
Noich nen Bild zur Motivation. Das der 1.8l wo ich den grad eingehangen hatte.
Passt alles!!!! ICh weiß es! Getriebe natürlich auch. Wirst sehen gibt keine großen probleme
Na du wirst hinten auch die Scheibenbremse einbauen und die Trommelbremse wegschmeißen oder?
Den das ABS anbasteln und E-Dämpfersystem kannst auch umbauen.
Ist alles sehende arbeit. Und da brauchst net mal was zusammenpfuschen. Ist alles original. Und eigentlich schreit es regelrecht nach umbau.
Ich hab selbst einen Umgebaut und da hat ich keine probleme! Hab zwar 6 Wochen dran gesessen weil ich net viel zeit hatte ber na ja
Motoraufhängungen Passen alle... Sollte von daher kein problem sein. Ansonsten passt eigentlich alles ab und zu must bissel was Kombinieren aber ansonsten gibs keine nennenswerten Komplikationen. Bissel basteln must bei der Gangschaltung weil du die umbaun must auf Seilzug aber das ist auch kein problem.
Gruß Denny
Das könnt ihr hören??? Das würd ich nie und nimmer im auto Hören. Also das das gerausch da is weiß ich aber bei meinem ExBaleno *schnief* war das ganz leise. Hm... Mal drauf achten.
8V im Baleno? Mir ja ganz neu. Mach mal Fotos vom Motor und post die mal Bitte.
So und hier noch Bilder vom etwas leichterem Cabrio. Man erkennt, denk ich mal, jetzt ganz gut was Lackiert wurde...Hm.
So heute war ich mal fleißig. Wollt euch zwar nen parr Bilder zeigen aber leider hab ik grad probleme mit dem Rechner... Kommen aber noch!
Heut hab ich ins Cabrio die Elektrischen Fensterheber und die Zentralverrieglung eingebaut.
Morgen werd ich dan den Kabelbaum in angriff nehmen... Freigelegt hab ich schon alles... Ich hoffe wenn alles klapt das ich Morgen das Ammaturenbrett einbauen kann.
EDIT: So Bilder kommen... Hier mal der milde Spender der ganzen geschicht. Gefahren von einer alten Lady der es aber gut geht
Sowas dacht ich mir schon... Cool! Danke dir. Werde es mal probieren.
EDIT: Hab es gerade fertig gemacht und es Funktioniert alles! Super! THX
Hm hab da doch noch ein Problem: Wo wird das Kabel Y/B angeklemmt? Also auf dem Bild ganz oben links erklährt. Kann das nicht ganz nachvollziehen!
Klar gibs eines. Die bezeichnung bei Suzuki is zwar nicht EGR aber ist auch eine abgasrückführung.
(Bild1)
Ich hatte keine ander Aufname von dem ding aber ik mach noch eine.
Ist mit zwei Schrauben festmontiert und hat unterdruckschläuche.
Gruß Denny
Stimmt ich komm da immer durcheinander!!! Ich mach das nacher mal in ruhe
